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  1. Azul (AZUL4): controlador vende metade de sua participação A Azul (AZUL4) informou, após o fechamento do mercado da última terça-feira (13), que seu controlador e fundador, David Neeleman, diminuiu em quase 50% sua participação na companhia. A informação foi divulgada por meio de um formulário consolidado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM). De acordo com a companhia, o executivo vendeu 9,3 milhões de ações preferenciais (PNs), cortando seu total de 11,4 milhões de PNs para 2,11 milhões de PNs. Neeleman, que também detém participação na JetBlue Airways, criou a Azul
  2. Most airlines do not have a lot of time to focus on how the industry will be reshaped in a post-COVID-19 world. But there’s one overarching theme that emerges when they can take a step back and ponder how the industry will change after the crisis – markets will be smaller. The largest domestic airline in Brazil, GOL, believes that Latin America’s largest aviation market could potentially be smaller for some time after the pandemic ends, and that the crisis will force some airlines in the market to behave more rationally with capacity growth. For now, GOL is operating a skeleton schedule
  3. February 7, 2020 Avianca Holdings CEO Anko van der Werff commented on the JBA being negotiated with United Airlines, Copa Airlines and Azul, stating that the terms are almost complete and will be presented to authorities in 2020 (Estrategia y Negocios, 05-Feb-2020). Mr van der Werff said the implementation of the agreement is expected to commence in 2021. He added the agreement will allow the carriers to “coordinate capacity” to the US, allowing for better connectivity with United Airlines‘ domestic network. Mr van der Werff ensured that the agreement will not reduce capacity, but it will
  4. As a consequence of Aigle Azur’s bankruptcy and the loss of the historical precedence of slots previously held by some airlines operating at Orly airport, a « pool » of 12335 slots was made available for reallocation at Paris-Orly airport. The French authorities decided to apply the provisions of Article 4 of January 28th, 2002 Decree on the use and reservation of some slots at Orly airport and to preempt the maximum of 20% of the pool for Public Service Obligations routes, thus reducing the size of the pool available for reallocation by the coordinator to 9868 slots. COHOR, appointe
  5. 14-Nov-2019 6:51 PM https://centreforaviation.com/members/direct-news/azul-e-alitalia-anunciam-acordo-de-codeshare-502028 Clientes da Alitalia poderão aproveitar a conveniência da malha da Azul quando voarem de e para o Brasil A Azul e a Alitalia anunciam hoje um amplo acordo de cooperação que irá oferecer muita conectividade para as malhas aéreas das duas empresas. Como parte da parceria, Clientes da empresa italiana poderão conectar diretamente com a rede da Azul – a maior do Brasil – quando chegarem ao país voando pela companhia europeia. A assinatura do codeshare proporciona
  6. A mídia da RMC resolveu cair matando em cima da Azul devido aos altos preços e isso é bom. Tarifas altas espantam passageiros Preço caro cobrado pela Azul, no Aeroporto de Viracopos, faz compensar ida até São Paulo para viajar por outra companhia Os altos valores praticados pela Azul Linhas Aéreas na comercialização de bilhetes no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, se comparados aos das companhias que operam em Congonhas e Cumbica, são motivo de indignação de passageiros da Região Metropolitana de Campinas (RMC) há mais de um ano. O vice-presidente do Conselho
  7. https://blueswandaily.com/believing-in-brazil-international-pressures-remain-but-domestic-market-seems-to-be-showing-signs-of-improvement/ August 16, 2019 Brazil posed significant challenges for Latin American operators during 2018 because of currency fluctuations and uncertainty driven by the presidential elections. The pressure was largely in international markets – particularly to the US and Europe. LATAM Airlines Group recently said that there had been some rationalisation of capacity between Brazil and the US, but capacity from Brazil to Western Europe remains high. Forecast
  8. O que foi discutido na conferência de resultados do 2º trimestre da Azul PonteAérea.net - disponível em https://ponteaerea.net/2019/08/15/o-que-foi-discutido-na-conferencia-de-resultados-do-2o-trimestre-da-azul/ Na semana passada a Azul disponibilizou os resultados financeiros referentes ao segundo trimestre deste ano. E como é de costume, foi realizada uma conferência por telefone com executivos da companhia, analistas e investidores. O Ponte Aérea separou os principais tópicos discutidos na oportunidade, que dão mais clareza às pretensões da companhia para um futuro próximo.
  9. 06-Aug-2019 7:25 PM Azul lança novo serviço para congelar tarifas por 48 horas Produto é ideal para Clientes que precisam de mais tempo para planejar suas viagens e é válido para voos domésticos e internacionais A Azul lança hoje em seu website uma novidade que ajudará muitos de seus Clientes no momento de comprar uma passagem e programar suas viagens com a companhia. A Tarifa Congelada Azul vai garantir o preço encontrado por até 48h, garantindo ao Cliente uma comodidade extra na hora de planejar as suas viagens. “Quem viaja de avião sabe que os valores das passagens aéreas sã
  10. Slot allocation at airports worldwide is often a complex process, but the divvying up of Avianca Brazil’s slots in the wake of the airline’s demise has been particularly labyrinthine. An auction of the carrier’s assets was initially called off and then held, with LATAM Airlines Group and GOL emerging as the winners. But now it seems Brazil’s government has deemed that auction invalid. That could possibly benefit Brazil’s third largest airline, Azul, which refused to participate in the auction process. Azul has also tapped social media to make its case for slots at São Paulo Congonhas, a str
  11. SÃO PAULO Joana Cunha O presidente da Latam, Jerome Cadier, disse que está preocupado com a reputação do setor aéreo no Brasil. A crise de imagem emergiu na esteira da recuperação judicial da Avianca, que virou alvo de disputa entre as três maiores empresas aéreas brasileiras, interessadas em adquirir o que sobrou da empresa, aeronaves e funcionários, mas principalmente os slots (autorizações para pousos e decolagens) em Congonhas, para voar o rentável trecho RioSP. Em entrevista à Folha na semana passada, o presidente da Azul, John Rodgerson, afirmou que Latam e Gol se u
  12. Avianca signs interline and negotiates codeshare agreements with Azul and Gol in Brazil June 21, 2019 Avianca Holdings interim CEO Renato Covelo stated Aviancabookings were impacted in Brazil due to the brand connection with Avianca Brazil (O Globo, 20-Jun-2019). Avianca signed interline agreements and is negotiating codeshares with Gol Linhas Aéreasand Azul Linhas Aereas to address domestic-international connectivity demand in the Brazilian market. https://blueswandaily.com/avianca-signs-interline-and-negotiates-codeshare-agreements-with-azul-and-gol-in-brazil/
  13. O lado internacional do pier B foi inaugurado na segunda feira dia 3, porem só esta funcionando uma ponte de embarque, agora temos 3 ativas. Viracopos inaugura nova estrutura para desembarque de passageiros internacionais Re-check in é para pessoas que desembarcam de fora do Brasil e seguem para conexões nacionais. Portões e salas de embarque também foram inaugurados. O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), inaugurou uma nova área para passageiros internacionais. De acordo com a Aeroportos Brasil, que administra a estrutura, o re-check in é para pessoas
  14. Entrada na Star Alliance não está no radar da Azul 04/06/2019 11:11 | Danilo Teixeira Alves O presidente da Azul, John Rodgerson, negou que sua companhia esteja avaliando a possibilidade de ingressar na Star Alliance. Segundo ele, mesmo com o iminente fim das operações da Avianca Brasil, o que deixaria a aliança sem presença no maior mercado da América Latina, a Azul não tem nenhuma perspectiva de entrada em qualquer aliança global de empresas aéreas. Ser membro da Star Alliance traz benefícios para ambos os lados, mas a Azul não depende da entrada em qualquer aliança para ganha
  15. Azul inicia campanha para entrar na ponte aérea 30/05/2019 20:35 | Danilo Teixeira Alves Colaboradores e admiradores da Azul iniciaram na tarde desta quinta-feira (30) uma campanha bastante agressiva nas redes sociais. A ação #AzulnaPonteAerea convoca os seguidores da empresa a apoiar sua entrada na ponte aérea São Paulo (Congonhas) Rio de Janeiro (Santos Dumont). Em seu perfil oficial no Instagram, a empresa presidida por John Rodgerson questiona o seguidor: A ponte aérea só tem duas opções. Você acha justo? Eu quero #AzulNaPonteAérea. No Twitter, a empresa fez a mesma pergunt
  16. There is no doubt that the shrinking of Avianca Brazil has altered market dynamics in Brazil’s domestic market, and the country’s three largest airlines believe Avianca Brazil’s bankruptcy will create opportunities for the country’s remaining carriers. GOL, LATAM Airlines Brazil and Azul have all been vying for Avianca Brazil’s assets but the government suspended an asset auction, including airport slots, and now the fate of Avianca Brazil is anyone’s guess. While the government drags its feet on rescheduling an auction or some other form of asset dispersal, Avianca Brazil continues to lang
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