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boulosandre

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Everything posted by boulosandre

  1. Seria o ideal mesmo para esta rota, ainda mais com a diminuição de oferta prevista pro segundo Semestre pela Latam. E GRU possui pelo menos 3 pontes duplas habilitadas para os 380 e onde uma delas ainda acopla no upper deck, fato único no Brasil (quiçá na AM do Sul).
  2. A questão não é aeronave nova ou antiga mas a configuração das mesmas. Em GRU, a AF operará TODOS OS DIAS com seus 773 mais premiuns, com First Class e até 5 classes. Os 772 da segunda operação diária possuem já há bastante tempo a nova configuração da Business. No GIG, por outro lado, os 773 diários ainda mantêm a antiga configuração 2-3-2 na Business. Não sei como será em FOR.
  3. Acho que antes...no pior dos casos, em 2022 juntamente com a conclusão do segundo Píer do T3.
  4. Vem coisa boa por aí... https://www.metrocptm.com.br/linha-13-jade-mudara-percurso-para-chegar-ao-terminal-2-de-guarulhos/
  5. Verdade. Mas neste e outros casos, são crescimentos inflados por benefícios fiscais e a atração de passageiros de outras cidades para alimentar o “Hub”. Não há crescimento efetivo de O&D com mais turistas estrangeiros a este destino, mais negócios ou mais Brasileiros desta região viajando. É artificial. Só se sustenta se a engrenagem estiver bem azeitada com todas as variáveis funcionando em sintonia. Não é o caso no momento.
  6. Tá bem bonito, isto sim! 2 grandes aeronaves lado a lado.
  7. Bom saber. Quando passei por lá dia 18.02 todas funcionavam normalmente e não havia lâmpadas queimadas mas sim não acesas pela iluminação natural da tarde de verão. A concessionária está atenta ao desperdício e isto é salutar.
  8. Realmente esta parte do terminal nao esta `a altura do T3, o mais arrojado do pais, na minha opiniao. Mas o mais relevante no caso e saber que o 77W/350 com destino a MAD que antes provavelmente embarcaria em remota (ou na ponta do Pier Leste do T2), agora esta acoplado ao T3. Sao 700 pax somente no embarque/desembarque desta aeronave, multiplica-se por 4, 5, 6....por dia, e por 365 para se ter uma ideia do numero de passageiros que nao mais precisara usar a remota.
  9. É aquele pensamento do Brasileiro médio (de todas as classes sociais) que tudo que é Americano/estrangeiro é melhor....as cafeterias Paulistas (como a Suplicy e mesmo a casa do Pão de queijo) dão de mil no Starbucks.
  10. O que farão neste espaço? Mais restaurantes?
  11. Ontem havia 6 às 14:30 quando passei por lá. E uns 10 funcionários organizando. Já cabines de passaporte havia umas 8, mas eu usei a eletrônica.
  12. Aumentaram também a área de embarque. Deve ser até o Segundo Píer ficar pronto. Curiosamente não havia voos agendados para aqueles 10 portões. Tudo vazio até o final da tarde.
  13. Notícias fresquinhas de GRU: Apesar dos tantos voos para Europa e África do Sul neste horário, raios-X e passaportes bem rápidos e eficientes com staff auxiliando em todas as etapas. Aumentou de 6 para 10 os portões remotos no piso inferior, agora renumerados de 311 a 320. Novos fingers prontos e já numerados (301/302). Em breve devem estar operacionais. Mais opções de alimentação e compras em todo airside do T3. Terraplanagem do novo pátio após o futuro segundo Píer a todo vapor. As máquinas não param. Isto permitirá que 12 WBs ou 24 NBs desatravanquem os outros Pátios bem como a área
  14. O páteo do segundo Píer está avançando. Bom sinal! Que este Píer comece a ser construído ainda este ano ou no mais tardar em 2020.
  15. Com 4 pontes a mais, serão menos passageiros a desembarcar por lá. Devem estar olhando isto também porque estão sempre atentos a aperfeiçoar os fluxos nos terminais 2 e 3. Utilizo GRU com frequência, amanhã mesmo voarei SDU-GRU à tarde. Vamos ver se já terei novidades.
  16. Verdade. Estão sempre trabalhando, aprimorando a experiência dos passageiros nos T2 e T3, seja melhorando e otimizando o fluxo de passageiros entre os dois terminais internacionais (airside), retrofitando a Asa B, novas lojas e Restaurantes em todos os terminais (land e airside), o novo terminal de ônibus na Asa E do T2 e agora estas 6 novas pontes. Ano que vem teremos os 2 CEMANs (AA e Latam) prontos e o início da construção do novo páteo em volta de onde será o Píer do T3 e aí em 2020 a construção do Píer com mais fingers para 24 NBs ou 12 WBs. Está de parabéns a GRU Airport!
  17. Que bela conquista para Caxias do Sul. Até o momento, a cidade é ligada diretamente a quais aeroportos?
  18. Não acho que sejam obsessões, mas desejos legítimos de cada um de nós. Alguns menos factíveis, outros bastante prováveis. Anos atrás, se alguém dissesse que a LAN se fundiria/compraria a TAM, que a GOL se tornaria a maior companhia do país, que a Azul serviria o maior número de destinos, que a Oceanair se tornaria A cia da Star Alliance no país, que a Latam voaria para tantos destinos internacionais como agora....também haveria gente os chamando de obsessivos...e aí está a realidade.
  19. Me lembro de em minhas viagens de moleque com meus pais ir ler jornais Brasileiros nas lojas da VRG na Champs, na 5a Avenida, em Milao, Miami....iamos mais no final tarde antes de fechar a loja para pegarmos o jornal "fresquinho" do dia anterior. rs! Ah, bons tempos.
  20. Para ficar no Brasil, veja que a maioria das marcas luxuosas possuem 2 lojas próximas em 2 dos 3 shoppings de luxo de SP (JK, Iguatemi e Cidade Jardim). O PIB do Brasil passa por algum destes shoppings (de SP e outros estados) e isto traz uma grande visibilidade para estas marcas. Quem não é visto não é lembrado.
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