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Cassio.Fernandes

Houston - Viracopos pela United em Dezembro

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O voo citado United 62 é o atual IAH-GRU

 

United terá voos diretos para Campinas

 

A United Airlines solicitou junto à ANAC voos para Campinas – Viracopos, em parceria com a Azul.

 

Segundo informações do sistema da ANAC, o voo será operado pelo Boeing 767-300ER diariamente a partir do dia 1º de dezembro deste ano.

Por enquanto o sistema indica uma operação temporária, que irá durar até o Natal conectando o aeroporto campineiro com a cidade texana de Houston.

O voo UA62 decolará de Houston ás 02:30h da madrugada chegando em Campinas 12:40h. O sistema da ANAC ainda não apresenta detalhes do voo de retorno.

 

Fonte:

 

 

https://www.aeroin.net/united-voo-direto-campinas-viracopos/?fbclid=IwAR3hKyNYmuGcyx7RI0mLi5Bj6b_sbcNwrTzJ_9zkShpXp2HN7MV7qe1UWSk

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Já saiu no Siros.

Voos solicitados como regulares

30/11/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 30/11/2019 23:30 SBKP 01/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
01/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 01/12/2019 23:30 SBKP 02/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
02/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 02/12/2019 23:30 SBKP 03/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
03/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 03/12/2019 23:30 SBKP 04/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
04/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 04/12/2019 23:30 SBKP 05/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
05/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 05/12/2019 23:30 SBKP 06/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
06/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 06/12/2019 23:30 SBKP 07/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
07/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 07/12/2019 23:30 SBKP 08/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
08/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 08/12/2019 23:30 SBKP 09/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
09/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 09/12/2019 23:30 SBKP 10/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
10/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 10/12/2019 23:30 SBKP 11/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
11/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 11/12/2019 23:30 SBKP 12/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
12/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 12/12/2019 23:30 SBKP 13/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
Edited by Cassio.Fernandes

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Caramba! Que bela conexão para o aeroporto de Viracopos. Terceira saída internacional do Brasil absolutamente consolidada.

 

Fort Lauderdale, Orlando, Houston, Buenos Aires, Lisboa, Porto e Paris. Quais as mais prováveis a vocês?

 

Quem sabe volta da Copa para o Panamá, Santiago pela Azul( ou Sky? ). Mais distante vejo Montevideo, Bogotá, Lima e NY/Newark.

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Ate fui confirmar aqui, ultimo voo em GRU é em novembro.

VCP vai ficar com o Houston -Viracopos - Houston e GRU vai ficar com ORD/EWR e IAD.

Uma ótima adição pra VCP, apesar que eu achava que iria vir o Newark pra cá

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Caramba! Mesmo que exista o acordo com Azul,não imaginaria que GRU perderia sua ligação para Houston.

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Caramba! Mesmo que exista o acordo com Azul,não imaginaria que GRU perderia sua ligação para Houston.

Então não há muito a comemorar, eles vão abandonar o principal aeroporto do país para um no interior do estado? Achei que fosse uma nova adição e não troca de aeroportos

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Caramba! Que bela conexão para o aeroporto de Viracopos. Terceira saída internacional do Brasil absolutamente consolidada.

 

Fort Lauderdale, Orlando, Houston, Buenos Aires, Lisboa, Porto e Paris. Quais as mais prováveis a vocês?

 

Quem sabe volta da Copa para o Panamá, Santiago pela Azul( ou Sky? ). Mais distante vejo Montevideo, Bogotá, Lima e NY/Newark.

Acho possível um voo VCP-PTY-VCP com a AZUL utilizando um A321neo com classes C / Y, conectando com voos da COPA.

Voos como VCP-SCL-VCP (antigo voo operado pela LAN CHILE e LADECO) , VCP-LIM-VCP (antigo voo operado pela BRANIFF e AERO PERU), VCP-MVD-VCP, VCP-COR-VCP e VCP-ASU-VCP, são voos que acontecerão em questão de tempo.

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Ate fui confirmar aqui, ultimo voo em GRU é em novembro.

 

VCP vai ficar com o Houston -Viracopos - Houston e GRU vai ficar com ORD/EWR e IAD.

 

Uma ótima adição pra VCP, apesar que eu achava que iria vir o Newark pra cá

Para resolver isso, era só voltar o antigo voo da TRIP - "VCP-GRU-VCP"

 

https://www.youtube.com/watch?v=jo3UH7ns-9E

Edited by RCWSKY

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Não acredito em um VCP-PTY-VCP pela Azul, mas sim em uma possível volta da Copa agora que tem uma parceria com a Azul.

Na primeira vez que a Copa operou por aqui não havia uma parceria, agora fica mais fácil

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Talvez a falência da parceira de aliança tenha motivado essa mudança. A UA tem interline ou cs com alguém em GRU?

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Também acbo mais fácil a volta da Copa do que Azul voando a PTY. SCL, deve ficar para 2020. Se o país sair da pirambeira, se fizermos as reformas necessárias etc, o potencial inegável de VCP será explorado antes do esperado. Eu fico feliz pelo aeroporto e, justamente, pela cidade e região de Campinas, lugares que adoro e super desenvolvidos para padrões tupiniquins.

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Ate fui confirmar aqui, ultimo voo em GRU é em novembro.

 

VCP vai ficar com o Houston -Viracopos - Houston e GRU vai ficar com ORD/EWR e IAD.

 

Uma ótima adição pra VCP, apesar que eu achava que iria vir o Newark pra cá

É real isso? GRU perdendo IAH? Tem haver com o fim da AVB e a possível perda de conectividade em GRU, com a falta de uma cia da *A? Talvez por isso a opção por VCP com o code share com a AZUL, tendo em vista a maior conectividade nestas condições?

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É real isso? GRU perdendo IAH? Tem haver com o fim da AVB e a possível perda de conectividade em GRU, com a falta de uma cia da *A? Talvez por isso a opção por VCP com o code share com a AZUL, tendo em vista a maior conectividade nestas condições?

É real sim.

 

Nem em meus mais doidos sonhos imaginaria que seria Houston, sempre pensei que ela colocaria Newark, mas o que mais me surpreendeu é o tirar de um pra colocar no outro e não um novo voo.

 

E provavelmente tem a ver com a conectividade, sei que o voo ainda não foi lançado, mas sera que futuramente, mais algum desses 4 voos da United para o Brasil migre pra cá devido a isso?

Edited by Cassio.Fernandes
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Vai ser diário em VCP?

 

Bem que poderiam manter as duas praças.

 

Tipo: VCP 3x e GRU 4x na semana.

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Vai ser diário em VCP?

 

Bem que poderiam manter as duas praças.

 

Tipo: VCP 3x e GRU 4x na semana.

Sim, pediram diário.

 

01/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 01/12/2019 23:30 SBKP 02/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
02/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 02/12/2019 23:30 SBKP 03/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
03/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 03/12/2019 23:30 SBKP 04/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
04/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 04/12/2019 23:30 SBKP 05/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
05/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 05/12/2019 23:30 SBKP 06/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL
06/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 06/12/2019 23:30 SBKP 07/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL

 

07/12/2019 UAL UNITED AIRLINES, INC 1 0062 B763 214 KIAH 07/12/2019 23:30 SBKP 08/12/2019 09:40 REGULAR DE PASSAGEIROS INTERNACIONAL

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Vai ser uma opção muito boa para quem for de AZUL conectar em VCP. IAH é um hub bem grande da UA, facilitará muito para quem vai para a costa oeste, mas também para outros destinos nos EUA.

 

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Acho que ela apostou em IAH porque dentre os voos dela é o que menos depende da demanda O&D GRU-Destino United.

Concordo! Sem duvidas deve ter havido um bom estudo antes de tomar essa decisão.

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Por mais doido que seja, faz muito sentido a United transferir pelo menos esse voo para VCP, em função, como todos sabem, do acordo com a Azul, que permite conectividade muito boa nas duas pontas (IAH é o segundo maior hub da UA e tem boas ligações com toda América do Norte e também Europa e Ásia). Teoricamente, faria mais sentido que fosse EWR, já que atende NY e a costa Leste, onde se tem MUITO brasileiro, ou ORD, que é o maior (e mais bem conectado) hub da UA, mas acredito que essas duas ligações (assim como IAD) devem ter uma relativa dependência de tráfego O&D (especialmente na C), coisa que em IAH aparentemente não acontece.

Se VCP tivesse uma ligação rápida e fácil com o centro de SP, eu não me surpreenderia se a United resolvesse trocar GRU por VCP, já que a conectividade dela lá é ruim.

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Quando aparecem coisas inusitadas assim, sempre imagino se a notícia fosse uma hipótese de alguém.

 

Essa, por exemplo, se semana passada alguém levantasse a hipótese da UA transferir o IAH-GRU pra IAH-VCP, o que iriam surgir de teses "de Harvard" contra isso, seria um verdadeiro massacre de xingamentos.

 

:cool:

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Essa investida não seria tambem essa tacada de mandar p/ Viracopos, um abre alas para lançar um GRU-SFO, focando na O/D( além de conexões p/ Costa oeste, Vancouver e Ásia) com 787-8, 3vps?

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Analisando os numeros da UA , é das que voam BR-USA a que tem quase sempre o menor LF.

 

Suas rotas, salvo EWR (que representa Nova York), são mercados secundários aos interesses dos Brasileiros viajando a turismo. IAH em GRU tem competição de DFW e LAX (AA), MCO (LA), MIA( AA/LA) e ATL (DL).

 

Penso que a aposta da United é justamente de re-dimensionar e buscar melhorar sua ocupação no Brasil. IAH-VCP vai se tornar o produto United para conexões de cidades além-Houston e ex-SAO e RIO.

 

E dentre os 4 voos, certamente é o que tem mais potencial de fazer conectividade. ORD, EWR e IAD são mal posicionados para isso.

 

Eu pessoalmente acho a aposta arriscada. Mas se der certo... veremos com certeza cenas de próximos capitulos.

O que eu sempre imaginei que fosse melhor seria fazer um EWR-VCP.

 

Enfim...vou pesquisar se negócios de Houston e Texas tem link tão forte com Campinas tambem!

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Essa investida não seria tambem essa tacada de mandar p/ Viracopos, um abre alas para lançar um GRU-SFO, focando na O/D( além de conexões p/ Costa oeste, Vancouver e Ásia) com 787-8, 3vps?

 

Penso que não... UA tem um soberbo hub em ORD para a Asia e conecta bem Vancouver.

 

Quanto a Costa Oeste, é aquela briga de sempre... ninguém até hoje rodou com sucesso nem LAX. O fuso horário não ajuda uma rota direta e a conectividade a partir de SFO tende a ser limitada (grande back-track fazer por exemplo IAH-SFO-GRU-XXX). Não sei se a United se arrisca em uma aventura dessas com 75-80% de LF médio. Um voo novo vai pesar em todos os outros negativamente.

 

Quem sabe se o Brasil crescer e demandar mais viajantes a turismo.

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Não tinha entendido muito bem essa adição. Quando vi a noticia pensei em VCP-EWR, mas quando vi que era IAH eu desacreditei, mais ainda agora sabendo que era substituindo o voo de GRU. Vocês imaginam que outros voos possam ter o mesmo destino?

Edited by thgsr08

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