Leandrinho

Suponhamos que fosse realidade. Por serem empresas de capital aberto, o anúncio não teria que ser feito imediatamente ao mercado? Ao invés de anunciar só daqui há algumas semanas, daqui um mês?

Será que agora a Azul para de chorar? rs.

E a venda da participação da Infraero, nenhuma novidade ainda? Não só em GRU, mas nos demais tb.

Espero que, quem entrar de sócio, tire as demais obras do papel. Mas tb não crio expectativas.

Módulos do futuro terminal começam a chegar... https://www.guaruja.sp.gov.br/modulos-do-futuro-terminal-de-passageiros-do-aeroporto-de-guaruja-comecam-a-chegar-a-base-aerea/

Não vai ter essa de passar 737 para a empresa regional. A Gol havia anunciado que manteria os destinos da MAP/VoePass com sua própria operação e frota. Onde der pra operar com 737, é claro.

Mais econômico, maior capacidade de passageiros, maior alcance e velocidade se comparado ao ATR. E vai chegar ao mercado quando os ATRs da Azul já estiverem bem rodados. Alguém duvida que será o substituto? Essa nova máquina vai ser sucesso no mundo inteiro. https://www.aeroin.net/novo-turboelice-da-embraer-sera-mais-rapido-que-o-atr-mas-nao-mais-do-que-o-q400/?amp

É oficial ou não? https://www.instagram.com/p/CTCWAf2MXA4/

Tenho minhas dúvidas se essa segunda pista se faz necessário tão cedo.

Por operar em CNF, UDI, MOC e IZA, será que a empresa já não usufrui de desconto no ICMS?

Credo, vai ser isso a pintura?

Eis a imagem / logotipo...

Empresas aéreas querem mais pista em Congonhas e menos interferência no Santos Dumont https://www.aeroin.net/empresas-aereas-querem-mais-pista-em-congonhas-e-menos-interferencia-no-santos-dumont/

Poderiam colocar dois no bloco de CGH e dois no bloco do SDU.