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Voo mais longo do mundo, com 18h25 de duração, estreia na quinta-feira


PP-CJC

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The world's longest commercial flight: Singapore to New York.

A non-stop 18hr 45min flight for 16,700kms

 

Ultra Long Range

A350-900ULR

#A350-900ULR is 1 tonne lighter than standard A350-900 🧘🏻‍♀

 

forward cargo hold deactivated

 

removed 1 out of 2 potable & waste water tanks

 

single (not dual) lane slide at PAX Door2

 

#A350-900ULR offers an 🏋🏻‍♀Increased fuel capacity: 165.000 litres (+24.000 than A350-900)

 

Adaptation of fuel system (centre tank venting architecture & fuel quantity management system)

 

Without extra tanks.

 

Fonte: https://twitter.com/a350blog/status/1050032483314614272?s=21

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Lift off: Singapore Airlines to boost US presence with world's longest flight


11 Oct 2018 07:49AM (Updated: 11 Oct 2018 12:54PM)


SINGAPORE: Singapore Airlines is poised for a major boost to its US footprint from Thursday (Oct 11) evening as it resumes, after five years, the world's longest commercial flight: A near-19 hour non-stop from Singapore to New York.


The route, combined with the airline's plans to restart non-stop services to Los Angeles and add more non-stop flights to San Francisco next month, will give the premium Asian carrier its biggest-ever US presence.


The airline has already ordered seven new ultra-long range twin-engine Airbus A350-900ULRs fitted with just 161 business class and premium economy seats - and no economy class seats - for the US capacity increase.


Singapore Airlines had abandoned the marathon Newark and Los Angeles routes in 2013 when high fuel prices made the use of four-engine Airbus A340-500 jets uneconomic.


It has since flown to New York's JFK Airport via Frankfurt and to Los Angeles via Tokyo and Seoul.


The airline's revenue contribution from the Americas region is currently at 14 per cent, down from 20 per cent in 2013 due to the loss of the non-stop flights, Corrine Png, CEO of transport research firm Crucial Perspective, said.


"Operating trans-Pacific connecting flights opened Singapore Airlines to a lot more competition from other carriers and resulted in the loss of high-yielding business traffic," she said. "We expect Singapore Airlines to regain market share, especially in the premium travel market."


She said capacity would need to be managed carefully given high fuel prices, but there should be sufficient demand as long as the United States and global economies remained robust.


Non-stop ultra-long haul flights can typically command an airfare premium of around 20 per cent versus those involving one or more stops, according to travel industry data, given their popularity with time-sensitive business travellers.


However, Singapore Airlines has been offering low initial fares on its US non-stop routes, including as little as S$1,438 (US$1,040) return for premium economy on Singapore-Newark, CAPA Centre for Aviation Chief Analyst Brendan Sobie said.


"While it's early days, there will be questions whether the latest attempt at US non-stops will be profitable for Singapore Airlines given the very intense competition in the Singapore-US market, rising fuel prices and the large number of premium seats Singapore Airlines has to fill on the seven newly delivered A350-900ULRs," he said.


Brent crude prices are currently trading near US$85 per barrel, significantly below a 2013 peak of about US$119 but still up about 27 per cent so far this year. The benchmark is on track for its third straight year of gains.


United Airlines offers non-stop flights from Singapore to San Francisco, while other carriers like Hong Kong's Cathay Pacific Airways and Taiwan's EVA Airways Corp compete with one-stop Singapore-US offerings.


The Singapore-Newark route will top Qatar Airways' Doha-Auckland route as the world's longest, but Australia's Qantas Airways is considering the introduction of an even longer 20-hour Sydney-London flight from 2022.



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Voo mais longo do mundo decola de Singapura para Nova York
O voo mais longo do mundo decolou nesta quinta-feira para uma maratona de 19 horas entre Singapura e Nova York, com os passageiros bem servidos por um menu saudável, iluminação especial e variado catálogo de filmes para assistir.
Uma porta-voz da Singapore Airlines disse à AFP que o voo SQ22 decolou por volta de 23H35 locais (12H35 de Brasília), com 150 passageiros e 17 pessoas na equipe de bordo.
Dois pilotos e dois copilotos farão um rodízio no comando do Airbus A350-900 ULR (ultra longo alcance), que percorrerá 16.700 quilômetros entre a cidade-Estado do sudeste asiático e Nova York.
A aeronave está preparada para transportar 161 passageiros: 67 na classe executiva e 94 na 'econômica premium'. O avião não possui classe econômica.
A tripulação, com 13 auxiliares de cabine, trabalhará em turnos para que todos tenham as quatro horas de descanso mínimo regulamentar, informou a Singapore Airlines.
O tempo de voo é um desafio para os passageiros.
Aqueles que não estiverem com livros poderão recorrer a um catálogo de filmes e programas de televisão com uma duração acumulada de 1.200 horas, o equivalente a sete semanas.
O menu a bordo contará com pratos selecionados para que os clientes sintam-se à vontade no voo, afirmou a companhia.
Para melhorar a experiência de voo e reduzir a tensão de uma viagem de quase um dia, o avião tem um teto mais elevado que o habitual, janelas mais amplas e uma iluminação LED especial que altera as cores com o objetivo de reduzir o "jetlag" e os efeitos da mudança de horário provocados por uma viagem intercontinental.
"As pesquisas mostram que a hidratação e a nutrição são fatores importantes", declarou à AFP Rhte Bhuller, especialista em saúde da consultoria Frost&Sullivan.
"É necessário evitar os alimentos que provocam gases e que fazem com que a pessoa sinta-se inchada, além do consumo excessivo de álcool", completou.
"A principal preocupação é a trombose venosa profunda, que é consequência de permanecer sentado por muito tempo, e a desidratação", explica Gail Cross, do Hospital Universitário Nacional de Singapura.
A Airbus entregou seu primeiro A350-900 ULR a Singapore Airlines em setembro.
O avião da série A350 (longa distância) amplia seu percurso de 8.100 milhas náuticas (aproximadamente 15.000 km e 16 horas de voo) a 9.700 milhas náuticas (quase 18.000 km e até 20 horas de voo) graças a uma otimização do sistema de combustível que permite gastar 25% menos.
Em condições meteorológicas normais, este voo com destino o aeroporto de Newark deve durar 18 horas e 45 minutos.
Não é a primeira vez que a empresa propõe este trajeto. De fato, durante nove anos operou a viagem, mas em 2013 teve que retirar o voo de sua lista de opções com a alta dos preços do petróleo, que provocaram a perda de rentabilidade. Na época utilizava o A340-500, que consumia muito combustível.
Apesar do preço do barril de Brent superar outra vez os 80 dólares, a companhia aérea está convencida de que esta rota especialmente apreciada por empresários pode ser rentável pelo melhor desempenho energético das aeronaves.
Com o novo voo, a Singapore Airlines recupera o primeiro lugar na lista de companhias com os trajetos mais longos. Superou o voo 921 da Qatar Airways entre Auckland e Doha, de aproximadamente 18 horas.
Fonte: AFP via Gaucha ZH 11 out 2018

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12 hrs pra mim é o suficiente dentro de um avião, e mesmo assim num red eye.

Mais que isso, "para um pouquinho, descansa um pouquinho"....e segue viagem.

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Meus prezados

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Esta é a classe econômica plus da Singapore Airlines?

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E o SQ22 de hoje já foi cancelado. Alguém saberia o motivo ?

 

Cancelado? começa 3 vps porque só tem um A359ULR. No final do mês passa a diário, já tem +dois aparelhos em testes para entrega.

 

Singapore Airlines today (31MAY18) opened reservation for its planned service resumption on Singapore – Newark route, announced by the airline yesterday. Airbus A350-900ULR aircraft will operate this route from 11OCT18, initially 3 times a week (Day 146 from SIN, Day 257 from EWR), increasing to daily from 18OCT18.

 

Configuration of the A350-900ULR is J67W94, with inventory code listed under Z/C/J/U/D/S/T/P/R.

 

The following schedule is effective 04NOV18 – 09MAR19.

SQ022 SIN0040 – 0530EWR 359 D

SQ021 EWR0945 – 1715+1SIN 359 D

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278898/singapore-airlines-resumes-singapore-newark-service-from-oct-2018/

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Cancelado? começa 3 vps porque só tem um A359ULR. No final do mês passa a diário, já tem +dois aparelhos em testes para entrega.

 

Singapore Airlines today (31MAY18) opened reservation for its planned service resumption on Singapore – Newark route, announced by the airline yesterday. Airbus A350-900ULR aircraft will operate this route from 11OCT18, initially 3 times a week (Day 146 from SIN, Day 257 from EWR), increasing to daily from 18OCT18.

 

Configuration of the A350-900ULR is J67W94, with inventory code listed under Z/C/J/U/D/S/T/P/R.

 

The following schedule is effective 04NOV18 – 09MAR19.

SQ022 SIN0040 – 0530EWR 359 D

SQ021 EWR0945 – 1715+1SIN 359 D

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/278898/singapore-airlines-resumes-singapore-newark-service-from-oct-2018/

 

Creio que o motivo do cancelamento seja outro….pois a SQ já recebeu 3 desses A350 nessa versão.

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Creio que o motivo do cancelamento seja outro….pois a SQ já recebeu 3 desses A350 nessa versão.

 

O segundo foi entregue semana passada. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9v-sgc

 

Só a partir do dia 18/10, como saiu no AirlineRoute, é que fica diário. https://www.flightradar24.com/data/flights/sq22

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O segundo foi entregue semana passada. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9v-sgc

 

Só a partir do dia 18/10, como saiu no AirlineRoute, é que fica diário. https://www.flightradar24.com/data/flights/sq22

 

Pelo que li em outro site:

 

9V-SGA: entregue 21/09

9V-SGB: entregue 28/09

9V-SGV: entregue 05/10

 

https://www.planespotters.net/airline/Singapore-Airlines

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