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Stelios4K

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Everything posted by Stelios4K

  1. recebi isso via whats: TMA -SP - 11:45 UTC - SUSPENSAS AS DECOLAGENS DE GRU/CGH/VCP DVD PANE NO RADAR DO APP SP IMPACTO: OBSERVADAS ESPERAS PARA ENTRADA NA TMA SP ////SUSPENSAS AS DECOLAGENS PARA TMA SP
  2. nooosssssaaaaaa, mas surpreendeu o mundo inteiro hahahahaha demorou um pouco mas foi neh?
  3. oxe....da CM??? todos meus reembolsos finalizaram, inclusive AZ. Agora teve um G3 faturado com Flytour q a fly segurou e só agora q liberou.
  4. Do que eu estou vendo de agentes colegas é que ta tendo um canal (via whats e email) para pedir o reembolso de bilhetes, a principio estão dando prazo de 15-30 dias. Se vai acontecer ai só daqui a 30 dias que vamos saber. Eu acho, acho não, tenho certeza qe ainda deve existir caixa. Ninguém falou q faliu e q não te direito, só não pagou salarios e a Orbital. esperar pra ver, vendas entravam até quinta no mínimo.
  5. isso é a legislação em vigor devido a pandemia, desde o ano passado. Reembolso em até 12 meses. Tirando casos distintos como Alitalia, a maioria ta reembolsando em 2-3meses.Agora ta normalizando mais, no auge da pandemia ano passado quando todos cancelaram viagens e pediram reembolso ninguém teria caixa para reembolsar em 30 dias, isso é valido para todas as cias aéreas operando no brasil, brasileiro e gringa
  6. e se eu falaar q ela não faliu e q tem alguns internamente da empresa fazendo algo de propósito. fonte: um passarinho me contou ps: não sou de passar lorota
  7. pelo menos algo positivo é que não vamos ter a confusão da ITA brasileira com a ITA italiana mais.
  8. sexta que antecede o fds da semana de natal, não é qualquer data ou sexta-feira
  9. trechos curtos com catamarãs expressos da pra conectar por exemplo o litoral norte de SP dentro de 4-5h passando por quase todas cidades importantes. Mas trechos longos não da, o problema maior é um tal de oceano atlântico, mas não é algo impossível
  10. eu ainda defendo o transporte maritimo entre as cidades do litoral q não precisa sequer de trilho, mas isso é conversa para outro momento
  11. mas pra prejudicar tanto a AZ só pelos trens internos eu acho um pouco exagero quando ela voava vários destinos intercontinentais. Os trens somaram com a ineficiencia da própria empresa com seu custo alto e manobras atrás de manobras fiscais para sobreviver a cada 4-5 anos.
  12. a piada entre nos na plateia era o quanto aleatorio o Piva tava la no palco, de gravatinha uniformizada da ita e ainda a gente achava q ele iria falar algo sobre rodoviário. mas a segunda piada (e raiva q temos nos agentes) é do atraso do Kakinof e q depois pediu desculpas pela ZONA(minha palavra) q ta dando da mudança de sistema desde agosto até agora. Pensou q iria ganhar palmas e ninguém se mexeu.
  13. Azul é torcedor participativo no jogo do Chapter 11, diz CEO da Latam 30/11/2021 18:15 | Victor Fernandes PANROTAS/Gute Garbelotto Painel do Fórum PANROTAS reuniu os CEOs das aéreas Ao reunir os líderes de Azul e Latam, John Rodgerson e Jerome Cadier, respectivamente era iminente o painel das aéreas nacionais do Fórum PANROTAS 2021 repercutir as recentes investidas da Azul na concorrente, que encara o processo de Chapter 11. Questionado pelo jornalista e mediador William Waack, Rodgerson afirmou que após as últimas negativas "vai ficar de lado e assistir ao jogo. Precisamos ver o que acontece. Tenho responsabilidade com acionistas e credores de olhar oportunidades que estão no mercado". Por sua vez, Cadier disse não esperar uma mudança de postura de Rodgerson. "John seguirá sendo um torcedor que participa do jogo, assim como ele fez nos últimos meses". O CEO da Latam Brasil ainda explicou que o Chapter 11 é uma corrida de obstáculos e tem uma série de passos a serem cumpridos durante os meses". Sobre a futura formação acionária da empresa, o executivo explicou que "depende da aprovação, mas acionistas atuais vão ser diluídos e vão entrar novos". https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2021/11/azul-e-torcedor-participativo-no-jogo-do-chapter-11-diz-ceo-da-latam_186017.html
  14. Eu estava hj a tarde no forum Panrotas onde no painel com o William Wack estavam Kakinoff, Jerome, Rodgerson e o Piva totalmente aleatório no meio. Houve pergunta para o Rodgerson sobre o q falou dias atrás q a Latam tava muito cara, "o valor que a Latam quer é muito alto para uma empresa que está em chapter 11" Jerome não curtiu e justificou q a empresa tem um valor e era aquele passado, mesmo com o chapter 11 q está na reta final, dando a reestruturação da empresa já necessária que com a pandemia se necessitou ainda mais.
  15. mais um aproveitando sa férias indo pras maldivas hahahaha agora q MLE ta virando com EK, mas desde o ano passado quem ganhava na rota e ainda ganha é a QR. movimento ta subindo, vamos ver no q vai dar
  16. não é por nada não, mas em questão de tarifa, a QR ta muito mais barata que a EK nos últimos meses para alguns destinos na europa.
  17. vc acha q acionistas pensam o q vai acontecer com o funcionário ou com o bolso deles? vive em q mundo?
  18. me desculpe mas mesmo assim, ta sendo preconceituoso com uma grande parte dos usuários do forum. Vc é da mesma época que eu, entrei em out/2006 e vc em jan/2007, mas mal postou nesses 14 anos. Não acho legal tratar assim pessoas que querem participar, mesmo não sendo pilotos ou mecanicos ou engenheiros. A principio não existe um pré-requisito para vc ser membro do CR.
  19. nem para tanto, mas investir na linha do 737/320 mesmo, um passo de cada vez.
  20. eu sempre falei q o próximo passo da Embraer é investir em aeronaves maiores, já tem o know how e sabe fazer, essa nave seria um passo antes da aeronave maior, mas o plano era da Boeing. Espero que a embraer faça isso no futuro. Se antecipar da boeing e airbus nas novas aeronaves. mas como falaram, falta o $$
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