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Guarujá: notícias e informações do aeroporto


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Conversando com uns amigos da região, eles comentaram que a localização do aeroporto é bem ruim, no meio de um bairro perigosíssimo e de péssimo acesso no Guarujá... Vamos ver o que vai mudar com a utilização dele para voos comerciais.

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Tá chegando a hora!!!! Até o ano passado o aeroporto começa a funcionar...

Já estão discutindo quem fará o primeiro pouso do novo aeroporto, Rekkof da Laguna ou Tupolev da Clean Air.

Essa aversão enorme que todo mundo tem para com qualquer tipo de estatal é plenamente justificável pelo histórico de décadas de roubalheiras descaradas e desenfreadas que estamos acostumados a ver em

Infraero realiza intervenções estruturais no Aeródromo Civil Metropolitano de Guarujá

(não dá para copiar a noticia).

https://www.atribuna.com.br/cidades/guaruja/infraero-realiza-intervenções-estruturais-no-aeródromo-civil-metropolitano-de-guarujá-1.107358

 

Foram concluídas a manutenção do farol rotativo e biruta, bem como corte de mato em torno de pistas e pátio.

Lembro-me de na minha juventude, ao me alistar, todos na região da Baixada Santista se alistavam para a Força aérea, sendo prontamente, na tentaviva,

redirecionados para o exército. Todos tinham o sonho de pilotar os Bell H-47, que estavam lotados na base aérea para a formação de pilotos.

Os poucos que serviam descobriam que seriam "piloto de foicecóptero", cortando o altíssimo mato que crescia por todo lado na base, com a foice na mão...

 

 

 

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9 minutes ago, alferreira said:

Infraero realiza intervenções estruturais no Aeródromo Civil Metropolitano de Guarujá

(não dá para copiar a noticia).

https://www.atribuna.com.br/cidades/guaruja/infraero-realiza-intervenções-estruturais-no-aeródromo-civil-metropolitano-de-guarujá-1.107358

Infraero realiza intervenções estruturais no Aeródromo Civil Metropolitano de Guarujá

A Infraero deu início, nesta semana, as obras para a melhoria da estrutura do Aeródromo Civil Metropolitano de Guarujá. Os trabalhos são fruto um contrato firmado entre o órgão a a prefeitura, e visam colocar o espaço em pleno funcionamento.

Na última segunda-feira (29), foram concluídas as manutenções do farol rotativo e da biruta. A concessionária já havia feito o serviço de roçada na lateral da pista principal, de taxiamento e no pátio de aeronaves.

O próximo passo será a manutenção da alimentação do balizamento luminoso e suas bases, visando o funcionamento do aeródromo também no período da noite. Em seguida, será necessário colocar em testes o sistema de geradores de energia, que deve garantir o restabelecimento da comunicação e mantendo a operação normal, mesmo diante de uma queda de energia elétrica.

Em conjunto, também está sendo providenciado o registro do aeródromo junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e estão sendo feitas as consultas prévias para licenciamento ambiental por meio da Companhia de Meio Ambiente do Estado de São Paulo (Cetesb).

Acordo

O aeródromo fica sob controle do município e com a gestão e operação aos cuidados da Infraero, que será uma prestadora de serviços pelos próximos 12 meses. As tratativas entre Prefeitura e a empresa pública nacional começaram no início deste ano. A Infraero administra, atualmente, 55 aeroportos em todo o Brasil.

O acordo prevê três etapas para colocar o aeródromo em funcionamento. A primeira, que está em andamento, consiste em registrar o espaço junto à Anac e as obras de recuperação da pista, para colocá-la em condições de receber os primeiros voos. Na segunda fase, será viável a operação de jatos particulares e voos executivos. Nesse período, também será solicitada uma licença para operação de aeronaves de médio porte, como os aviões modelo ATR.

Já na terceira etapa, a Prefeitura e a Infraero buscarão recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC) para concretizar a operação comercial no local, com a construção de um terminal de passageiros, novos hangares e demais estruturas físicas, possibilitando a implantação de voos comerciais com grandes aeronaves como Airbus 319 e Boeing 737, para os principais destinos do Brasil

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Aproximação pela 17 dos morros deve ser com emoção!

Em outra época, imaginaria a Azul voando rapidamente com ATR. Nesta crise, talvez em 2022.

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On 03/06/2020 at 16:15, VictorHugoBrando said:

Conversando com uns amigos da região, eles comentaram que a localização do aeroporto é bem ruim, no meio de um bairro perigosíssimo e de péssimo acesso no Guarujá... Vamos ver o que vai mudar com a utilização dele para voos comerciais.

Sim, é a região Vicente de Carvalho. Não sei se é perigosíssimo, mas digamos que não agradável.

E isto influenciará muito. De Campinas para Santos de carro leva 2h20 pelo Rodoanel e sistema Anchieta-Imigrantes, de ATR levaria uns 20 minutos? Porém para sair do aeroporto para Santos ou passa por Vicente de Carvalho e pega balsa ou faz via Piaçaguera, que dá uma volta imensa, mas ambos levam entre 50-60 minutos. Precisa chegar em Viracopos, mais x minutos, e fazer todos os procedimentos. No final fica a mesma coisa que d carro. E quem for de avião terá que pagar estacionamento, táxi ou uber nas duas pontas. Fora o custo.

Portanto, a questão de sair do aeroporto é importante, se não houver uma proposta de lanchas ligando com Santos a capacidade de atrair pessoas é limitada.

Agora, quem está fora da RMC e RMSP o voo fica atrativo, como RAO/PPB-VCP-SSZ, SDU-SSZ-CWB.

 

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On 04/07/2020 at 11:01, Blue Tail said:

Aproximação pela 17 dos morros deve ser com emoção!

Em outra época, imaginaria a Azul voando rapidamente com ATR. Nesta crise, talvez em 2022.

Nesse caso específico, como funciona?

Aproxima pela 35, circula visual pela esquerda e pousa pela 17? É isso?

Fico imensamente grato se puder esclarecer.

https://drive.google.com/file/d/1nxfQLy6qkbACIKgeP3hpK8mvTkomedVP/view?usp=sharing 

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  • 1 month later...
On 10/07/2020 at 18:40, Leandrinho said:

Nesse caso específico, como funciona?

Aproxima pela 35, circula visual pela esquerda e pousa pela 17? É isso?

Fico imensamente grato se puder esclarecer.

https://drive.google.com/file/d/1nxfQLy6qkbACIKgeP3hpK8mvTkomedVP/view?usp=sharing 

Pelo que ja vi na prática em outros aeroportos, o procedimento é exatamente esse.

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  • 3 weeks later...

Antes de tacarem pedra na Infraero, aprendam a ler o contexto...

O aerodromo em questao nao possui nem ao menos registro.... O processo de adequacao dessa estrutura é realmente complicado e a Infraero é uma das poucas empresas no Brasil que pode realiza-lo de forma célere.

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Essa aversão enorme que todo mundo tem para com qualquer tipo de estatal é plenamente justificável pelo histórico de décadas de roubalheiras descaradas e desenfreadas que estamos acostumados a ver em absolutamente tudo que é público.

Mas apesar disso, uma estatal bem administrada pode ser tão ou mais eficiente do que uma empresa privada, desde que com uma boa fiscalização contra corrupção. Basta olhar o número de estatais que eram deficitárias em 2015 e hoje já dão lucros excelentes no Brasil.

A Infraero em si ainda ta longe da perfeição, mas melhorou muito nos últimos 3 ou 4 anos.

Edited by diasfly
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  • 2 months later...

Projeto de terminal de passageiros para o Aeroporto do Guarujá é apresentado pela Infraero

https://www.aeroin.net/projeto-de-terminal-de-passageiros-para-o-aeroporto-do-guaruja-apresentado-pela-infraero/

 

PS: A notícia cita 2022, mas o Secretário Nacional de Aviação Civil confirmou para esse ano as operações com aeronaves do porte do Caravan.

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Terminal faz parte da 1ª fase do contrato com a Prefeitura e tem capacidade para atender 50 passageiros por dia

A Infraero concluiu mais uma entrega contemplada na primeira fase de desenvolvimento do Aeroporto de Guarujá: o projeto do terminal de passageiros modular desmontável. O terminal foi projetado para atender à demanda de operações simultâneas de até duas aeronaves modelo Caravan - média de 10 a 12 pessoas por aeronave, ou seja, 20 a 24 passageiros no total.

O projeto é montado em módulos com área total de 302,40m². O local de instalação do terminal modular fica próximo à atual área da entrada da Base Aérea de Santos. A previsão é concluir toda a primeira fase até junho de 2022.

O terminal modular prevê salas de embarque e desembarque, áreas para check-in, café, sanitários, escritórios de órgãos públicos, das empresas aéreas e da Infraero, além de estacionamento com 19 vagas.

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O projeto é totalmente acessível e tem a função de atender provisoriamente a operação do aeroporto, com conforto, até que seja feita a transição para a área definitiva, prevista para a fase 3 do cronograma de desenvolvimento do Aeroporto, a ser concluída em 2023.

Demais frentes em andamento

Os trabalhos envolvem diversas frentes, entre elas destacam-se projetos de engenharia e as ações para obtenção do licenciamento ambiental, cumprindo exigências da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
Para o licenciamento Ambiental, a Infraero realizou uma consulta prévia à Cetesb, e, em resposta, foi apontada a necessidade de elaboração do Relatório de Regularização Ambiental (RRA). A Infraero e a Prefeitura estão envidando esforços para elaboração do Relatório exigido para que seja aberto o processo de licenciamento, o que é um avanço importante visto que sem essa etapa não há possibilidade de intervenções (obras) para posterior operação do Aeroporto.

“Estamos realizando um trabalho intenso para o cumprimento do contrato em estreito alinhamento com a Prefeitura e percebemos que os resultados começam a surgir”, explicou a gestora do contrato, Adriana Ramos.

Até o momento, já foram realizadas manutenções em equipamentos de auxílio visual, tais como na Biruta e no Farol Rotativo, bem como no corte da vegetação que será mantido periodicamente. Serviços de topografia e sondagem já foram realizados. Os projetos de reconstrução do pavimento da pista de pouso e decolagens e drenagem estão em fase final de desenvolvimento, além da cerca operacional e sinalização horizontal já concluídos.

De acordo com o contrato, firmado em julho de 2020, são quatro fases previstas. As outras três etapas são compostas pela Certificação Operacional do Aeródromo para Aviação Comercial Regular (fase 2 – aeronaves 2B IFR + Operação Especial ATR-72); Transferência da Infraestrutura e Operações para a área definitiva (fase 3); e Aeronaves a jato de maior porte (737-700, A319, A320).

"A Infraero acredita no sucesso desse empreendimento tão importante para a Baixada Santista e está envidando toda sua expertise para que os obstáculos sejam superados”, afirma o superintendente de Operações, Paulo Eduardo Cavalcante.

Os investimentos previstos para a fase 1 são da ordem de R$ 3,6 milhões, sendo cerca de R$ 660 mil destinados ao terminal modular. Os recursos estão sendo pleiteados pela Prefeitura à Secretaria de Aviação Civil, do Ministério da Infraestrutura, por meio do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac).

https://www4.infraero.gov.br/imprensa/noticias/infraero-apresenta-projeto-de-terminal-de-passageiros-modular-para-o-aeroporto-de-guaruja/

 

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  • 2 months later...

Saiu uma notícia hoje (30), no jornal A Tribuna, de que a Prefeitura deve entregar o projeto do aeroporto à SAC até esse final de semana.

Só consegui ler o título pois a notícia é liberada apenas para assinantes.

 

PS: Moderação, bem que poderia mudar o título desse tópico, né?!

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  • Bonotto changed the title to Guarujá planeja começar a operar aeroporto em 2019, com atrasos releva para 2021/2022
1 hour ago, Leandrinho said:

PS: Moderação, bem que poderia mudar o título desse tópico, né?!

Done.

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2 minutes ago, Bonotto said:

Done.

Eu imaginava algo como...

"Guarujá: notícias e informações do aeroporto".

Mas blz então.

Haha.

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  • Bonotto changed the title to Guarujá: notícias e informações do aeroporto

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