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  1. Siddharth Vikram Philip 20/01/2020 13h01 A Boeing deveria renomear o 737 Max para ajudar a diminuir as preocupações sobre segurança dos passageiros quando os voos com o jato forem retomados, de acordo com Steven Udvar-Hazy, um veterano da indústria de leasing de aviões. A marca Max está com a reputação manchada após os dois acidentes fatais no ano passado, e não há motivo para a Boeing mantê-la, disse Udvar-Hazy, fundador e presidente do conselho da Air Lease Corp., durante conferência hoje em Dublin. "Pedimos à Boeing para se livrar da palavra Max", disse Udvar-Hazy. "Acho
  2. vai rolar um 'rebrand'... Boeing 737 Max ordered by Ryanair undergoes name change Decision fuels speculation that troubled plane will be rebranded once it is given all clear to fly A Boeing 737 Max due to be delivered to Ryanair has had the name Max dropped from the livery, further fuelling speculation that the manufacturer and airlines will seek to rebrand the troubled plane once it is given the all clear to fly again. Photos have emerged of a 737 Max in Ryanair colours outside Boeing’s manufacturing hub, with the designation 737-8200 – instead of 737 Max – on the nose. The 737-8
  3. Do NY Times de hoje, parte da materia sobre os prejuizos da Boeing com o MAX "Already, the tally is substantial. Boeing will take a pretax charge of $5.6 billion in the second quarter, its current estimate of what it will take to compensate its Max-flying customers" Se são 371 aeronaves paradas e outras não entregues, a conta bate provavelmente em mais de US$ 10 mm por unidade. Agora resta saber como a Boeing está comunicando isso a cada cia aérea. Teremos boas novidades no balanço da GOL em breve por exemplo.
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