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[ATUALIZADO] Avianca Brasil pede falência


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Alguns ex tripulantes da O6, receberam hoje os depósitos dos fgts atrasados. No mínimo estranho!

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Meu caro, me desculpe, mas essa de voar por amor já está por fora a anos...     Não existe valorizar a profissão se ficar sendo capacho de patrões pelo simples fato de amar a profissão. Isso não ex

Sim, segue abaixo:                                                    

Pelo visto sua reacomodação será com a Cometa.

Poderia ter sido salário, diária... FGTS não vai pro bolso do funcionário, pelo menos rapidamente

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15 hours ago, MRN said:

Poderia ter sido salário, diária... FGTS não vai pro bolso do funcionário, pelo menos rapidamente

Não vai automaticamente, mas deixa a situação do CNPJ menos irregular, mas realmente é muito estranho 

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Mas esse CNPJ já faliu, por que ficar menos ou mais irregular faria diferença?

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42 minutes ago, MRN said:

Mas esse CNPJ já faliu, por que ficar menos ou mais irregular faria diferença?

Não faz sentido algum 

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Os funcionários de maneira geral, não só os tripulantes, estão recebendo FGTS atrasado. 

1 hour ago, MRN said:

Mas esse CNPJ já faliu, por que ficar menos ou mais irregular faria diferença?

Não foi decretado ainda a falência da Oceanair.

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Tens razão, foi somente recomendada a falência. Então ter o CNPJ mais ou menos regular faz diferença ainda nessa altura do campeonato? Quem decide, nesse momento, pra onde vai o dinheiro, pro FGTS, para o empregado ou para credores?

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3 hours ago, A345_Leadership said:

É um alívio para tempos difíceis 

Desde que possa ser sacado. Será que existe alguma legislação que permita esse saque devido a paralisação da empresa? Se for possível, vai ser muito bom, sem dúvida!

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Será que fora da Avianca colombiana os irmão vão querer ressuscitar a OceanAir? Em breve o mercado terá aeronaves sobrando e baratas. Daquela dupla não duvido nada. Em entrevista, Fernando Pinto afirmou que eles não levaram a TAP por bobagem, coisa besta mesmo, mas tinham praticamente todas as exigências atendidas .

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24 minutes ago, SOUSA CPV said:

Será que fora da Avianca colombiana os irmão vão querer ressuscitar a OceanAir? Em breve o mercado terá aeronaves sobrando e baratas. Daquela dupla não duvido nada. Em entrevista, Fernando Pinto afirmou que eles não levaram a TAP por bobagem, coisa besta mesmo, mas tinham praticamente todas as exigências atendidas .

Sendo profeta do passado, agora entendemos o porquê do governo português não ter aceitado a oferta do GE, eles podem ter visto algo que não veio a público.

Não sei se volta para cá, agora eles buscam outros lugares, tipo Alitalia.

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Hoje, outra turma recebeu parte do FGTS em atraso. 

Dúvidas: de onde está vindo esse dinheiro e porque estão pagando? Se tudo está lascado mesmo...

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10 minutes ago, Blue Tail said:

Hoje, outra turma recebeu parte do FGTS em atraso. 

Dúvidas: de onde está vindo esse dinheiro e porque estão pagando? Se tudo está lascado mesmo...

Boa pergunta!!

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2 hours ago, Blue Tail said:

Hoje, outra turma recebeu parte do FGTS em atraso. 

Dúvidas: de onde está vindo esse dinheiro e porque estão pagando? Se tudo está lascado mesmo...

De repente tinha depósitos em juízo diante de um processo.

 

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On 19/05/2020 at 16:14, MRN said:

Desde que possa ser sacado. Será que existe alguma legislação que permita esse saque devido a paralisação da empresa? Se for possível, vai ser muito bom, sem dúvida!

Quem tem FGTS a ser sacado como Eu, devido a situação da Covid dentro do limite será liberado. A advogada do escritório da recuperação disse que foram recebíveis de créditos da Secretaria da Fazenda, e acumulados de uma das contas liberadas pela Justiça do Trabalho. Tem repasses de financeiras a serem creditados para pagar outros credores no futuro.

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23 minutes ago, A345_Leadership said:

De repente tinha depósitos em juízo diante de um processo.

 

Ou recebíveis à prazo.

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24 minutes ago, A345_Leadership said:

De repente tinha depósitos em juízo diante de um processo.

 

Exato. Foi o que disseram, resumindo.

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  • 1 month later...

 

Imagem: Junior Lago/UOL
rogerio-gentili--150-1590605525765_150x150.jpg
Rogério Gentile
 

Colunista do UOL

06/07/2020 08h58

 

A Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas) pediu falência à Justiça.

A empresa, que estava em recuperação judicial desde 2018, disse não ter mais condições de cumprir o plano de pagamento dos credores. A dívida é estimada em cerca de R$ 2,7 bilhões.

A falência da empresa, fundada em 1998 e que chegou a ter 48 aeronaves em operação, era prevista no mercado desde maio do ano passado quando a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) suspendeu todos os voos da empresa, alegando temer pela falta de capacidade da empresa para operar com segurança.

Após a decisão da Anac, o desembargador Ricardo Negrão propôs a falência da empresa por considerá-la inviável, mas a maioria dos desembargadores da 2ª Câmara de Direito Empresarial rejeitou a medida.

Em novembro, a administradora judicial Alvarez & Marçal, responsável pelo acompanhamento do plano de recuperação, recomendou a decretação da falência, apontando que não vislumbrava condições para a sua retomada.

A empresa já não detinha mais a posse de nenhuma aeronave




https://noticias.uol.com.br/colunas/rogerio-gentile/2020/07/06/avianca-brasil-pede-falencia-a-justica.htm

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Seguindo o protocolo do Covid-19, que enterrem rapidamente esse cadáver, cujo cheiro de calote segue ecoando em milhares de famílias ainda.

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  • A345_Leadership changed the title to [ATUALIZADO] Avianca Brasil pede falência

Eu sinceramente acho que tem que mudar a legislação sobre cias aéreas. 

Como uma empresa quebra devendo ainda tanto dinheiro e sem ativos operacionais ? Que diabo de plano de recuperação foi esse que abriu mão da operação ? Que justiça (e que país é esse...) é essa que é incapaz de fazer planos de recuperação judicial serem executados com sucesso ?  Que mercado financeiro é esse , dito sofisticado, mas incapaz de recuperar que seja uma empresa com problemas. 

E quem são os "donos" desses créditos que nunca serão pagos ? Funcionários.... Governo.... Previdência Social................. Pequenos fornecedores.......  Infraero..........  

 

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12 minutes ago, LipeGIG said:

Eu sinceramente acho que tem que mudar a legislação sobre cias aéreas. 

Como uma empresa quebra devendo ainda tanto dinheiro e sem ativos operacionais ? Que diabo de plano de recuperação foi esse que abriu mão da operação ? Que justiça (e que país é esse...) é essa que é incapaz de fazer planos de recuperação judicial serem executados com sucesso ?  Que mercado financeiro é esse , dito sofisticado, mas incapaz de recuperar que seja uma empresa com problemas. 

E quem são os "donos" desses créditos que nunca serão pagos ? Funcionários.... Governo.... Previdência Social................. Pequenos fornecedores.......  Infraero..........  

 

Divido o  problema deste país em dois:

O nosso sistema jurídico é uma piada de mal gosto.
A constituição é bandida feita por uma grande maioria de bandidos.

Não há como remar contra isto.

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Posted (edited)
14 hours ago, LipeGIG said:

Eu sinceramente acho que tem que mudar a legislação sobre cias aéreas. 

Como uma empresa quebra devendo ainda tanto dinheiro e sem ativos operacionais ? Que diabo de plano de recuperação foi esse que abriu mão da operação ? Que justiça (e que país é esse...) é essa que é incapaz de fazer planos de recuperação judicial serem executados com sucesso ?  Que mercado financeiro é esse , dito sofisticado, mas incapaz de recuperar que seja uma empresa com problemas. 

E quem são os "donos" desses créditos que nunca serão pagos ? Funcionários.... Governo.... Previdência Social................. Pequenos fornecedores.......  Infraero..........  

 

Ando totalmente sem esperanças com o Brasil... Cheguei a reconsiderar isso em 2018, acreditando que tomaríamos novos rumos na política (mesmo que mínimos, já que a mudança é lenta e gradual); me enganei. É enraizado, nunca mudaremos. E o último que sair da República das Bananeiras, apague às luzes. 

Edited by ErickCF
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16 hours ago, LipeGIG said:

Eu sinceramente acho que tem que mudar a legislação sobre cias aéreas. 

Se fosse só companhias aéreas, estaríamos muito melhor.

Aqui entendemos a empresa como extensão de nosso patrimônio. Usam como um caixa eletrônico para tudo, sugam e quando a coisa vai explodir, pulam fora e criam diversos mecanismos para proteger o patrimônio.

E temos as famosas distorções, têm o pequeno empresário, que batalha para funcionar com juros de financiamento de dois dígitos, enquanto outros aproveitam de trânsito político, expertise em esconder receita, de interpretar leis, dando calote no governo, fornecedores, credores e manchando a imagem do país lá fora. Ou alguém acha que os credores adoravam quando o juiz impedia o arresto de aeronaves da Avianca Brasil ou Varig?

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