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[ES] Amaszonas anuncia voos para Rio de Janeiro e Foz do Iguaçu

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La boliviana Amaszonas Línea Aérea confirmó la apertura de nuevas rutas hacia Río de Janeiro y Foz de Iguazú, en Brasil, partiendo desde el aeropuerto Viru Viru de Santa Cruz de la Sierra, comenzando el 15 de diciembre de este año.


Los dos nuevos destinos serán cubiertos con aeronaves Embraer E190 de 112 asientos, que desde agosto irán paulatinamente reemplazando la flota Bombardier CRJ200 de 50 plazas que hoy opera la firma que también tiene una filial en Uruguay (Amaszonas Uruguay).


Los horarios serán como sigue:


Santa Cruz Viru Viru – Río de Janeiro Galeão


Martes, jueves y domingos: Sale de VVI a las 23:20 y llega a GIG a las 03:30 + 1


Río de Janeiro Galeão – Santa Cruz Viru Viru


Lunes, miércoles y viernes: Sale de GIG a las 04:10 y llega a VVI a las 06:15


Santa Cruz Viru Viru – Foz de Iguazú


Martes, jueves y domingos: Sale de VVI a las 23:30 y llega a IGU a las 02:40 + 1


Foz de Iguazú – Santa Cruz Viru Viru


Lunes, miércoles y viernes: Sale de IGU a las 04:40 y llega a VVI a las 05:50


Estas dos nuevas ciudades conectarán desde y hacia la mayoría del resto de la red de rutas del Grupo Amaszonas, incluyendo Asunción.


Los tickets ya pueden adquirirse mediante el website de la compañía y agencias de viajes.


Fonte: https://aeronauticapy.com/2019/06/05/amaszonas-anuncia-vuelos-a-rio-de-janeiro-y-foz-de-iguazu/


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Não quero ser chato, mas não vai vingar, talvez serão melhores que sua associada paraguaia.

 

VVI-GIG tem a Petrobras, mas e IGU?

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Nesse horário.... vai ser dificil dar certo!

 

Eu preferiria viajar durante o dia em uma rota curta. A perna VVI-GIG ainda vai, mas GIG-VVI as 4h da manhã forçada de barra grande demais !

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Não quero ser chato, mas não vai vingar, talvez serão melhores que sua associada paraguaia.

 

VVI-GIG tem a Petrobras, mas e IGU?

 

Eles querem roubar tráfego de Cusco, só que vai ser GIG/IGU-VVI-LPB-CUZ, contra o back-track IGU-LIM-CUZ da LP e GIG-LIM-CUZ de LP e TA. mas será que tem pax pra todas?

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Nesse horário.... vai ser dificil dar certo!

 

Eu preferiria viajar durante o dia em uma rota curta. A perna VVI-GIG ainda vai, mas GIG-VVI as 4h da manhã forçada de barra grande demais !

 

TA 921 sai as 05:30.

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Dará certo durante o verão. De março a novembro será difícil.

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Nesse horário.... vai ser dificil dar certo!

 

Eu preferiria viajar durante o dia em uma rota curta. A perna VVI-GIG ainda vai, mas GIG-VVI as 4h da manhã forçada de barra grande demais !

Acredito que apos a performance da rota GIG-VVI, ajustes de horários devam ser feitos para melhoria nos LF.Boa sorte a empresa.

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Não quero ser chato, mas não vai vingar, talvez serão melhores que sua associada paraguaia.

 

VVI-GIG tem a Petrobras, mas e IGU?

 

O braço paraguaio não faz mais parte do grupo Amaszonas. Foi vendido para investidores da Avmax e opera independente com a marca Paranair :)

 

Eu cuidei do LIM-IGU no Revenue da LATAM por um breve período, o desempenho geral do voo era bom e com picos de demanda nas altas temporadas. Tinham muitos pax com conexões de LIM para outras cidades da região noroeste da América Latina, incluindo VVI. Acho que a oferta de 300 assentos por semana por trecho é ousada mas "trabalhável".

 

O crucial é a distribuição da Amaszonas conseguir vender o voo nos GDS e conseguir bons acordos de interline.

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O crucial é a distribuição da Amaszonas conseguir vender o voo nos GDS e conseguir bons acordos de interline.

 

Pois é, puxei aqui e não tem acordo nenhum com ninguém, nem mesmo com a paraguaia (o inverso tem).

 

Tbm não entendi IGU e GIG, mas vamos acompanhar.

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Talvez GIG e IGU pra não terem que bater de frente com a BoA em GRU...

 

E a Gol e a Latam.

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O braço paraguaio não faz mais parte do grupo Amaszonas. Foi vendido para investidores da Avmax e opera independente com a marca Paranair :)

.

Falando em Paranair, ela está voando no Brasil? Vi placas/sinalizações dela em GRU ontem.

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Falando em Paranair, ela está voando no Brasil? Vi placas/sinalizações dela em GRU ontem.

Ficou ASU-CWB 4vps.

 

Pelo site deles FLN e GIG voltam sazonais.

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E a Gol e a Latam.

A BOA e a Latam não operam diário, segundo o flightaware, já a Gol, sim.

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A BOA e a Latam não operam diário, segundo o flightaware, já a Gol, sim.

 

BoA opera diário;

 

OB736 - VVI 08:30 12:10 GRU - 23456SD - 738

 

OB735 - GRU 1315 1505 VVI - 2_4_6_D - 738

OB739 - GRU 1820 2010 VVI - _3_5_S_ - 738

 

Latam 3x semanais e Gol diário. Ou seja: são 17 voos semanais GRU-VVI. E no GIG-VVI só a Gol opera e sazonalmente com baixa frequencia. IGU são zero frequencias o ano todo.

 

Sem falar que a BoA ainda opera GRUCBB 3x semanais.

 

OB737 - GRU 1315 1525 CBB - _3_5_S_ - 738

OB738 - CBB 1305 1715 GRU - _3_5_3_ - 738

 

Ou seja, muita concorrência em Guarulhos.

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TA 921 sai as 05:30.

 

 

LIM de AV carrega conexoes, e atende um Mercado com interesse em Turismo dos dois lados, e um city-pair significativo

 

VVI vai viver de O&D e do Turismo rumo ao Rio

 

 

Mantenho minha visao - horario ruim para essa operacao.

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Alguem tem noticias do E90 deles? Circulam comentarios de que estaria em SJK para pintura,

 

O primeiro está em GPX full colors.

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O primeiro está em GPX full colors.

Estranho que a Amaszonas nao anunciou oficialmente esses novos avioes. Eles mudaram a pintura ou é o esquema de cores atual?

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Falando em Paranair, ela está voando no Brasil? Vi placas/sinalizações dela em GRU ontem.

 

Falando em Paranair, começa hoje code-share com a Latam!

 

--------------------

 

Latam Airlines Paraguay y Paranair anunciaron hoy que han firmado un acuerdo de código compartido para explotar juntas las rutas Asunción-Ciudad del Este y Asunción-Iquique, ambas operadas por Paranair, a partir del 2 de julio de 2019, ofreciendo así a pasajeros de Latam más conectividad desde, hacia y dentro de Paraguay.

En los próximos meses, las dos aerolíneas proyectan expandir este acuerdo para las rutas de Paranair entre Asunción y Curitiba (Brasil), Montevideo (Uruguay) y Buenos Aires (Argentina) respectivamente, sujeto a aprobaciones gubernamentales.

“Gracias a este acuerdo comercial, nuestros pasajeros podrán acceder a aún más destinos. Esperemos seguir expandiendo este acuerdo de código compartido y ofrecer cada vez más mayores opciones de viaje en Paraguay”, dijo Enrique Alcaide, Gerente General de Latam Airlines Paraguay.

 

"Este acuerdo que será efectivo a partir del mes de julio es parte de la estrategia de desarrollo de la compañía. Estamos muy contentos con este acuerdo de código compartido y creemos que nos afianzará aún más en el mercado regional, por sobre todo, quienes más se beneficiarán de estas ventajas serán los pasajeros”, señaló Rómulo Campos, Gerente General de Paranair.

Anteriormente, Latam Airlines Paraguay conectaba a Ciudad del Este con Asunción y São Paulo, pero esta escala fue levantada en 2016. Asimismo, durante la administración de la entonces TAM Mercosur, llegó a volar por varios años entre Asunción e Iquique, en Chile, con aeronaves Fokker 100.

 

Paranair opera actualmente desde Asunción a Ciudad del Este, Buenos Aires, Montevideo, Iquique y Curitiba utilizando equipos Bombardier CRJ200 de 50 asientos. Los socios de Paranair suman una gran experiencia en el mercado aeronáutico norteamericano y europeo. Avmax Group es una de las empresas más importantes del mundo en el mercado del alquiler de aviones regionales. ILAI es una sociedad constituida por los socios de la aerolínea española Air Nostrum que posee varias compañías aéreas y empresas de mantenimiento vinculadas con la aviación comercial tales como Flyest en Argentina, ANTA en Paraguay y Medops en Malta.

 

Latam Airlines Group es el principal grupo de aerolíneas de Latinoamérica, ofreciendo servicios aéreos a más de 140 destinos en 27 países. En Paraguay, Latam opera con aeronaves Airbus A320 de 174 plazas vuelos desde Asunción a Buenos Aires y Río de Janeiro, y a sus centros de conexiones de São Paulo, Lima y Santiago de Chile. Latam Paraguay también planea iniciar una nueva ruta Asunción-Brasilia durante diciembre de 2019 y más detalles serán comunicados oportunamente.

A partir del 2 de julio de 2019, pasajeros podrán comprar pasajes para las rutas Asunción-Ciudad del Este y Asunción-Iquique a través de latam.com y otros canales de venta

 

Fonte: https://aeronauticapy.com/2019/07/01/latam-paraguay-y-paranair-firman-acuerdo-de-codigo-compartido/?fbclid=IwAR2ORv782UT4DekHOi9bbogVinfH93nCYn8KCX2dEo9T_1NBv5MS5OWiFO0

 

 

 

Com isso a PZ volta a AGT e IQQ assim como passará a vender ASU-CWB com as conexões PZ/LA em ambas as pontas.

Edited by Kal_Center

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Está no esquema da air Costa só que retiraram o nome

 

Os dois chegaram assim, o primeiro em março e outro em maio. O Panda postou essa foto do nariz hoje, a dúvida é se já é a nova pintura ou seguem com a pintura antiga. O inicio dos voos (LPB-VVI) era pra início de agosto.

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