Ozires

As tecnologias Full eletric e voo autônomo ainda não estão prontas, mas estarão. E se tem de estudar os veículos desde já. Muitas empresas estão estudando estes veículos. A estimativa é estes veículos já estarem operacionais e uma cidade já se prepara para operar com eles ainda nesta década.

Pode ficar curioso pois isso aí não vira avião de passageiros não.

Simplesmente ridículo o que o cidadão propõe....

Week... Embraer Commercial Eyes Corporate Realignment, Shelves Turboprop Sean Broderick Michael Bruno May 01, 2020 Embraer’s commercial operation has shifted focus to realigning with the rest of the company and conserving cash, with new-product development—including a notional turboprop—put on hold while the business regains its footing amid the Boeing deal collapse and coronavirus crisis, Embraer Commercial Aviation president and CEO John Slattery said. Speaking with Aviation Week editors on a wide-ranging webinar May 1, Slattery emphasized that his 10,000-person business—carved out f

Quem negocia parceria é a direção da Embraer, com aprovação do conselho, e não o governo. Este não é dono para negociar nada.

Embraer call with investors 27/Abr/2020 09h00 BR. Francisco Gomes Neto, CEO Antonio Carlos Garcia, CFO Eduardo Couto, Diretor RI Jan, 24th 2019 contracts detailing partnership Board of Directors and shareholders approval On April, 8th, 2020 Embraer requested an extension to the contracts Only pending item was European Commission approval. April 25th 2020, Boeing communicated the decision to terminate the agreement Embraer believes in wrongful termination as Embraer is in full compliance. Embraer will seek compensation. Embraer Commercial Aviation is a leader. E1 is very well acce

Embraer colabora com tecnologias e soluções para combate ao COVID-19 Por Fernando Valduga - 25/03/2020 A Embraer está se unindo a empresas e centros de pesquisas no país para colaborar com tecnologias que possam aumentar a disponibilidade de equipamentos e soluções para o combate ao COVID-19 no Brasil. As ações, desenvolvidas em conjunto com a cadeia de fornecedores da Embraer, englobam a fabricação de peças para a indústria de ventiladores e respiradores, a substituição de componentes import

Muito fragilizada...

Usados. A linha ERJ foi descontinuada. Além disso tem aviões disponíveis estocados, que costumam abastecer pequenos e novos operadores.

Sim, em breve o A220 poderá ser 100% Airbus.

Talvez o que falta é uma opção intermediária, que tava um custo operacional próximo do ATR, com um desempenho melhor... E corrigindo os principais problemas e pontos fracos do ATR.

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/congo-airways-assina-pedido-firme-para-dois-jatos-e175

E podem ter certeza que nesta nova aeronave a engenharia Embraer (ou BBC), terá papel de destaque!

Porque precisam do E190 e não do E2. Provavelmente já tem algum cliente interessado nos E190 E1, e por isso a empresa de leasing os encomendou.

A Embraer e a CIAF Leasing, companhia sediada no Cairo, assinaram um pedido firme para três aeronaves E190. A encomenda está avaliada em US$ 161,4 milhões, com base nos atuais preços de lista, e será adicionada à carteira de pedidos (backlog) da Embraer do quarto trimestre de 2019. Os três aviões integrarão a atual frota da CIAF composta por três jatos E170, dois dos quais estão arrendados pela Jasmin Airways e o outro pela Air Cairo. A CIAF também deve receber dois jatos E195 em meados de novembro. “Os três novos E190 serão uma excelente adição à nossa crescente frota de E-Jets