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Stelios4K

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Everything posted by Stelios4K

  1. pq grande parte quer saber de preço e o serviços mais barato independente se precisa de voo direto com conexão ou escala, mesmo a empresa se vendendo com serviço premium.
  2. tipo o F1 atrás de outro tentando pegar o vacuo em uma distância segura para que não seja ar sujo
  3. o turboélice é um ATR com frente de A350. o turbofan, perdeu asa em largura mas mandaram bala no winglet XXG o asa mista, pra ter 200pax nessa nave pelo tamanho da porta e do cockpit, vnao ter q redesenhar o tamanho. ok, zero emissões, hidrogenio em tese é mais barato, mas sacrificar espaço de pax para guardar combustível, financeiramente ele fica mais barato para a cia aérea? obvio q eles deve ter pensando e calculado, mas eu to vendo a empresa preocupada com "empresas" q querem emitir o menos possível. (eu tido "ahã çey")
  4. ou seja, tem q fazer o contrario de tudo isso, pegar avião 0km, paga salários altos e extinguir o jurídico. quero ver a tarifa se o pax vai pagar. até agora pessoas não entendem, quem decide se a empresa vai seguir depois de aberta é o cliente.
  5. vai ter o restaurante avião em fokker 100 da avianca/oceanair em BSB pintado como PANAM hahaha
  6. Não da pra falar que o cara não sabe o que fala, não qualquer um q não tem relação com a aviação ou trabalha em area q não é a técnica. Sim, esse video foi tendencioso pro boeing, ainda mais q foi convidado, mas tb quem somos nos em opinar sobre algo q tecnicamente não sabemos todas as informações que a boeing tem (e q tb esconde internamente). Vc pode ser cmte com 15mil horas o mecanico chefe da empresa, mas não sabe até agora todos os dados sobre o mcas. O nicho de quem gosta de aviação é bem especifico e "pequeno", certamente quando vc cresce, seu conteúdo tb tem q
  7. o primeiro max voou (em cia aérea) maio de 2017. O primeiro acidente foi outubro de 2018. só para lembrar
  8. mas não é pra saber mesmo. lembra da oceanair com seus fokker 100 q foram chamados por Mk28 (q é a parte final do seu nome inteiro). Só pq os f100 não tiveram fama boa no brasil (erroneamente, já que os 50 da JJ foram q levantaram a empresa para o q ela é agora)
  9. https://www.flightglobal.com/strategy/virgin-atlantic-creditors-back-rescue-plan/139891.article#.X0WF_sbbiMI.twitter Virgin Atlantic creditors back rescue plan By Graham Dunn25 August 2020 Virgin Atlantic’s recapitalisation efforts have been boosted after creditors voted in favour of its restructuring plan. In July, the carrier detailed a proposal for a privately-funded solvent recapitalisation under a court-sanctioned process in the UK. The five-year business plan,
  10. Uma amiga minha desde a época da faculdade que tinha 15 anos como comissária tb foi demitida. Semana passada teve um dia q muitos foram informados sobre seu desligamento.
  11. Exatamente! Existem lugares que levam a sério o investimento no turismo e outros q esqueçam dele e não acham importante, quando tem um diamante nas mãos. Exemplo no Brasil? o complexo na Costa do Sauípe na bahia. Baita empreendimento em uma area q só tinha uma vila de pescadores, foram construidos 5 resorts, duas pousadas e uma nova vila para os turistas visitarem. Reinou nos anos 2000 até 2012-13 que começou a decair. As redes adminstradoras como a Accor, Marriot e Breezes saíram e foi tudo largado as traças. Já vi fotos de banheira de hotel em 2019 imunda, não suja, imunda. Toda a estr
  12. Acho q quem é mais novo não entendeu. Já houveram tantas tretas gigantes, brigas, discussões, membros expulsos q para quem é das antigas, q o namastreta é mais usual do q vcs pensam, porem o respeito aos mais antigos tb não é muito valorizado. PS: mas essa conversa muitos não estão preparados para ter ainda. PS 2: estamos perdendo tempo falando bobagem e não o q interessa ao tópico.
  13. Pra mim, nos últimos dois anos LH/LX tiveram as melhores tarifas para leste europeu (inclusive Itália, Grécia e Turquia). Como meus principais destinos na minha agência são pra la, as emissões que fizemos vamos dizer que por cima, foram algo de 55-60% das nossas vendas em 2018 e 2019. Inclusive grupos que fiz com mais de 20pax em cada. Mesmo com tarifas "boas" (não excelentes), ainda tinha gente que preferia voar AZ, da qual era a nossa principal cia aérea que emitiamos até começar sua última crise, q desde então já tivemos stop de vendas, já que nunca se sabe.
  14. Exatamente. O maior problema da Virgin são o foco nos longhauls e não ter "domesticos"na europa por exemplo, o que ta segurando um pouco a BA,AF,KL,LH etc por exemplo. Não muito, mas o "suficiente". Virgin foi aquele jogador com 17 anos que era promessa para ser o melhor do mundo e ganhar uma copa do mundo, mas anos depois já trocou 7-8 times em menos de 10 anos ficando no só "promessa q não virou"
  15. sangrar? fazer ela perder mais valor de mercado pra vender pra azul mais barato? quem faz isso?
  16. só lembrei da fundação rubem berta controlada pelos próprios funcionários o que fizeram na varig. só isso.
  17. Correto, é o que falei antes tb. A empresa vai falar um monte sobre sua premiação, vai divulgar, vai fazer adesivo no livery, vai fazer campanha inteira. Eu como profissional do turismo se um cliente me perguntar se é isso mesmo, vou falar o que? "ah sim, é a melhor empresa do mundo, mas pode ter algum problema na sua reserva, vai cobrar uma taxa de embarque que é quase uma meia tarifa inteira, vai cobrar outras taxas, vai ter uma esolha boa de assentos, tipo de avião bom, skycouch, executiva moderna, muitos voos, mas vai pecar no atendimento com cliente ou vai tentar te enrolar em alguma
  18. Concordo, só demonstrei como funciona na pratica, mas mesmo assim qualquer indice é falho, mesmo feito pelos passageiros e mesmo por profissional, mas é uma coisa vc estar no 1o lugar do tripadvisor e ao mesmo tempo no 50o lugar no skytrax. Se fosse por briga de 1-2 vai até 3 posições e a liderança, posso te fala q pode existir alguma preferência, uma ajudinha aqui e la, mas 50o lugar, atrás logo da concorrente Latam é muita coisa. Vc não pode comparar a malha aérea azul domestica com a da qatar (pq não existe), mas vc pode comparar a sala vip da azul em VCP com a da QR em Doha e existe grand
  19. Sendo assim o indice feito pelos viajantes tem falha. O q falei antes, uma pessoa que faz somente voo domestico por exemplo, q só viajou com Latam e Gol e vai uma webjet e bra no passado, comentar no tripadvisor que deu tudo certo no seu voo da ponta aérea não tem como comparar um pax que embarcou em Bangkok com conexão em Doha para ir até Londres. Um viajante, ponte aérea, sem despechar mala: "voo maravilhoso, comida boa, assento bons, o voo saiu no horários, tripulação simpática, recomendo a Azul pq é a melhor escolha para a ponte aérea no momento" + 5 estrelas de avaliação O outr
  20. Eu não entendo pq não pode se criticar um ranking como foi divulgado hj. Nada contra a Azul, gosto dela mas tem coisas q ta pecando. Tarifas, organização, reembolsos, problemas nas reservas, poucos voos inter, mas bons voos domesticos. Ela tem muitos meritos mas tem coisas q tb erra. Agora vc vai la no Skytrax, e a azul ta 50o lugar no ranking geral de 2019, um atrás da latam ainda!. Eu sou usário do tripadvisor devido ao meu trabalho (sou profissional da area de turismo), entro pra ver sempre os comentarios sobre hotelaria por exemplo,mas depois de anos e anos, vc aprende filtrar o
  21. OK então o governo pra vcs tem q dar o dinheiro de graça para cia aérea, sem nenhuma contrapartida? Vai dar 1bi de reais pra receber juros la embaixo e SE FOR pago em 30 anos? ou seja, nos contribuintes iremos pagar a salvação de cias aéreas com juros baratinhos sem ter perspectiva, pq vc não sabe se daqui a 3-6meses, 1 anos, 5 anos ou 15 anos a X cia aérea vai estar por ai. Aparece uma solução viável de ser sócio e depois vender as ações e a união ganhar dinheiro com a operação (tb arriscado já ainda a cia pode fechar no futuro), mas isso é ruim. Perguntem, para q
  22. queria ve gringo falar o nome ITAPEMIRIM. seia interessante
  23. O Sindicato e vcs acham, q tirando o Jerome vai resolver?? hahahaha Os Cuetos vão colocar outro no lugar pra fazer a mesma coisa ou pior
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