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  1. Staff Writer May 7, 2020 6:12pm Delta Air Lines and LATAM Airlines Group and its affiliates have signed a trans-American Joint Venture Agreement that, once regulatory approvals where required are granted, will combine the carriers’ highly complementary route networks between North and South America, providing customers with a seamless travel experience and industry-leading connectivity. “Late last year, we set out to build the leading strategic alliance in Latin America together with LATAM, and while the industry landscape has changed, our commitment to this joint venture is
  2. Latam registra dívida de US$ 8,91 bilhões, alta de 2,2% em 2019 Arthur Oliveira 18 horas atrás Latam registra dívida líquida de US$ 8,91 bilhões, alta de 2,2% em 2019 O Grupo Latam Airlines registrou uma dívida liquida US$ 8,91 bilhões. O montante representa um aumento de 2,2% em relação ao resultado no final do ano passado. O nível de endividamento da Latam chega a 4 vezes mais o valor do lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em
  3. Ligação da Latam terá escala mensal no país vizinho, que teme endosso à soberania britânica das ilhas 18.nov.2019 às 2h00 SÃO PAULO Igor Gielow O governo argentino pediu que nenhuma autoridade federal brasileira comentasse ou prestigiasse o lançamento de novo voo ligando São Paulo às ilhas Falklands, conhecidas no país vizinho como Malvinas. O motivo é o temor de uma crise política decorrente do estabelecimento da rota, que terá duas escalas mensais, uma de ida e outra volta, na cidade argentina de Córdoba. Ele será feito pela chileno-brasileira Latam e começa a operar na pró
  4. 02-Dec-2019 7:37 PM Las filiales del Grupo LATAM en Perú, Colombia y Ecuador firmaron acuerdos de código compartido con Delta, con entrada en vigencia para el primer trimestre de 2020. LATAM pondrá fin formalmente a sus acuerdos de código compartido con American Airlines el 31 de enero de 2020. LATAM Airlines Group (“LATAM”) anunció hoy que sus filiales LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Colombia y LATAM Airlines Ecuador firmaron acuerdos de código compartido con Delta. Estos códigos compartidos brindarán mayor conectividad hacia Estados Unidos a partir del primer trimestre de 2020 (
  5. https://blueswandaily.com/latam-ceo-i-dont-believe-the-government-is-willing-to-continue-subsidising-aerolineas-argentinas/ November 15, 2019 LATAM Airlines Group CEO Enrique Cueto commented on changes to the Argentina market with the incoming government, stating: “I do not believe there will be a hard shift in the aviation policy” (Aviacion News/Reportur, 04/08-Nov-2019). He added that he believes “that probably some LCCs will leave either way”. Mr Cueto stated that the main point in the aero commercial policy in Argentina will be Aerolineas Argenti
  6. 15-Nov-2019 1:11 AM https://centreforaviation.com/news/latam-airlines-describes-promising-pricing-environment-in-spite-of-currency-pressures-955105 LATAM Airlines Group commented (12-Nov-2019) on operations in 3Q2019, stating that even though currencies across the region remained devalued, capacity adjustments in international routes are improving the pricing environment of operations, especially Brazil-US. Domestic operations in both Brazil and Spanish-speaking markets contributed 10% more ASKs during the quarter. Brazil domestic RASK increased by 24% in BRL and 23% in USD, while in th
  7. La CEO de Latam confirmó que si no se resuelve el conflicto podría dejar de volar a Miami 6 de julio de 2019 • 16:20 El conflicto aeronáutico que ayer terminó con miles de pasajeros varados y malhumorados tiene su epicentro en una estrategia de Latam Argentina. "Trabajamos desde el mes de enero en este proyecto que se llama Interchange. Si no sale, lamentablemente nos vamos a ver obligados a dejar de volar a Miami. Si eso sucede, se perderá la mano de obra argentina", dice Rosario Altgelt, CEO de la filial local de Latam, que, telefónicamente, habló con LA NACION. Ads by El m
  8. 27 / 06 / 2019 LATAM Cargo has become the first cargo airline to offer a direct service between Scandinavia and Latin America by adding Copenhagen as a new destination to its network. The airline said the new weekly route cuts transit times by up to 48 hours by reducing the need for land transportation. The route will be operated with a B767-300F offering an estimated capacity of between 20-25 tons per flight. The main beneficiaries in the Scandinavian industry are pharma companies, car makers, and the oil and the paper sectors, although in the short term machinery
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