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TwoFlex solicita autorização para operar em Congonhas


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TwoFlex solicita autorização para operar em Congonhas

 

Aérea pretende oferecer voos regionais a partir do aeroporto da capital paulista.

Mais uma aérea entrou na disputa pelas autorizações de pouso e decolagens (slots) no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A TwoFlex Aviação Inteligente, com sede em Jundiaí, entrou nesta segunda-feira, 17, junto à Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC) com pedido para obter slots no aeroporto da capital paulista.

A partir de Congonhas a aérea pretende oferecer voos regionais para as cidades de Barretos, Bauru e Franca, no estado de São Paulo, além de uma rota para o aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

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A TwoFlex quer seguir o modelo adotado no mercado norte-americano, denominado Essential Air Services (EAS), que liga os principais aeroportos e centros de conexões (hubs) a aeroportos de cidades, comunidades e regiões que não contam com voos comerciais.

Fonte: https://ponteaerea.net/2019/06/17/twoflex-solicita-autorizacao-para-operar-em-congonhas/

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Que interessante, a filial regional da Gol solicitando voos em Cgh, Jacarépagua seria show, um bom nicho...com aeronaves para 9 pax ela pode até pensar em Atr

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Em breve, a ANAC vai precisar repensar as regras para a distribuição dos slots, senão inviabilizará futura concorrência no aeroporto.
Mas essa rodada, pelas regras atuais, parece que será bem concorrida, e no fim, as maiores abocanham as menores e tudo continuará como está!

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A Two parece que ta atirando pra todos os lados.

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Segundo boatos, a MAP também vai pedir..

 

Congonhas - Ribeirão - Uberlandia - Goiania - Palmas - Araguaina - Itaituba - Imperatriz - Belem - Santarem - Manaus

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Já passou da hora de privatizar SBSP, derrubar tudo e fazer um aeroporto do zero e abrir oportunidade para mais empresas operar lá!

 

Se derrubar tudo vai ver um mundaréu de prédios de 40 andares no lugar rsrs.

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Essas companhias estão solicitando W19, confere? Engraçado que essa rodada de alocação já está quase na fase final, não lembro de nenhum mecanismo da 338 permitir essas entradas fora do prazo.

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A Two poderia operar na pista auxiliar sem problemas, daria pra atender Angra, Paraty, poços de Caldas, etc.

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Outra coisa: a Two é RBAC 135, opera voos regulares através da LAS. Concorre pelos mesmos slots que Passaredo e Sideral?

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Essas companhias estão solicitando W19, confere? Engraçado que essa rodada de alocação já está quase na fase final, não lembro de nenhum mecanismo da 338 permitir essas entradas fora do prazo.

Dá p traduzir ?

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Pra mim faz muito sentido este tipo de operacão em CGH. Aeronave pequena, ligações curtas com interior de SP/Jacarépagua/Interior de MG etc...

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Pra mim faz muito sentido este tipo de operacão em CGH. Aeronave pequena, ligações curtas com interior de SP/Jacarépagua/Interior de MG etc...

Na verdade não usam os slots da Avianca,podem operar tranquilamente na auxiliar que sempre operou aeronaves grandes e do nada proibiram

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E o Campo de Marte? Aeronaves muito pequenas não deveriam ir para lá?

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Dá p traduzir ?

 

Posso estar errado, mas até onde eu sei a Two é uma empresa certificada na ANAC como táxi aéreo (RBAC 135). Ela opera voos regulares no regime da LAS - Ligação aérea sistemática, quando a ANAC permite que táxi aéreo faça voos regulares para lugares que não estejam sendo atendidos por linha aérea doméstica regular, além de outros requisitos mais.

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A NoAr pretendia Marte-Jacarepaguá. Na minha opinião seria um baita sucesso.

Mas caiu o LET e todo mundo sabe o resto...

Quem pediu Marte Jacaré foi a Team.

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