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LATAM to launch nonstop Santiago-Sydney service

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May 3, 2019


LATAM Airlines Chile plans to launch three times weekly Santiago-Sydney nonstop service in Nov-2019, replacing the direct service operating via Auckland on those days (ETB Travel News, 02-May-2019). LATAM Airlines Group CCO Roberto Alvo stated: “In recent years we have expanded our services significantly and today we offer unrivalled choice for passengers on both sides of the Pacific… More Australians than ever are visiting South America, wanting to discover the many unique destinations of the region and we have seen equally strong demand from passengers travelling in the other direction, forging ever greater tourism and business links”. According to OAG, LATAM Airlines Chile operates Santiago-Auckland-Sydney service daily.

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Entao 3x por semana o voo vai ser SCL-SYD e nos outros dias segue o atual SCL-AKL-SYD ? nào valeria mais a pena desmembrar os dois voos ???

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Desde o lançamento de MEL eu achei que SCL-AKL deveria esticar diário até MEL, deixando SYD dedicado.

 

Mas hoje até MEL já é 5x semanais.

 

Já fiz algumas vezes essa rota e sempre lotada e os preços nada simpáticos.

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Então vão cancelar o Auckland? Ou teremos Sydney,Auckland e Melbourne diretos? Não esclareceram isso

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Então vão cancelar o Auckland? Ou teremos Sydney,Auckland e Melbourne diretos? Não esclareceram isso

 

 

LATAM Airlines Chile plans to launch three times weekly Santiago-Sydney nonstop service in Nov-2019, replacing the direct service operating via Auckland on those days

 

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Faz tempo que Sydney já comportava o voo direto

A parada em Auckland é um saco, muito demorada e piora ainda mais porque tem que sair do avião , passar pela segurança novamente.....

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Será que Auckland não sustenta nem 3 semanal agora? Ou nunca teve demanda significativa?

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Será que Auckland não sustenta nem 3 semanal agora? Ou nunca teve demanda significativa?

 

Mas AKL não será cancelado. Se o voo opera atualmente 7 x por semana (não lembro ao certo) e o SYD non stop operará 3 x por semana, então ficará 4 x SCL-AKL-SYD e 3 x SCL-SYD.

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Daqui alguns anos veremos a Latam ou Qantas abrindo LIM - SYD, 3vps de 787. Ainda apostaria num SCL-BNE, embora o mercado corporativo deva ser minúsculo hoje entre América do Sul e Brisbane.

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Mas AKL não será cancelado. Se o voo opera atualmente 7 x por semana (não lembro ao certo) e o SYD non stop operará 3 x por semana, então ficará 4 x SCL-AKL-SYD e 3 x SCL-SYD.

 

Era isso que não tinha ficado claro, então o voo a Auckland será reduzido a 4 semanal e Sydney será 3 vezes direto e os outros dias com escala em Auckland

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Alguém sabe a porcentagem de Brasileiros na rota SYD - AKL - SCL?

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A LA e a QF tem JV entre a Oceania - Chile?

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A LA e a QF tem JV entre a Oceania - Chile?

A Latam não tem JV com nenhuma cia aérea,embora o está costurando há anos com IAG e AA, com a QF é apenas um codeshare

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Realmente a parada em AKL é horrível pra quem segue pra SYD, porém com o desmembramento, AKL tende a ficar mais caro. SYD tem demanda tranquila pra um voo dedicado.

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Nunca entendi a continuidade da existência dos tag ons MAD-FRA e AKL-SYD na malha da Latam.

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Nunca entendi a continuidade da existência dos tag ons MAD-FRA e AKL-SYD na malha da Latam.

Mas ambos seguirão, embora o para SYD fique direto 3 semanal, uma incógnita esses tags

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FRA deve ter muita carga.

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Era isso que não tinha ficado claro, então o voo a Auckland será reduzido a 4 semanal e Sydney será 3 vezes direto e os outros dias com escala em Auckland

Demorou para a Latam tomar esta decisão: obviamente que a maioria dos passageiros tem SYD como destino final e a QF acabava se beneficiando de ser a única a operar de SCL à principal cidade da Oceania. Quantos amigos e familiares meus já voaram nos últimos anos de QF por causa do nonstop e quantos outros reclamaram da conexão exaustiva em AKL tendo que descer do avião. Tem que se lembrar que AKL ainda é servida via EZE pela ANZ. Faltava mesmo mais voos nonstop da Am do Sul para SYD. Vai se dar muito bem e deve aumentar a oferta nesta rota a médio prazo.

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E eu que sempre achei que a parada em AKL era por motivos de restrição da aeronave em fazer a rota non stop até SYD.

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E eu que sempre achei que a parada em AKL era por motivos de restrição da aeronave em fazer a rota non stop até SYD.

AKL-SYD, tanto pela LA quanto pela AR, era para tentar encher o voo e tornar a etapa "menor", lembrando que a rota era feita com os A340-200/-300 e antes com os B747-200 com escala técnica em Rio Gallegos.

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Os B787-9 da LATAM Chile conseguem fazer Santiago-Frankfurt sem escala?

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Os B787-9 da LATAM Chile conseguem fazer Santiago-Frankfurt sem escala?

SCL-FRA são 12,083 km ....

Já a autonomia do 787-9 é de 14,140 Km e do 787-8 13,620 km...

Na teoria da pra fazer ...

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[OFF TOPIC]
Fiquei pensando se não seria interessante para LA desmembrar o SCL-AKL-SYD e usar AKL como tag para voos ao Japão em codeshare com a JAL ...
NZ e NH dominam a rota ambas voando de AKL para NRT e a JL nem se quer voa para AKL , então poderia lançar um inedito SCL-AKL-HND...sera que funcionaria ???

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[OFF TOPIC]
Fiquei pensando se não seria interessante para LA desmembrar o SCL-AKL-SYD e usar AKL como tag para voos a Asia ??

Tokyo
NZ e NH dominam a rota ambas voando de AKL para NRT e a JAL nem se quer voa para AKL , então poderia lançar um inedito SCL-AKL-HND em codeshare com a JL...
Hong Kong
CX e NZ tem codeshare na rota AKL-HKG porém só oferecem dois voos diarios creio que teria espaco para um voo da LA em condeshare com a Cathay Pacific ...( talvez o recente anuncio de codeshare com a CX no GRU-JNB-HKG ​sobreponha a oferta)...
Kuala Lumpur
Atualmente só possue um voo da Malaysia na rota KUL-AKL , acredito que na atual situação da MH o aproach da LA para um codeshare seria interessante só não sei se o tag agrega algo na malha da LA ....

Sera que algum funcionaria para LA ???

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LATAM Airlines Chile from August 2019 is adjusting service on Santiago de Chile – Melbourne route, currently served 5 times a week. From 09AUG19, overall service is being revised to 3 weekly, while operational aircraft switches from 787-9 to 787-8, effective from 02OCT19.

These adjustments will be maintained in Northern winter 2019/20 season, from 27OCT19.

LA805 SCL1350 – 1850+1MEL 788 356
LA804 MEL2000 – 1900SCL 788 467

 

Fonte: https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284208/latam-chile-melbourne-service-changes-from-august-2019/

 

 

O SCL-MEL volta a ser 3vps e muda do 789 para o 788.

 

PS: TheJoker, cadê o senhor? :)

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