Jump to content
Sign in to follow this  
jambock

Aqui está a hilariante razão pela qual o F-22 Raptor não pode ser hackeado

Recommended Posts

Meus prezados

Aqui está a hilariante razão pela qual o F-22 Raptor não pode ser hakeado

spacer.png

O operador de reabastecimento aéreo realiza um reabastecimento em voo de um Raptor F-22 dos EUA (foto da Força Aérea dos EUA por Tech. Sgt. Kat Justen)

O Lockheed Martin F-22 Raptor é um avião de caça tático furtivo de quinta geração, monoposto, bimotor e para qualquer clima, desenvolvido para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). Resultado do programa Advanced Tactical Fighter (ATF) da USAF, a aeronave foi projetada principalmente como um caça de superioridade aérea, mas também possui recursos de ataque ao solo, guerra eletrônica e inteligência de sinais. Em 1981, a Força Aérea dos EUA identificou um requisito para um caça tático avançado (ATF) para substituir o F-15 Eagle e o F-16 Fighting Falcon.

Com o codinome "Senior Sky", este programa de caça de superioridade aérea foi influenciado por ameaças mundiais emergentes, incluindo novos desenvolvimentos nos sistemas de defesa aérea soviéticos e a proliferação da classe Su-27 "Flanker" - e MiG-29 "Fulcrum" de aviões de combate.

O programa F-22 foi morto no auge das guerras no Iraque e no Afeganistão, em um esforço para remodelar as forças armadas dos EUA. A razão pela qual os hackers não conseguiram invadir os computadores do F-22 Raptor é que a tecnologia tem mais de 35 anos. Quando os caças de US $ 65 bilhões foram cortados do orçamento do Pentágono, havia muitas piadas em torno do caça, que os Estados Unidos haviam desenvolvido uma arma que nunca usaria em combate - afinal, até aquele momento, o F-22 não tinha.

Não voou em uma missão de combate em nenhuma das duas guerras em que os EUA estavam lutando. O ex-secretário da Marinha John Lehman disse ao Wall Street Journal que, no mínimo, a tecnologia de computador do avião estava a salvo de hackers chineses. "Ninguém na China sabe como programar o software IBM '83 vintage que os executa", disse ele. Dez anos depois, o F-22 definitivamente realizou missões de combate sobre a Síria e a ascensão da China e da Rússia, e seus caças de quinta geração, parte da tecnologia roubada dos Estados Unidos, poderiam ter o Pentágono desejando ter mais Raptores. Em 2024, projeta-se que o financiamento comece para a atualização de meia-vida (MLU) do F-22, que deve incluir novos sensores e antenas, atualização de hardware, melhorias no cockpit e um sistema de exibição e controle montado no capacete.

Outros aprimoramentos em desenvolvimento incluem a funcionalidade IRST para o Detector de Lançamento de Mísseis AN / AAR-56 (MLD) e um revestimento furtivo mais durável com base nos F-35. O F-22 foi projetado para uma vida útil de 8.000 horas de vôo, com um "programa de modernização de estruturas" de US $ 350 milhões. Estão sendo feitas investigações sobre atualizações para prolongar sua vida útil. A longo prazo, espera-se que o F-22 seja sucedido por um caça a jato da sexta geração.

Fonte: Fighter Jets World 31 jan 2020

Trad./adapt. jambock

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information