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jansenwinter

Azul, Passaredo e MAP ficam com horários que eram da Avianca em Congonhas

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Não diria que é fim de novela, só vou acreditar depois de um ano.

 

Só não entendi o porquê de "provisória", ou um cochilo de quem escreveu.

Pois é, li e reli umas vezes para tentar entender se seria erro ou mais uma das inúmeras brechas deixadas "inocentemente".

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Não diria que é fim de novela, só vou acreditar depois de um ano.

 

Só não entendi o porquê de "provisória", ou um cochilo de quem escreveu.

 

Pois é, li e reli umas vezes para tentar entender se seria erro ou mais uma das inúmeras brechas deixadas "inocentemente".

 

É provisório, porque a manutenção dos slots está sujeita à regularidade, e as empresas também podem devolver caso a operação não seja rentável, falta de equipamento, etc.

Edited by TheJoker

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Agora vamos ver de qual cartola a MAP vai tirar aviões para o mercado do sudeste ou vão encarar com os velhos MPZ, MPY? Já a Passaredo é uma ótica mais simples, cortar GRU em favor de CGH.

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Até onde entendi, essa distribuição de slots da Avianca Brasil foi feita com base em um regulamento provisório, enquanto não se tem uma nova regulamentação. Então essa distribuição também é provisória: quando tivermos a regra definitiva, essa distribuição pode ser alterada.

Lembrando que se fosse pelas regras anteriores, uma parte dos slots ficaria com as empresas que já atuam no aeroporto (Gol, Latam e Azul) e o restante com as entrantes (por essa regra, a Azul não seria entrante).

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