Eduardo Mello

Segundo a matéria, foi esse o relato do passageiro: "Disseram que o voo desceu em Vitória e que a gente iria para Vitória, depois disseram que a gente ia sair daqui [Guarpari]. Depois disseram que não sairíamos nem daqui e nem de Vitória, porque não daria tempo para a gente chegar em Vitória para o embarque”, relatou o passageiro que esperava até as 20h um posicionamento oficial da empresa no aeroporto do balneário." De acordo com a Azul, os clientes impactados seriam levados para o aeroporto de Vitória, mas a aeronave que faria o voo a partir de Vitória para Belo Horizonte foi subme

De acordo com uma foto postada no Jetphotos, parece que a GOL está mantendo o Max no nome. Boeing 737 Max 8 https://www.jetphotos.com/photo/9953254

No RAB consta como reserva de marcas para essas matrículas. Vamos ver os próximos passos.

Minha primeira reação ao ver o vídeos desse incéndio, era de que deviam ter feito o pushback do avião o mais rápido possível. Mas depois lembrei de que tinha que alguém abrir o avião, destravar os freios (não sei quais são todos os procedimentos para o pushback), engatarem a barra, etc.... Até tudo isso ser feito, o fogo já teria chegado no avião. Mais fácil os bombeiros jogarem agente extintor e afastar o fogo da aeronave.

Isso é fácil de resolver

Possivelmente com objetivo de tirar uma renda extra como "digital Influencer"...

A marca Pan Am (e o logotipo) pertence hoje a uma empresa ferroviária, que a comprou em 1998. http://www.panamrailways.com/

Já que estão fazendo um novo aeroporto, espero que já deixem desapropriado uma boa reserva de terreno no eixo da pista, pensando em uma possível ampliação. Por esse desenho, o TPS já aparenta ser pequeno, caso uma empresa resolva operar com um E190.

Imagino também que o pessoal do restaurante fez o licenciamento de usar o nome e logo, assim como a Sony fez para a série de TV com o mesmo nome. A marca Panam pertence hoje a Pan Am Systems, uma empresa ferroviária de New Hampshire. Uma pena não ter nenhuma carcaça de 747 abandonada pelo país, pois daria um super restaurante temático.

Se o aeroporto tivesse possibilidade de ampliação, seria um bom destino para ter um voo direto a partir de SP ou CWB. Em POA, tem uma empresa de ônibus, chamada Citral, que passa no Aeroporto Salgado Filho e vai para Canela e Gramado. Outra opção é CXJ.

Ao que tudo indica, a COMAC servirá para atender a demanda do próprio mercado chinês, o que já abocanha uma boa quantidade de vendas de Airbus e Boeing.

A Telexfree (Ou telexfria) chegou a colocar a marca na camisa do Botafogo.

Se reestatizar, será como as nossas outras estatais, mais um lugar para apadrinhados políticos, e de muito interesse pra corrupção, devido às altas cifras que circulam. E pode-se apostar que por pressão do governo outros projetos do tipo CBA-123 irão surgir.

É estranho, vender a R$ 16,00, ações que estavam sendo vendidas a R$ 60,00 no começo de fevereiro. Só se tem alguma bomba pesada pra explodir futuramente.

Segundo a notícia, vão dar uma recauchutada no interior desses ERJ.