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Teerã (Irã) ganha 4º voo diário da Emirates


PP-CJC

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Boa tarde amigos Forenses.

 

Teerã (Irã) ganha 4º voo diário da Emirates

 

A Emirates anunciou o lançamento do seu quarto voo diário para Teerã, capital do Irã, operado por um Airbus 380. A aérea iniciou os voos para a República Islâmica do Irã em 1990 quando a companhia tinha apenas cinco anos. A partir daí, 6,6 milhões de passageiros viajaram entre os dois países. Atualmente, Teerã se tornou o mais recente aeroporto na rede da Emirates a receber o A380.

“Irã é um dos mercado
s de aviação
mais ativos do mundo e parte integrante das operações da Emirates. As ligações aéreas são importantes facilitadores do comércio e do turismo e, com o nosso quarto voo diário, a Emirates contribuirá com a economia e atenderá ao aumento da demanda desta movimentada rota, tanto de passageiros como de carga”, afirma o vice-presidente sênior do Centro de Operações Comerciais da Emirates, Sheik Majid Al Mualla

 

Fonte – Panrotas – Publicada 14/10/2014 15h09

 

 

Abraços

 

PP-CJC

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até parece q Teerá tem aeroporto para ter A380 diário por la.

 

até parece q Teerá tem a mesma distância de SP com Dubai.

 

 

vamos ser coerentes, vamos pensar um pouco antes de escrever vai!!

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até parece q Teerá tem aeroporto para ter A380 diário por la.

 

até parece q Teerá tem a mesma distância de SP com Dubai.

 

 

vamos ser coerentes, vamos pensar um pouco antes de escrever vai!!

Mas tu concordas que se nossos aeroportos tivessem infra melhor ah um bom tempo, já teríamos operações regulares com o A380 por aqui?

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até parece q Teerá tem aeroporto para ter A380 diário por la.

 

até parece q Teerá tem a mesma distância de SP com Dubai.

 

 

vamos ser coerentes, vamos pensar um pouco antes de escrever vai!!

 

Fora que os laços dos EAU com o Irã são maiores do que com o Brasil. (religião cultura, turismo, empregos...).

 

7 empresas voam do Irã (5 delas de Teerã e todas voam de 3 cidades ou mais) para DXB, para mais de 15 cidades no Irã.

 

Nem entre EUA e Canadá voam tantas empresas.

 

Querer comparar tráfego Irã-DXB com Brasil-DXB, é como comparar o tráfego da Ponte SDU-CGH com GRU-BGI.

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Mas tu concordas que se nossos aeroportos tivessem infra melhor ah um bom tempo, já teríamos operações regulares com o A380 por aqui?

porem não uma 4a frequencia com Teerã acabou por ser ao lado de Dubai.

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Pode ser os períodos que eles ficam ociosos entre vôos long haul.

A exemplo do que vi hoje com a LATAM no FR24, em uma menor proporção, é claro: voo entre GRU e GIG de B763.

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A exemplo do que vi hoje com a LATAM no FR24, em uma menor proporção, é claro: voo entre GRU e GIG de B763.

Não há voo entre Gru e Gig de B767, acho que deve ter sido remanejamento, a Latam exclui todos os voos de wide em etapas curtas,com exceção de Manaus e Mercosul

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