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Avianca suspende voos temporariamente em três cidades


Diego Airways

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Avianca suspende voos temporariamente em três cidades

 

 

 

 

A Avianca Brasil informa que a partir do dia 6 de janeiro de 2015 o voo diário de Belo Horizonte (MG) estará temporariamente suspenso. O mesmo ocorre com os trechos operados entre Brasília, Petrolina e Brasília, a partir de 7 de janeiro de 2015.

 

Clientes que adquiriram bilhetes para utilização após essas datas serão reacomodados em outras companhias aéreas, sem qualquer custo. Na rota Brasília – Petrolina – Brasília, os passageiros serão acomodados em outros voos da Avianca, com conexão em Salvador ou Recife.

 

A equipe de atendimento da Avianca em Belo Horizonte estará à disposição dos clientes no aeroporto de Confins a fim de facilitar o atendimento e prestar as informações necessárias. Ainda não há data prevista para a retomada das operações.

 

Informações: www.avianca.com.br -

 

http://www.brasilturis.com.br/noticias.php?id=19962&noticia=avianca-anuncia-suspensao-temporaria-de-voo-em-bel#sthash.U5bapOke.dpuf

 

 

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Avianca abandonando CNF? O aeroporto nem mais aparece no site da empresa.

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Faz sentido que não haja a opção da cidade no site já que as vendas foram suspensas, mas é de se surpreender já que disseram por aqui que haveria aumento da presença da empresa na cidade.

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Sim, a companhia deixa BH. Já havia sinais disso, o A318 era pra ter entrado no voo há cerca de 1 mês, operou alguns voos, o F100 voltou até segunda ordem e agora suspenso. É de se lamentar mas na prática faz pouca diferença, tendo em vista a operação resumida a somente 1 CNF-BSB. Em relação ao aumento da presença em Confins (e em outras bases como Curitiba, que também teve corte) pra mim não passa de boato.

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CNF-BSB-PNZ é um trilho de F100, estranho pois foi dito que a empresa tem pelo menos 5 em reserva, mas dados os últimos problemas com os A318 não duvido que a empresa acabe tendo de reativar todos eles. Esse slot de pernoite será rapidamente ocupado por outra empresa.

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CNF-BSB-PNZ é um trilho de F100, estranho pois foi dito que a empresa tem pelo menos 5 em reserva, mas dados os últimos problemas com os A318 não duvido que a empresa acabe tendo de reativar todos eles. Esse slot de pernoite será rapidamente ocupado por outra empresa.

Recentemente a AVB cancelou de última hra um voo pra BSB de F100, deu o maior zumzumzum, ngm foi avisado, nenhum PAX... pelo menos eles falaram que não. Antes disso, algumas semanas antes na verdade, o F100 tinha sido substituído pelo A318 em duas oportunidades...

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Recentemente a AVB cancelou de última hra um voo pra BSB de F100, deu o maior zumzumzum, ngm foi avisado, nenhum PAX... pelo menos eles falaram que não. Antes disso, algumas semanas antes na verdade, o F100 tinha sido substituído pelo A318 em duas oportunidades...

Não é de hoje isso. O F100 é substituído pelo A318 no BSB-PNZ eventualmente. Só que reativar um voo é mais simples que uma base.

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Não é de hoje isso. O F100 é substituído pelo A318 no BSB-PNZ eventualmente. Só que reativar um voo é mais simples que uma base.

Sim, eu sei... rsrsrsrsrsrs. Só quis enfatizar a "problemática" que vem ocorrendo com os F100 recentemente... e repetindo o que eu disse, sinto cheiro de falta de equipamento.

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Hoje ouvi falar no aeroporto a respeito de aumento nos valores de aluguel de espaço para as companhias, que poderia também estar relacionado ao corte de Confins (indisponibilidade de equipamento atrelado ao aumento de custo da base).

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Avianca demora muito a se expandir, tem coisas que nao entendo, ela anunciou que dependia de slot em GRU para criar CPV JPA GRU, slot aprovado e nao entrou em CPV. Ela criou o voo, porem a aeronave passa 3h parada em JPA. Esse CNF BSB PNZ, poderia ficar CNF BSB PNZ CPV e retorno, ou BSB PNZ CPV e retorno. Assim num F100 vc teria pelo menos 100 paxs garantido. Ha dias em que PNZ BSB saiu com menos de 50 pax o que gera prejuizo.

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