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Lufthansa revela novo assento econômico premium do Boeing 777X


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Lufthansa revela novo assento econômico premium do Boeing 777X

26 de junho de 2019 10:59Renato Lobo

 

 

A Lufthansa revelou seu novo assento econômico premium do novo Boeing 777X, durante um evento do setor ocorrido nesta semana em Frankfurt. A Lufthansa será o cliente de lançamento do Boeing 777X.

 

O novo assento da empresa alemã da aviação será lançado a bordo do novo modelo a partir do ano que vem, antes de ser adaptado para aeronaves mais antigas. A nova configuração estará a disposição no Boeing 777-9 a partir do terceiro trimestre de 2020.

 

 

 

A partir do início de 2021, o assento será introduzido na aeronave Boeing 777-3 da SWISS. O assento se juntará à aeronave Airbus A340-300 da companhia aérea suíça posteriormente, com o retrofit programado para ser introduzido.

 

De acordo com dados divulgados pelo Grupo Lufthansa, a cabine econômica premium é um dos melhores geradores de receita da aeronave. De fato, a receita por metro quadrado é de 33% a mais do que na economia.

 

Já a receita por metro quadrado da econômica premium é 6% superior à da classe executiva. O Boeing 777X terá apenas três cabines. Classe executiva, econômica premium e econômica.

Fonte: viatrolebus

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A impressão que tenho que a atual business e premium economy são a first e business do passado.

As poltronas de C hj são a First da década de 90....mas quem quer privacidade não tem em meio a uma C com outros 50 passageiros

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É, essa W aí do vídeo tá meio fraca...

 

Infelizmente para algumas, "Economy Premium" é só um jeito de dizer que tem um espaço maior entre os bancos

A Economy Premium que a LH tem no B747-8 além de poltronas mais largas, tem esses mesmos apoios de pé, porém monitores bem maiores, só não me recordo se a manta era da C, de qualquer forma,essa aí acima tá mais pra Espaço + que uma Economy Premium

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Que isso gente, tem um assento a menos por fileira com assentos mais largos, bem mais legroom, serviço deferenciado, apoio pros pés, tvs maiores...

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