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  1. En la madrugada de hoy un seguidor me hizo llegar un documento que confirma un rumor que venía corriendo fuerte hace un poco más de una semana: en el marco de un paquete de medidas tendientes a adaptar Aerolíneas Argentinas a los tiempos que marcan las consecuencias de la pandemia de Coronavirus sobre el transporte aéreo, se termina la duplicidad de estructuras de Austral Líneas Aéreas y Aerolíneas Argentinas, fusionándose en una sola. Para eso, la compañía busca unificar los escalafones, preservando el derecho de los trabajadores involucrados. Con esta fusión, la empresa busca mayor rac
  2. https://blueswandaily.com/aerolineas-argentinas-sets-objective-of-operating-twice-daily-to-all-provinces/ March 6, 2020 Aerolineas Argentinas CEO Pablo Ceriani commented on the carrier’s recent network adjustment stating that the objective is to operate twice daily connectivity to all provinces in Argentina (Telam, 29-Feb-2020). The carrier plans to increase its fleet in 2021 in order to achieve the objective. Mr Ceriani is relying on the resumption of operations by the Boeing 737 MAX in order to increase its fleet size.
  3. Inicio Nación Aeroparque volverá a tener vuelos regionales Lo anunciarán en conferencia de prensa los ministros Meoni y Lammens Por Redacción | 2 de Enero de 2020 16:05 El Gobierno nacional decidió que Aeroparque vuelva a ser una terminal regional. El aeropuerto metropolitano recuperará los vuelos desde y hacia países limítrofes. El anuncio formal se realizará en una conferencia de prensa esta tarde, en la cual funcionarios del Gobierno ampliarán los detalles de la decisión.
  4. Aerolíneas Argentinas desiste de vender seus jatos Embraer Companhia agora planeja substituir seus atuais E190 por novos E195-E2 A Aerolíneas Argentinas desiste de vender seus jatos Embraer. A companhia de bandeira argentina havia planejado se desfazer da sua frota de E-Jet, substituindo os modelos por aeronaves maiores e possivelmente alugadas. No entanto, o novo presidente da Aerolíneas Argentinas classificou a proposta anterior como “loucura” e afirmou que o objetivo da atual direção é renovar a frota, inclusive com o E195-E2, que na visão do executivo é a melhor
  5. January 7, 2020 Aerolineas Argentinas CEO Pablo Ceriani commented on Aerolineas Argentinas‘ condition, stating the previous government left the carrier “in one of the worst conditions” financially due to the liberalisation policies implemented (Clarin/Airway1, 06-Jan-2020). He stated that in 2015 the carrier’s “net worth [was] USD75.9 million and [had] USD200 million in liquidity, and they [previous government] left it with a negative equity of USD441.9 million“. Mr Ceriani expects the carrier will require USD700 million in state subsidies. https://blueswandaily.com/aerolineas-argent
  6. https://blueswandaily.com/latam-ceo-i-dont-believe-the-government-is-willing-to-continue-subsidising-aerolineas-argentinas/ November 15, 2019 LATAM Airlines Group CEO Enrique Cueto commented on changes to the Argentina market with the incoming government, stating: “I do not believe there will be a hard shift in the aviation policy” (Aviacion News/Reportur, 04/08-Nov-2019). He added that he believes “that probably some LCCs will leave either way”. Mr Cueto stated that the main point in the aero commercial policy in Argentina will be Aerolineas Argenti
  7. Vinícius Casagrande Colaboração para o UOL, em São Paulo 30/10/2019 16h14 A companhia aérea ultra low cost argentina Flybondi anunciou hoje sua terceira rota no Brasil. O novo voo vai ligar São Paulo a Buenos Aires, capital da Argentina, três vezes por semana (às segundas, quartas e sextas-feiras). Os voos terão início em 24 de janeiro. Segundo a empresa, nos próximos dias as passagens terão preço promocional de R$ 188 por trecho, mais as taxas de embarque. O valor total de ida e volta será de R$ 657. A passagem inclui apenas uma bagagem de mão de até dez quilos e todos os servi
  8. La colombiana Avianca Holdings comenzó el proceso para que Avianca Argentina deje de usar su marca Son dos empresas diferentes y la extranjera ya comenzó acciones para dar por terminado el contrato de licencia. La local, que no opera desde junio, presentó su concurso de acreedores la semana pasada Por Ximena Casas 22 de julio de 2019 xcasas@infobae.com La aerolínea de origen colombiano Avianca Holdings ya emprendió acciones para dar por terminado el contrato de licencia de marca que tiene con la empresa argentina Avian Líneas Aéreas, que opera en el mercado como Avianca Argentina. Los
  9. July 16, 2019 SKY Airline CEO Holger Paulmann commented on the Argentina–Chile market, stating that traffic has reduced continuously since Jun-2018, adding: “Two years ago, 75% of the Argentina-Chile traffic was made up of Argentinians. Today it is less than 25%” (HostelTur, 15-Jul-2019). Mr Paulmann added that the recession led SKY Airline to cancel routes to Rosario and Cordoba. He also commented on plans to launch domestic services in Argentina, stating: “At this moment it is not a priority” (HostelTur, 15-Jul-2019). Mr Paulmann added that Argentina’s Government is establishing the fu
  10. La CEO de Latam confirmó que si no se resuelve el conflicto podría dejar de volar a Miami 6 de julio de 2019 • 16:20 El conflicto aeronáutico que ayer terminó con miles de pasajeros varados y malhumorados tiene su epicentro en una estrategia de Latam Argentina. "Trabajamos desde el mes de enero en este proyecto que se llama Interchange. Si no sale, lamentablemente nos vamos a ver obligados a dejar de volar a Miami. Si eso sucede, se perderá la mano de obra argentina", dice Rosario Altgelt, CEO de la filial local de Latam, que, telefónicamente, habló con LA NACION. Ads by El m
  11. Argentina’s current president Mauricio Macri has followed through on pledges to liberalise the country’s aviation market and the result has been a 32% jump in passenger growth from 2015 to 2018. The more liberal approach, coupled with Argentina’s low trips per capita, has attracted a flock of new low cost airlines hoping to cash in on the opportunity in the country to stimulate traffic. Three low cost airlines are now based in Argentina – Flybondi, Norwegian Air Argentina and JetSMART Argentina. Mr Macri is presiding over economic turmoil ahead of an election in Oct-2019. Speculation is g
  12. May 14, 2019 Norwegian Air Shuttle ASA CFO Geir Karlsen commented on the group’s operations in Argentina, stating: “If our project in Argentina does not respond as expected, we’re prepared to withdraw” (Reportur, 13-May-2019). Mr Karlsen reportedly recognised that results in Argentina are less than expected but the carrier will be given until Aug-2019 to demonstrate improvements.
  13. The Cristina Fernández de Kirchner administration nationalised the airline in 2008, paying a symbolic one peso (30 US cents). Argentina must pay US$320 million in damages after the International Centre for Settlement of Investment Disputes (CIADI) on Wednesday ruled against its appeal to suspend an earlier ruling from 2017. "Argentina's request to annul the ruling is denied", CIADI said in its decision regarding the country's controversial re-nationalisation of the flagship carrier. Grupo Marsans, which had owned Aerolíneas, had initially requested US$600 million in damages,
  14. http://www.aviacionnews.com/blog/2019/05/pese-a-los-malos-pronosticos-avianca-argentina-deposita-su-esperanza-en-la-subasta-de-activos-de-avianca-brasil/ Por SGR - 05/02/2019 La noticia, publicada esta semana por un diario económico de Argentina, generó preocupación tanto en despachos oficiales como entre los empleados que aún resisten desde la empresa. La nota afirmaba categóricamente que Avianca Argentina habría de quebrar en 20 días. En la empresa no están de acuerdo con este diagnóstico, aunque reconocen que la empresa transita una etapa que bien podría resumirse en la palabra “aguantar
  15. 19/05 às 11h20 Jornal do Brasil O secretário Nacional de Aviação Civil, do Ministério da Infraestrutura, Ronei Glanzmann, defendeu a urgente revisão do acordo bilateral entre o Brasil e Argentina que limita a quantidade de voos entre os dois países, como forma de incrementar o setor de turismo. O debate sobre como incrementar o setor de turismo com ações conjuntas entre os dois países foi muito presente durante o Encontro de Líderes do 1º Fórum Internacional de Investimentos em Turismo, em Foz do Iguaçu. Segundo o secretário, o acordo, de 1948, está ultrapassado e limita a
  16. May 15, 2019 Argentina‘s Government increased importation tax from 0.5% to 2.5%, impacting aircraft leasing transaction costs (BAE Negocios, 13-May-2019). The tax increase will be adjusted for some products, but aircraft is still not included in the list of adjustments. _________________________ Banho de água fria nos planos da Jetsmart e de outras LCC no país...
  17. http://www.aviacionnews.com/blog/2019/05/ignacio-cueto-preocupado-por-la-situacion-economica-en-argentina-y-sus-efectos-sobre-la-subsidiaria-local/ Por SGR - 05/02/2019 En medio de un balance global positivo de los resultados del 2018 y las perspectivas para este año, el presidente de Latam Airlines, Ignacio Cueto, manifestó sin embargo su preocupación por el mercado argentino. “Sin duda, Argentina es una gran preocupación, por su economía, por su tipo de cambio y por la vulnerabilidad política que pueda tener en un año de elecciones”, afirmó el directivo. Cueto destacó en la Junta de
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