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[MALHA TAP] Operações do A330 NEO no Brasil

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TAP Air Portugal on Wednesday (09JAN19) filed changes to its Northern summer 2019 operation to Brazil, including the extended A330-900neo service. For Lisbon Brasilia service, this route will be served exclusively by A330-900neo by the second half of Northern summer season, replacing A330-300.

 

 

Following is A330-900neo operation, replacing A330-300:

31MAR19 13JUN19 Day 47

15JUN19 17JUN19 Day x17

18JUN19 26OCT19 Daily

 

TP059 LIS1000 1530BSB 339 D

TP058 BSB1700 0600+1LIS 339 D

 

The A330-900neo, already being introduced on service to Brasil since December 2018, will continue to serve following routes in Northern summer 2019, along with A330-200 and/or A330-300 and/or A340-300:

Lisbon Belo Horizonte (exclusively operated by A330-900neo from 20JUN19, except 30JUL19 by A330-200)

Lisbon Fortaleza

Lisbon Recife

Lisbon Rio de Janeiro Galeao

Lisbon Salvador da Bahia (exclusively operated by A330-900neo 31MAR19 24APR19 and 01AUG19 23OCT19)

Lisbon Sao Paulo Guarulhos

Edited by FCRO
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CNF-LIS operando A339 a partir de 21/02.

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Tá uma bagunça!

 

 

Em Junho tenho um GRU-LIS que mudou de A332 para A339 e o meu LIS-GIG mudou de A332 para A343 (!)

 

 

Dando uma olhada em Junho, me parece que GRU está previsto para rodar os 3 GRU-LIS de A339.....

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Sabe como é a TP, o que tiver disponível vai.

 

Postado no Aviação.pt

 

Primeiro voo do CS-TUC, neste momento, agendado para o próximo dia 27, na rota LIS-GRU, TP 89.
Primeiro voo do CS-TUD, neste momento, agendado para dia 1 de Fevereiro, na rota LIS-SSA, TP 29.

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Reservei um GRU-OPO e me surpreendi que vão usar o A332 renovado. Pensei que usariam os aviões mis velhos nessa rota.

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Quando os 333 saem da frota?

Edited by Pessoa 1985

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Reservei um GRU-OPO e me surpreendi que vão usar o A332 renovado. Pensei que usariam os aviões mis velhos nessa rota.

De forma alguma. Voei duas vezes nesta rota em 2018 e ambos com os 332 renovados.

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Quando os 333 saem da frota?

 

Inicialmente era: - 4 A330-300 – Março: CS-TOU; Abril: CS-TOV; Julho: CS-TOX; Agosto: CS-TOW

 

mas como os Neos estão atrasados.....a previsão era da TP ter recebido 3 em dez/18, e +4 até o final de jan19. Tanto que já saíram 2 332 (TOJ/H) e aí a solução é HiFly e Euro Atlantic pra tapar os buracos.

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A330-200 com interior novo só fica fixo, salvo engano, na rota LIS-POA. nas outras é na sorte ou quando vai comprar se faz simulações até a página de escolha de assento pra ver a configuração.

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332 fica fixo em POA por causa dos motores, nao por causa do interior. O que sera que a TP levou em consideração para escolher as primeiras rotas do 339 ?

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Pelos slots da BH Apt, 339 da TP a partir de 17/02 nessas datas:

 

HTP0103 TP0104 17FEB24FEB 0000007 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 19FEB26FEB 0200000 268332 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 20FEB06MAR 0030000 285333 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 21FEB28FEB 0004000 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 01MAR01MAR 0000500 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 03MAR17MAR 0004007 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 04MAR11MAR 1000000 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 08MAR15MAR 0000500 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 12MAR12MAR 0200000 268332 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 18MAR25MAR 1000000 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 20MAR27MAR 0030000 285333 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 21MAR21MAR 0004000 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 22MAR29MAR 0000500 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 24MAR24MAR 0000007 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 26MAR26MAR 0200000 268332 LISLIS1935 2105LISLIS JJ
HTP0103 TP0104 28MAR28MAR 0004000 298339 LISLIS1935 2105LISLIS JJ

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Segundo o Aviação.pt, o TUA foi para o Flightline hoje e o TUG fez o seu primeiro voo de testes.

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É ontem todos A339, fizeram voos para gru. Os 3 aviões. Tube,tuc,tud. A rota lisboa-gru-lisboa está bombando.

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É ontem todos A339, fizeram voos para gru. Os 3 aviões. Tube,tuc,tud. A rota lisboa-gru-lisboa está bombando.

Porque é a primeira vez em décadas que a TAP tem uma concorrente real na rota GRU-LIS.

 

* PS: não considerei Azul, Varig e Transbrasil pois em vários momentos a TAP teve/tem acordos de code-share.

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339 ainda não está homologado pra voar EUA, e como é EIS é mais fácil concentrar numa rota só, deve ter técnicos da Airbus temporariamente em GRU, pra dar suporte.

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Queria muito voar nesses 330neo da TAP. Voei três vezes de 330 TAP, mas não eram neo.

Fiz algumas simulações no LIS-GRU-LIS em março e abril e apareciam varios dias com o 339. Veja no site da TAP.

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Segundo postaram no Aviação.pt, amanhã será o último voo do CS-TOU (333), no TP 75 LIS-GIG.

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E hoje um Euro Atlantic. Nao da pra entender a Tap.

Em GRU ontem um 340. Ela precisa padronizar isso melhor...

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