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  1. Por AFP 15 mar 2019 - Publicado em 15 mar 2019, 13h50 A companhia afirmou que não considera a Venezuela um país seguro para passageiros e funcionários. Washington — A companhia aérea americana American Airlines anunciou nesta sexta-feira a “suspensão temporária” dos seus voos à Venezuela, alegando “motivos de segurança”, uma decisão tomada um dia depois que Washington informou que todos seus diplomatas tinham abandonado o país caribenho. https://exame.abril.com.br/negocios/american-airlines-suspende-voos-para-a-venezuela/
  2. Exclusivo – Venezuela Posiciona Mísseis S-300 na Fronteira com o Brasil Durante a quinta-feira (21FEV2019) começaram a ser emitidos sinais dos radares do sistema de defesa aérea S-300 próximo a fronteira com o Brasil (via Defesanet) Nelson F During Editor-Chefe DefesaNet O governo Maduro posicionou o Sistema de Mísseis de Defesa Aérea S-300VM próximo à fronteira com o Brasil. É a segunda ação após anunciar o fechamento da fronteira com o Brasil, o que ocorreu às 20horas desta quinta-feira. Este é um cenário descrito pelo analista Canis Latrans com exclusividade em Setembro de 2018, para DefesaNet (Venezuela, uma nova Síria? Link) Segundo a plotagem que DefesaNet recebeu, a posição onde o sistema S-300 foi posicionado é a região do Aeropuerto de Santa Elena de Uairén, que dista da cidade fronteiriça de Pacaraima, Estado de Roraima, cerca de 11km. A Venezuela possui 3 Sistemas de Defesa Aérea S-300, que inclui lançadores, sistemas de radares e apoio. Trazer um sistema estratégico tão valioso para uma posição de fronteira tem um caráter provocativo. O que é o S-300VM O sistema de Defesa Aéreo S-300VM é produzido pela empresa russa Antey-Almaz. Tem sido o maior sucesso de vendas no mercado internacional da indústria militar russa pós-Guerra Fria. Supera em muito o sucesso dos famosos caças Sukhoi. A Venezuela adquiriu os S-300 durante o governo de Hugo Chávez. Junto incorporou o conceito de defesa aérea desenvolvido pelos russos desde a Guerra Fria. Trata-se de um sistema escalonado, que vai desde o menor nível com canhões até os mísseis para grande altitude: 1 - canhões de 20 a 40mm; 2 – MANPADS IGLA S 3,5km 3 - S-125 Pechora 2M 20km Altitude 4 - BUK-2ME 25 km Altitude 5- S-300VM 30 km Altitude A Venezuela adquiriu não só os sistemas de mísseis e Comando e Controle (C2), mas sim o conceito de operação e emprego dos russos. Há três anos foi o criado o “Comando de Defensa Aeroespacial Integral” (CODAI). É subordinado ao “Comando Estrategico Operacional” (CEOFANB), outro conceito importado da Rússia. O CODAI tem recebido treinamento sobre os avanços ocorridos na Guerra da Síria diretamente de missões russas que visitam o país. O controle de afinidade ideológico dos seus membros O S-300VM é o grande guarda-chuva do sistema de defesa aérea venezuelano. Pode-se dizer que é o que tem mantido vivo o Regime Chavista e o Governo Maduro. O Objetivo O Objetivo de posicionar um sistema estratégico de tanta importância como os S-300MV tão próximo da fronteira é uma clara provocação e tem o fim de impactar TODO o tráfego aéreo na região norte do Brasil. Assim criam uma área de exclusão aérea que atinge até Manaus. Torna inefetivo o aeroporto de Boa Vista. Com os seus potentes radares trabalhando a plena potência, sem necessidade de ações discretas para evitar mísseis anti-radiação ou ações de Interferência Eletrônica, têm um alcance de 300km. A Venezuela expediu o NOTAM Ao 160/19 (Notice to Airmen) com um área de exclusão aérea entre o continente e as ilhas de Curaçao, Aruba e Bonaire, consideradas um dos três pontos de apoio de distribuição de ajuda humanitária. Os outros dois pontos são Cúcuta (Colômbia) a Pacaraima (Brasl). Porém, a área de inteligência considera, que na prática a Venezuela está colocando TODO o seu espaço aéreo como área de exclusão, ao acionar os radares dos sistemas de mísseis. No círculo vermelho a área estimada da cobertura do radar do S-300VM, cerca de 300 km de raio. Este alcance depende da característica do terreno e da potência que está sendo empregada nos radares. Observar que a altura chega a 10.000m As linhas internacionais Brasil-Estados Unidos usam a rota sobre a Venezuela para cruzar o Caribe. Usando uma similaridade macabra, mas para mostrar os riscos, temos o voo Malaysia Airlines MH 17, o Boeing 777-200, abatido por um míssil BUK (performance inferior ao S-300VM), quando sobrevoava a região da Crimeia, em 17JUL2014. Foram 298 vítimas. Agressão ? O Decreto Nº 6.592, 02 DE OUTUBRO DE 2008, regulamenta o disposto na Lei no 11.631, de 27 de dezembro de 2007, que dispõe sobre a Mobilização Nacional e cria o Sistema Nacional de Mobilização - SINAMOB. Nas disposições Gerais Art. 2º A Mobilização Nacional conceituada no art. 2o da Lei no 11.631, de 2007, é a medida decretada pelo Presidente da República, em caso de agressão estrangeira, visando à obtenção imediata de recursos e meios para a implementação das ações que a Logística Nacional não possa suprir, segundo os procedimentos habituais, bem como de outras necessidades. § 1º São parâmetros para a qualificação da expressão agressão estrangeira, dentre outros, ameaças ou atos lesivos à soberania nacional, à integridade territorial, ao povo brasileiro ou às instituições nacionais, ainda que não signifiquem invasão ao território nacional. Portanto se a ação da Venezuela, caso seja continuada, é classificada como “Agressão Estrangeira”, e como no inciso 1º “ainda que não signifiquem invasão ao território nacional”. Tanto o aeroporto de Boa Vista, como a Base Aérea da agora denominada ALA7 apresentam operação restritas e de risco.
  3. 29-Oct-2018 3:06 AM Gobierno Nacional establece alianza con aerolínea internacional Air Europa Tareck El Aissami, vicepresidente sectorial del Área Económica, anunció que el Gobierno Nacional estableció una importante alianza comercial con la aerolínea internacional Air Europa, este jueves, en rueda de prensa, desde la sede de su despacho, donde sostuvo una reunión con José Luis Álvarez, director general esta empresa aeronáutica, y Simón Zerpa, ministro para la Economía y Finanzas. En este sentido, el vicepresidente sectorial enfatizó que este importante acuerdo con Air Europa, se traducirá en una gran alianza con esta importante empresa turística, que viene a fortalecer la Agenda Económica Bolivariana, particularmente, el Motor Turismo, de especial interés para Venezuela, dadas” las potencialidades extraordinarias de nuestro país, que lo colocan en primer lugar (en el sector turístico), por sus grandes extensiones, parques nacionales, playas y monumentos, como ningún otro lugar en el mundo”. “Este acuerdo tendrá un grandísimo impacto para la nación, que entra en nuevo comienzo económico, con el propósito de construir la prosperidad para todos”, señaló El Aissami, al tiempo que agradeció la confianza de esta empresa en Venezuela y destacó, “los esfuerzos de su directiva internacional para contribuir con el desarrollo económico turístico de nuestra patria”. En este sentido, el vicepresidente sectorial detalló que esta importante inversión de Air Europa en Venezuela comprende una alianza comercial con la empresa aeronáutica nacional Conviasa y operadores turísticos mundiales europeos y de administración aeroportuaria en aeropuertos internacionales. Además, puntualizó la concreción de una exponencial inversión de Air Europa en área de la hotelería nacional, y precisó que gracias a este convenio, Venezuela va a poder desarrollar infraestructuras óptimas para darle desarrollo al Motor Turismo. Finalmente, El Aissami anunció que todas operaciones que contemplan los acuerdos de inversión en la República Bolivariana de Venezuela, sobre todo las operaciones turísticas, van a tener su respaldo en el criptoactivo nacional, El Petro. Cabe destacar que Air Europa es una sólida empresa aeronáutica, creada en 1980 y reconocida en el mundo que, próximamente, comenzará a operar en el país, contribuyendo a impulsar el Motor Turismo y aportando en el desarrollo y la diversificación de la economía nacional, como estrategias para el progreso, impulsadas por el Presidente Nicolás Maduro. Recordemos que el Programa de Recuperación, Crecimiento y Prosperidad Económica, propuesto en agosto pasado por el Presidente Nicolás Maduro, consta de 10 líneas estratégicas, entre ellas, desarrollar e impulsar la producción y generar el ingreso de divisas para la nación. Asimismo, en noviembre de 2017, el Jefe de Estado creó la Agenda Económica Bolivariana, que consta de 16 motores productivos, entre ellos, el Motor Turismo, que apuntan a diversificar la producción y dinamizar la economía como estrategias para superar el rentismo petrolero y vencer la guerra económica.
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