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Air Europa apresenta pedido para operar voos domésticos no Brasil


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O Rio não esta facil, isso é verdade. A economia do estado vem patinando faz tempo além de toda a questão de segurança mas o Rio ainda é a principal cidade turistica do Brasil e a segunda em negocios.

Dos 3, o que eu achei mais sensato nas colocações, foi o Kakinof (não sei se é assim que se escreve)

Você está olhando para o seu lado de piloto.   Não podemos só por que isso afeta ou beneficia deixar de olhar de forma ampla para a questão.   Piloto Brasileiro não pode trabalhar em outros país

Meus prezados

Como é a aérea espanhola que pede para operar no Brasil às vésperas de decisão sobre abertura

No sábado, o grupo espanhol Globalia, dono da Air Europa, manifestou interesse na oportunidade.

A companhia encaminhou pedido de abertura de empresa à Junta Comercial de São Paulo,

o que foi comemorado no governo federal. No momento em que o pedido de recuperação judicial da Avianca eleva preços de passagens aéreas no Brasil, pode ser boa notícia.

No meio do conflito aberto entre o Congresso e o Planalto pelo texto compartilhado pelo presidente Jair Bolsonaro na sexta-feira, o interesse da Air Europa será usado como pressão para que a MP 863 não seja condenada a caducar. O risco era elevado, inclusive diante da falta de apetite dos grupos internacionais pelo Brasil.

A Air Europa é a terceira maior empresa aérea da Espanha, atrás de Vueling e Iberia. Já faz ao menos três ligações entre o Brasil e a Europa – de Guarulhos, tem voos para Lisboa e Madrid, e vai de Recife a Lisboa. A empresa tem cerca de 50 aeronaves, entre as quais meia dúzia de modelos da brasileira Embraer.

Embora esteja em terceiro lugar em tamanho, em queixas de consumidores vem em segundo, conforme dados da Agencia Estatal de Seguridad Aérea (Aesa), órgão do governo espanhol responsável pelo setor. Até agora, só os dados de 2017 estão disponíveis, e a empresa registra 153,2 reclamações a cada mil passageiros. A Vueling, que transporta mais do que o dobro de passageiros (24 milhões), tem quase um terço: 96,9. A Iberia, empresa nacional com maior incidência de problemas relatados, tem 168,9.

Criada em 1986 em Palma de Mallorca, nas ilhas que concentram boa parte do turismo na Espanha, já passou por duas trocas de controle. Apenas cinco anos depois, em 1991, foi vendida a um grupo de investidores comandado por Juan José Hidalgo, e em 1998, passou a integrar o grupo Globalia, sem que Hidalgo deixasse o posto. Um típico self made man, Hidalgo começou a fazer fortuna com uma empresa de ônibus. Pode não ser a empresa aérea dos sonhos dos brasileiros, mas ao menos, embute a expectativa era de que aumente a concorrência no segmento de aviação civil no Brasil.

Fonte: Marta Sfredo para GaúchaZH 19 mai 2019

Air Europa do Brasil para Lisboa direto. Então tá. rs.

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Air Europa do Brasil para Lisboa direto. Então tá. rs.

Bem informada essa repórter,só não sei em que ano ela quis dizer que operaria esses voos a Lisboa

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  • 3 weeks later...

Pelo visto a empolgação da empresa deu uma esfriada, heim? Ultima notícia que se teve é que a Globalia teria intenções de operar ainda neste ano, mas restam praticamente 4 meses e nenhuma novidade.

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Pelo visto a empolgação da empresa deu uma esfriada, heim? Ultima notícia que se teve é que a Globalia teria intenções de operar ainda neste ano, mas restam praticamente 4 meses e nenhuma novidade.

 

Estão em processo de emissão do COA.

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Pelo visto se deram conta que não ganharão slots em aeroportos nobres de mão beijada e não estão dispostos a queimar dinheiro em desbravar rotas secundárias... Apostos em algumas poucas rotas para atuar como feeder de seus voos de longo curso e alguns destinos no nordeste como parte de sua estratégia de pacotes turísticos.

Edited by giuli
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Após autorização da Anac, ainda tem caminhos a percorrer.

Não creio que eles estivessem ansiosos por algo deixado pela Avianca, que por sinal tá muito confusa.

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Que garota chata essa repórter

 

 

Custava se informar sobre as rotas da empresa antes de escrever informações erradas? Ela não tem Google em seu computador?

 

 

Não esperem muito de uma noticia de Zero Hora/Rádio Gaúcha (filiada RGT), esse jornaleco há anos perdeu credibilidade. Noticias (notas) confusas, sem nexo e sem pesquisa alguma.

 

 

Pelo visto a empolgação da empresa deu uma esfriada, heim? Ultima notícia que se teve é que a Globalia teria intenções de operar ainda neste ano, mas restam praticamente 4 meses e nenhuma novidade.

 

Burrocracia do Estado Brasileiro... leva tempo para conseguir tudo. 4 meses? Estamos em Julho, temos meio ano pela frente ainda...

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  • 10 months later...

Aérea espanhola Globalia suspende planos para operação doméstica no Brasil, diz Anac

19 DE MAIO DE 2020

Por Marcelo Rochabrun

Um diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse nesta terça-feira que a companhia aérea espanhola Globalia suspendeu um processo para poder operar voos domésticos no país.

Juliano Noman, diretor-presidente do órgão regulador, disse que a Globalia pediu para suspender o processo, mas não o cancelou por completo, em meio à pandemia de coronavírus.

 

https://br.reuters.com/article/businessNews/idBRKBN22V38C-OBRBS

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Ontem na live dos 3 com a anac e o BTG, o Jerome falou algo relacionado a isso, disse que, mesmo com a saída da Avianca, nenhuma estrangeira vingou nem vai vingar no Brasil, porque as leis e os encargos Brasileiros espantam as estrangeiras

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3 minutes ago, MRN said:

Ontem na live dos 3 com a anac e o BTG, o Jerome falou algo relacionado a isso, disse que, mesmo com a saída da Avianca, nenhuma estrangeira vingou nem vai vingar no Brasil, porque as leis e os encargos Brasileiros espantam as estrangeiras

Papo para boi dormir. É a oportunidade que atrai as estrangeiras, como a que carimba a carteira azul dele.

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Dos 3, o que eu achei mais sensato nas colocações, foi o Kakinof (não sei se é assim que se escreve)

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13 hours ago, TheJoker said:

Aérea espanhola Globalia suspende planos para operação doméstica no Brasil, diz Anac

19 DE MAIO DE 2020

Por Marcelo Rochabrun

Um diretor da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse nesta terça-feira que a companhia aérea espanhola Globalia suspendeu um processo para poder operar voos domésticos no país.

Juliano Noman, diretor-presidente do órgão regulador, disse que a Globalia pediu para suspender o processo, mas não o cancelou por completo, em meio à pandemia de coronavírus.

 

https://br.reuters.com/article/businessNews/idBRKBN22V38C-OBRBS

 

Será que ele estava se referindo necessariamente à Globalia? Posso estar errado, mas assisti a Live e ele apenas comentou ser uma empresa espanhola que havia suspendido o processo. E pelo que me consta, a Air Nostrum também havia enviado um pedido para operar no Brasil, correto?

 

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A Globalia tem mais coisas a resolver:

- A parada dos negócios;

- A venda da Air Europa à IAG, que está suspensa;

- Uma possível fusão com o Grupo Barceló.

 

Acho que uma filial no BR é a última das preocupações.

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16 minutes ago, Nos-767 said:

A Globalia tem mais coisas a resolver:

- A parada dos negócios;

- A venda da Air Europa à IAG, que está suspensa;

- Uma possível fusão com o Grupo Barceló.

 

Acho que uma filial no BR é a última das preocupações.

É uma empresa com planejamento de toque de caixa.

Não sei os custos do processo de homologação, mas aqui ela poderia fazer algo tipo COA de gaveta.

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  • 11 months later...

Só pode ser piada.

https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/globalia-precisa-de-apoio-do-governo-para-lancar-companhia-aerea-no-brasil/

Para Juan José “Pepe” Hidalgo, presidente da Globalia, não existe outro país na América Latina com mais força para a atração de turistas estrangeiros do que o Brasil e salientou a relevância de promoção dos destinos brasileiros não somente na Espanha, mas em toda a Europa. Para Pepe, se houver apoio do governo brasileiro, o grupo trabalhará para levar uma empresa aérea para voar no país. “Se conseguirem ter uma empresa com baixo custo, o Brasil teria uma nova companhia aérea forte”, afirmou.

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15 minutes ago, TheJoker said:

Só pode ser piada.

https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/globalia-precisa-de-apoio-do-governo-para-lancar-companhia-aerea-no-brasil/

Para Juan José “Pepe” Hidalgo, presidente da Globalia, não existe outro país na América Latina com mais força para a atração de turistas estrangeiros do que o Brasil e salientou a relevância de promoção dos destinos brasileiros não somente na Espanha, mas em toda a Europa. Para Pepe, se houver apoio do governo brasileiro, o grupo trabalhará para levar uma empresa aérea para voar no país. “Se conseguirem ter uma empresa com baixo custo, o Brasil teria uma nova companhia aérea forte”, afirmou.

 

Querer apoio do Governo??? Acabou.... As que aqui estão não tem, imagina uma que nem começou...

 

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Globalia vendeu a UX porque está quebrada. Se querem +turismo estrangeiro, que invistam em resorts só pra eles. Até parece que a Globalia tem interesse em dividir turistas europeus da Espanha e do Caribe com o BR.

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