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chico

Brasil e Argentina aumentam número de frequencias do bilateral (+37 freq. semanais)

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4 hours ago, RCWSKY said:

Na "Bolsa de aposta" a AD só para quando tiver 3 VCP- EZE-VCP (manhã / tarde / noite) e 1 CNF-EZE-CNF - todos diários.

CNF entra no Acordo de Fortaleza, não consumindo frequências do bilateral, pois só a Azul opera, e quando esta entrou na rota foi por meio do acordo. Então, acho que a figura será um pouco diferente. Para mim, a Azul para com 3 VCP-EZE diários (A320/A321), 2 diários CNF-EZE - como costumava ser e dava bons resultados - (A320/E195), 5 semanais/1 diário POA-EZE (E195) e uns 2/3 semanais REC-EZE (A320).

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E lá vão as empresas brasileiras se estapear por frequências no bilateral sem precisar delas só pra garantir o mercado ou barrar a entrada de um novo concorrente e no fim todo mundo vai perder dinheiro...

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Não duvido a Azul lançar POA-EZE, REC-EZE e GRU-EZE. Este último seria estratégico para atender o público da capital e suas parceiras (TAP).

Mas não sei se vale bater cabeça. Talvez Gol e Azul sim, mas para a LATAM é indiferente, pois pode usar suas subsidiárias para burlar.

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22 minutes ago, A345_Leadership said:

Não duvido a Azul lançar POA-EZE, REC-EZE e GRU-EZE. Este último seria estratégico para atender o público da capital e suas parceiras (TAP).

Mas não sei se vale bater cabeça. Talvez Gol e Azul sim, mas para a LATAM é indiferente, pois pode usar suas subsidiárias para burlar.

Mas Poa-Eze e Recife Eze precisaria do bilateral? Achei que o bilateral colocasse restrições apenas para Gru-Eze e Gig-Eze, não essas rotas do interior 

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A correria é grande pra aproveitar a Argentina antes que vire um imenso buraco escuro na AL.

Depois vão começar os vôos só de ida da Argentina para o Brasil.

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4 hours ago, BlackAce said:

A correria é grande pra aproveitar a Argentina antes que vire um imenso buraco escuro na AL.

Depois vão começar os vôos só de ida da Argentina para o Brasil.

Claro. Até pq o Brasil está uma maravilha

#SQN

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Tudo depende de quem pedir e pra onde 

POA, FLN, VCP e outros sem duvida teriam prioridade frente a GIG e GRU 

Não duvido que a Latam venha com 1 GIG-EZE 

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5 hours ago, BlackAce said:

A correria é grande pra aproveitar a Argentina antes que vire um imenso buraco escuro na AL.

Depois vão começar os vôos só de ida da Argentina para o Brasil.

Alarmismo desnecessário, se a coisa degringolar, será ainda mais barato viajar para  Argentina para os estrangeiros.

E com o dólar aqui alto, Argentina se torna atrativa diante dos EUA e Europa.

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5 hours ago, LipeGIG said:

Tudo depende de quem pedir e pra onde 

POA, FLN, VCP e outros sem duvida teriam prioridade frente a GIG e GRU 

Não duvido que a Latam venha com 1 GIG-EZE 

A LATAM não opera não  nem um diário do GIG, fica entre 4 e 5 frequência.nao seria nada mal incrementar mais 1 diário.

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SIR de 18/11, como custa a atualizar :cry:

H JJ8050 27JAN27JAN 1000000 174320 0225EZEEZE J
H JJ8050 03FEB24FEB 1000000 156320 0225EZEEZE J
H JJ8050 02MAR02MAR 1000000 174320 0225EZEEZE J
H JJ8050 09MAR23MAR 1000000 156320 0225EZEEZE J   1 vps a partir  de 27/01


H JJ8092 02DEC02DEC 1000000 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 04DEC29DEC 0030567 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 10DEC31DEC 0200000 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 16DEC30DEC 1000000 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 19DEC26DEC 0004000 180320 1800EZEEZE J        diário a partir de 19/12
H JJ8092 01JAN29JAN 1230060 180320 1755EZEEZE J
H JJ8092 02JAN30JAN 0004000 180320 1755EZEEZE J
H JJ8092 03JAN31JAN 0000507 180320 1755EZEEZE J
H JJ8092 01FEB01MAR 1030567 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 04FEB27FEB 0204000 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 02MAR27MAR 1030567 180320 1800EZEEZE J
H JJ8092 03MAR26MAR 0204000 174320 1800EZEEZE J
H JJ8092 28MAR28MAR 0000060 174320 1800EZEEZE J

E a paraguaia

H PZ1310 03MAR26MAR 0204000 180320 1800EZEEZE J
H PZ1310 28MAR28MAR 0000060 180320 1800EZEEZE J   3 vps atualmente
H PZ1311 03JAN31JAN 0000507 180320 EZEEZE1545 J     5 vps só em jan

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Out18  GIG-BUE (ida+ volta) ARAU 24.958 pagos  199 voos LF 75,8%     Out19   27.893         190       86,4%

                                                  G3       16.264              127               73,8%                   18.886          134       79,7%

                                                  JJPZ   13.296              79                 91,4%                     6.707           42         91,5%

                                                 total     54.518                                                                53.486   -1,9%

                                                  EK         4.522               61                                                 nd

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