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Azul suspende voos para o Porto e abre licença não remunerada para tripulantes


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Porto cancelado a partir de 15/09 ?!    Tem caroço nesse angu (pra variar).    Nego quer dar desculpa do Abacaxi, falando de Banana.     

Engraçado que isto só apareceu no AerOut depois que um usuário daqui do CR e insider da AD.

"Nossas fontes...", Só faltou escrever "do Contato Radar" :rotflol:

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Mas é verdade ou coisas de aeroin?

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2 minutes ago, MRN said:

Mas é verdade ou coisas de aeroin?

É verdade, confirmei com tripulantes da Azul que receberam o comunicado.

Além do cancelamento de OPO, do congelamento de contratação de tripulantes e da LNR, a empresa também estará cancelando voos do internacional pontualmente no curto e médio prazo, por conta da economia e do corona vírus.

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Porto cancelado a partir de 15/09 ?! 
 

Tem caroço nesse angu (pra variar). 
 

Nego quer dar desculpa do Abacaxi, falando de Banana. 
 

 

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9 minutes ago, SOD BOY said:

Porto cancelado a partir de 15/09 ?! 
 

Tem caroço nesse angu (pra variar). 
 

Nego quer dar desculpa do Abacaxi, falando de Banana. 
 

 

Foi o que imaginei 

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Meus 25 centavos

- Tripulante = funcionarios Azul, não necessariamente um tripulante técnico
- Época de PLR, e me vem uma boa nova dessas rs... aí tem.

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15 minutes ago, PT-KTR said:

Meus 25 centavos

- Tripulante = funcionarios Azul, não necessariamente um tripulante técnico
- Época de PLR, e me vem uma boa nova dessas rs... aí tem.

PLR refere-se ao ano de 2019, resultado sai agora dia 12.

Na teoria uma coisa não tem nada a ver com a outra.

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5 minutes ago, Uptrim said:

PLR refere-se ao ano de 2019, resultado sai agora dia 12.

Na teoria uma coisa não tem nada a ver com a outra.

Na prática a teoria é outra, já diria o pai do ex-venerado diretor de marketing. Imagine declarar situação dificil e reter a PLR para fluxo de caixa? É uma otima renda, as ações da Azul derreteram de 57 para praticamente 37.

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2 minutes ago, PT-KTR said:

Na prática a teoria é outra, já diria o pai do ex-venerado diretor de marketing. Imagine declarar situação dificil e reter a PLR para fluxo de caixa? É uma otima renda, as ações da Azul derreteram de 57 para praticamente 37.

Ai vão ter que maquiar o resultado de 2019, será que vale o risco?

 

"Em assembleia realizada na segunda-feira (4), em Campinas, os tripulantes associados da Azul Linhas Aéreas deliberaram por aprovar a proposta da empresa para o Acordo Coletivo de Trabalho relativo ao PPR (Pagamento de Participação nos Resultados) referente ao exercício de 2019.

O acordo prevê a distribuição de 10% do lucro líquido da empresa, excluindo os efeitos da variação cambial e das despesas e receitas não recorrentes, assim consideradas pela empresa, e deduzindo-se os impostos estabelecidos pela legislação vigente.

A companhia assumiu compromisso de apresentar os valores das despesas/receitas não recorrentes e da variação cambial, já que estes não são apresentados nos demonstrativos contábeis públicos."

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Minha opinião:
Sabe quando você quer fazer algo, mas precisa de uma desculpa, por mais esfarrapada e desconexa que ela seja? Então, é o que tá parecendo (não posso afirmar pois não trabalho no setor, sou apenas cliente). Tá mais com cara de Euro e Dólar beirando os 5 conto que Coronavírus, mas é óbvio que ninguém vai dar na cara, então usam o COVID como desculpa.

Até por que, a última coisa que faz numa decisão de cancelar voos de daqui a 6 meses por uma doença de agora, é sentido.

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Eu sou o primeiro a ver sentido em teoria da conspiração quando tem um fundamento...

Moedas estrangeiras costumam ser reserva de valor em momentos como este. Nossa SELIC lá no fundo na base da canetada faz a grana daqui atravessar os oceanos, afinal, mesmo com rentabilidade menor, o risco é mais baixo (tanto é que acertou quem tirou a grana daqui).

O passageiro de amanhã pode até desistir da viagem por conta da condição viral. Mas pela moeda, é difícil. Tá que muito brasileiro viaja com  a grana contada e que uma oscilação na moeda representa um custo significativo na viagem... Mas achar que isso é suficiente pra alguém cancelar a passagem, o hotel (muitas vezes pago com tarifa promo não-reembolsável) e desistir dos passeios com as férias programadas, é confabular demais. Na vida real não é assim.

Agora, pra quem planeja uma viagem pra Setembro, dá tempo de sobra pra replanejar um outro destino, e é aí que talvez tenham detectado uma queda significativa nas reservas.

Tenho amigos que voam na empresa, e estes disseram que o OPO anda com LF de 70% ou mais o tempo inteiro.

 

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Ninguém que já comprou deixa de viajar conta do câmbio subir.

Mas, quem planejava viajar com certeza vai pensar 5 vezes antes.

Com certeza virão muitos outros cancelamentos e reduções de frequências em outras rotas.

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Nos EUA a United e a Delta também anunciaram hoje um plano de LNR

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Prezados

Por acaso ia abrir um tópico para comentar uma coisa que ouvi mas vou pegar carona nesse já que a empresa é a mesma.

Estava ontem em Rec para pegar uma conexão quando escuto um funcionário de terra da azul falando com com uma  aeromoça que as coisas estavam um pouco ruim, que o voo para Bel tinha saído com 50 pax e o de Bsd com 30, que ultimamente os únicos que estavam indo com 50 ou mais eram os de Atr.  Sinceramente eu fiquei impressionado com esses números  não imaginava que a queda tivesse sido tão grande   

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As cias Brasileiras tem que agir logo cortando oferta, infelizmente.

E pensar como podem cortar custos na medida do possivel. 

 

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+reduções, o interessante é que ela não está acreditando em recuperação no 2º semestre.

AD BEL-FLL AUG 0.6>0.2[0.5] SEP 0.6>0.1[0.4] OCT 0.5>0.1[0.4] NOV 0.6>0.2[0.4] DEC 0.5>0.4[0.6] 

AD FLL-VCP JUL 1.4>1.0[1.4] AUG 1.5>1.0[1.3] SEP 1.4>1.0[1.1] OCT 1.4>1.0[1.1] NOV 1.4>1.0[1.0] 
AD JFK-VCP SEP 1.0>0.7[0] OCT 1.0>0.7[0] NOV 1.0>0.7[0] 
AD MCO-REC NOV 0.5>0.1[0.3] 
AD MCO-VCP JUN 1.1>0.9[1.0 

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1442531&sid=ef37fb7eb7c66bf3497235e3a706f257

 

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16 hours ago, zeh_RJ said:

Ninguém que já comprou deixa de viajar conta do câmbio subir.

Penso do meio jeito. Se já pagou tudo, não faz muita diferença gastar 15k ou 18k porque a moeda ficou 20% mais cara. Isso para quem conta o dinheiro.

Para quem não faz conta, 50k ou 60k é a mesma coisa.

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1 hour ago, TheJoker said:

+reduções, o interessante é que ela não está acreditando em recuperação no 2º semestre.

AD BEL-FLL AUG 0.6>0.2[0.5] SEP 0.6>0.1[0.4] OCT 0.5>0.1[0.4] NOV 0.6>0.2[0.4] DEC 0.5>0.4[0.6] 

AD FLL-VCP JUL 1.4>1.0[1.4] AUG 1.5>1.0[1.3] SEP 1.4>1.0[1.1] OCT 1.4>1.0[1.1] NOV 1.4>1.0[1.0] 
AD JFK-VCP SEP 1.0>0.7[0] OCT 1.0>0.7[0] NOV 1.0>0.7[0] 
AD MCO-REC NOV 0.5>0.1[0.3] 
AD MCO-VCP JUN 1.1>0.9[1.0 

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1442531&sid=ef37fb7eb7c66bf3497235e3a706f257

 

Como ficou o Jfk? 1.0>0,7 significa que reduziu quantos dias a partir de setembro?

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1 hour ago, Luckert said:

Como ficou o JFK? 1.0>0,7 significa que reduziu quantos dias a partir de setembro?

0.7 x 7 = 4.9 = 5 vps

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2 hours ago, TheJoker said:

0.7 x 7 = 4.9 = 5 vps

Muito bom, manter de 20/06 até setembro diário e depois reduzir para 5 semanal parece uma decisão muito acertada 

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As cias que voam Longo Curso devem estar sentindo mais essa crise... custo alto com baixa ocupação é a receita do desastre.

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22 hours ago, Luckert said:

Como ficou o Jfk? 1.0>0,7 significa que reduziu quantos dias a partir de setembro?

 

Cancelado idas as 4 e sábados e retornos as quintas e domingos.... provavelmente serei reacomodado.

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