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Nos-767

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  1. A Bianca tá certo. A Cola Comercial era uma revenda de pneus.
  2. https://jmbaviationgroup.com/ tem as empresas listadas.
  3. que usem toner ou uma impressora Bulk-ink... cartucho tá valendo nada. é, com esse release tava ruim de achar... Mas a empresa "existe": é Huanbohai Energy Trading Center (HETC). Huanbohai (em chinês) Site em inglês Site da falcon Vision citando "a parceria" com a Huanbohai Agora não ficou claro pra mim como trade de óleo e energia foi buscar "parceria" com uma empresa - de outro setor - que sequer opera.
  4. Resumidamente, ocorre o seguinte, de forma "quase cronológica": 1. A Viação Itapemirim (não o grupo) seria diretamente atingida pela RJ, por conta da dívida; 2. A Kaissara (ou Viação Caiçara) ficaria com os Cola, e com 68 linhas Interestaduais (preferencialmente no S/SE) que eram da Mirim; 2.1. A Viação Itapemirim seria vendida, com o "osso" (o passivo e a estrutura e as linhas para o NE); 3. A justiça entendeu isso claramente como uma "manobra" (golpe mesmo) que simplesmente tirava ativos da Itapemirim e incluiu todas as coligadas e seu "patrimônio em usufruto" na RJ; 4. Piva e sua turma é o "responsável" por todo este patrimônio desde então (contestado na justiça pelos Cola até hoje); 4.1 Parêntesis: a casa do Sr Camilo está "no bolo" pq simplesmente ela fica DENTRO do Parque Amarelo (a sede com os pátios e setores de Manutenção da Itapemirim, em Cachoeiro); 5. Piva conseguiu "desbloquear" na justiça - em primeira instância - a venda dos ativos para investimentos em detrimento dos pagamentos de dívidas, ação que - geralmente - em uma RJ, depende de aprovação em votação (o que não houve); 5.1. Novos parêntesis: Se entenderia o "investimento" se ele fosse voltado à atividade fim da "recuperanda" (ou seja ônibus). Não é o que ocorre; 5.2. Os investimentos na Viação Itapemirim são feitos com ônibus arrendados e garagens alugadas; 5.3 O grosso do dinheiro está indo para investimentos em áreas afins de empresas que nem existiam no grupo quando do início da RJ (como a empresa aérea, uma empresa de "trens" e agora, uma fintech); ... O que está ruim, vai piorar.
  5. Caro Jambock, permita-me auxiliá-lo sem a intenção de corrigir... mas a palavra norte-americano(a) tem os 2 significados: Significado de Norte-americano substantivo masculino Pessoa nascida ou que habita nos Estados Unidos da América; estadunidense. Pessoa nascida ou que habita na América do Norte. adjetivo Relativo aos Estados Unidos da América. Relativo à América do Norte. https://www.dicio.com.br/norte-americano/ O costume faz a gente só se atentar ao gentílico. No mais, uma grande conquista da Embraer!
  6. O que seria por si só, um absurdo, mesmo pq o projeto já foi apresentado. Agora, a questão é ver quando a obra começa: https://passageirodeprimeira.com/infraero-conclui-projeto-da-nova-area-de-aviacao-geral-do-aeroporto-internacional-de-belem
  7. enquanto o Billy Bishop mantiver as restrições, vão mandar os voos de E2 a partir do Pearson... mas um dia...
  8. 1. refeição quente para a tripulação suspensa por “ajustes operacionais”. Essas refeições no voo inaugural eram “faz de conta”. E teve refeição de tripulante ? Até onde eu sei só demostraram o "pretenso" serviço de bordo. 2. Vale alimentação atrasado dois meses. Só uma pequena parte foi chamada pra buscar o uniforme. Maioria dos trips SBY sem previsão de entrar em rota. Sobre o vale, tem de cobrar a empresa, a não ser que ele seja atrelado à diária. Não vai colocar tripulações "em rota", sem avião. 3. Ainda não se sabe quanto a empresa vai remunerar pela hora de voo. Só o fixo que é o piso. Bom...sem avião, sem voo. Sem voo, sem hora de voo. São quantas trips por avião? 6? 4. Mas as falas do Piva…Megalomania a olhos vistos. Isso todo mundo sabia. Vindo de um cara que "construiu seus negócios" em cima de empresa em RJ. Alguém tem de financiar as loucuras dele, pq, dinheiro, ele não tem.
  9. Bom, o Piva tá desesperado pra sair da RJ, justamente pra poder pegar crédito fresco: https://diariodotransporte.com.br/2021/05/25/itapemirim-protocola-peticao-para-encerrar-recuperacao-judicial/ Mas um juiz só vai dar esse "aval", com o plano religiosamente seguido, e aí... tem fornecedor reclamando, tem banco reclamando. Tem dívida nova sendo gerada...
  10. de fato, não tem. Só estranhei o fato de ter "na fábrica" e removerem antes da entrega. E pra quem tá sendo vendido como um "game changer".... ela realmente quer evitar associações.
  11. Haviam fotos com o '737-8200' pintado à frente. Removeram a identificação do modelo ?
  12. O fôlego financeiro não "acabou" simplesmente pq nunca existiu. O "financiamento" da abertura da aérea ainda é às custas da venda do patrimônio anterior do grupo para o pagamento de dívidas, que foi "delicadamente realocado" - acordado dentro do plano de RJ(?). Ainda tem um investimento "a realizar" de R$ 65 mi no transporte urbano de Nova Friburgo/RJ. Como se dará a "magia", não sei. O "dinheiro árabe" não apareceu e dificilmente vai aparecer.
  13. O vídeo: ---------- pra quem está passando o chapéu e anunciando novas demissões, até que está bom né.
  14. Governo "indignado" com vídeo de diretores da TAP sobre recrutamento em Madrid Conselho de Administração da TAP já anunciou a abertura de um inquérito seguido dos procedimentos disciplinares aplicáveis aos dois responsáveis dos recursos humanos da companhia. Vídeo foi publicado na pagina de Facebook de um deles. O Governo reagiu, esta terça-feira, ao polémico vídeo com dois trabalhadores com responsabilidades nos Recursos Humanos da TAP, que dizem estar em Madrid a recrutar pessoal, e que já levou à abertura de um inquérito pela companhia aérea. O ministro das das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, escreveu no Twitter estar “indignado com o vídeo que circula com dois trabalhadores da TAP com elevadas responsabilidades na companhia, sendo um deles o diretor de Recursos Humanos, e aguarda pelos resultados do processo de inquérito instaurado pela TAP". O vídeo foi inicialmente publicado na página do Facebook João Falcato, trabalhador da TAP com responsabilidades na área dos recursos humanos da Manutenção & Engenharia da TAP, no qual surge acompanhado pelo diretor de recursos humanos da companhia aérea, Pedro Ramos, e no qual adiantam que se encontram em Madrid, Espanha, a recrutar pessoas para a TAP Madrid, para a área de carga. Depois de as imagens terem vindo a público, o Conselho de Administração da TAP anunciou já a abertura de um inquérito, seguido dos procedimentos disciplinares aplicáveis aos dois responsáveis dos recursos humanos que aparecem no vídeo publicado nas redes sociais. "Tendo tomado conhecimento de uma publicação nas redes sociais na qual intervêm, a título pessoal, dois trabalhadores da companhia, com responsabilidades na área dos recursos humanos e dado o momento que a TAP vive, em que a todos nós são pedidos sacrifícios, decidiu o conselho de administração abrir, de imediato, um processo de inquérito seguido dos procedimentos disciplinares aplicáveis a esta situação", disse fonte oficial da TAP, em comunicado enviado ao Nascer do Sol. "Neste momento delicado da vida da companhia, o Conselho de Administração expressa a sua solidariedade para com todos os trabalhadores da TAP e apela ao bom senso e recato de todos", acrescentou a mesma fonte. Sublinhe-se que a polémica gerada pelo vídeo se deve ao facto de a TAP estar a ser alvo de um processo de reestruturação, devido à difícil situação financeira, potenciada pela covid-19 e que já motivou a redução do número de trabalhadores. https://sol.sapo.pt/artigo/737731/governo-indignado-com-video-de-diretores-da-tap-sobre-recrutamento-em-madrid
  15. Não se preocupe funcionário da TAP, tá tudo certo... https://twitter.com/inesjfrodrigues/status/1404719328419844098
  16. Mata 2 "coelhos com uma cajadada": 1. Se livra da "petróleo-dependência" de países limpos, organizados e democráticos como as crianças do Oriente Médio, Iraque, Rússia e Venezuela ; 2. Continua subsidiando pesadamente as montadoras de veículos, agora com a desculpa ambiental, e obriga todo mundo a trocar seu veículo; Nada é de graça... No caso do BR, precisa melhorar infra-estrutura, para todo e qualquer modal. O ser humano só pode "escolher" se derem opções a ele... no BR, o que se chama "opção" é escolher entre carro ruim, carro pior e "ir de Uber".
  17. Isso não tem a ver com meio ambiente... é tudo muito lindo e tal, mas estão começando o cavalo pelo rabo. Se a rede de trens de alta velocidade (TAVs) chegar a todas as regiões de um país europeu, e com o preço relativamente competitivo*, a própria aviação doméstica vai ter de "se reinventar" e mudar o modelo, buscando a lucratividade em rotas mais distantes. O que está acontecendo na UE é uma forma de "travar" o modelo multi-base de Ryanair, Wizz e Easyjet, que roubou muitos pax não só do trem, mas dos grupos das majors que usavam a capilaridade de suas "franquias" . O environment é só a capa do trabalho, não a função. -------------------- *não necessariamente ridículo
  18. isso deve ser o ambiente de homologação do sistema de passagens.
  19. todas as expansões* que foram projetadas pela PortsToronto tinham "voltado para o planejamento", pois as entidades civis botaram sérias objeções ao projeto original. As restrições operacionais continuam. *incluindo uma extensão de pista, o que permitiria a operação de jatos.
  20. subir em produção "no quente" (sem testar) tem disso. Como o colega aí de cima falou, o Estagiário vai escutar...
  21. sobre o site: o contador zerou, chegou a mostrar contagem positiva por alguns segundos (?) e agora imagino que estão tentando subir o novo site pra vendas, mas nada ainda...
  22. eu vejo de outra forma: com a ajuda do governo francês à Air France, veio uma "condição carinhosa" de reforçar as integrações com os trens (TGVs) no setor doméstico, de forma a diminuir a concorrência entre os modais. O decreto aí é pra bancar o "eco-friendly" mas na prática é uma canetada pra impedir que alguma outra empresa tente se aproveitar do espaço. O mal tá é pra quem trabalha na Hop!
  23. Itapemirim não tem concessões intermunicipais em Minas. Só de algumas cidades de MG para SP e RJ. Se ainda fosse a Gontijo. A Real Expresso/Rápido Federal vai executar uma ideia mais próxima da sua em BSB: As lojas já estão lá pra isso. A Guanabara (agora que faz a linha pra JERI da Fretcar, que quebrou) devia fazer o mesmo em FOR, mas...
  24. caro, essa não é a rota oficial, relaxa. É só o pedido do slot. Serve apenas para "tentar garantir" a operação. Na hora do "vamos ver", vai ter outra coisa no site...
  25. https://eco.sapo.pt/2020/12/08/tap-precisa-de-tres-mil-milhoes-ate-2024/ Esse plano é uma maravilha. 1,2 bi de euros já foi, vão "precisar" de mais uns 3 ou 4 bi do contribuinte e o lucro "só vem" em 2025. Fora demissões, corte de salários e benefícios, devolução de aeronaves... -------- No fim das contas - sendo estatal, que é - todo mundo tem uma 'ideia mágica' pra salvar, mas meter o dinheiro que é bom.. até fazer LCC com a Portugália já inventaram. Na boa, esse rame-rame só constata o óbvio: era melhor caminhar decentemente pro fim. Da Transportes Aéreos Portugueses, tem excesso de "Portugueses" e pouco de "Transportes". Já larguei de mão. P.S. 1: esse texto é bom, pra ver o tamanho da bagunça política que a situação da TAP vai criando: https://newsavia.com/tap-pode-ser-liquidada-se-o-parlamento-votar-contra-o-plano-de-reestruturacao/ P.S. 2: Nada de novo. Houve quem defendesse uma solução tal e qual do lado sul do Atlântico, lá nos idos de 2003, 2004...
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