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AA cancela TODOS voos para o Brasil


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Voos de repatriação

March 26 and March 27

Origin Destination Flight number Departure time Arrival time
Tegucigalpa, Honduras (TGU) DFW 540 1:54 p.m. 6:34 p.m.
Roatán, Honduras (RTB) DFW 2192 2:10 p.m. 6:46 p.m.
San Pedro Sula, Honduras (SAP) DFW 2210 2:25 p.m. 7:05 p.m.

March 28

Origin Destination Flight number Departure time Arrival time
São Paulo (GRU) DFW 962 10:45 p.m.

7:10 a.m. (next day)

 

 

Fonte: http://s21.q4cdn.com/616071541/files/doc_news/American-Airlines-Operating-Repatriation-Flights-to-Get-Customers-Home-This-Week-OPS-DIS-03-2020.pdf

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Exatamente. Vai depender também das condições climáticas. Por exemplo, para o B777-300 (AMM 10-11-02), existe procedimento para storage por mais de 1 semana, mais de 1 mês, mais de 2 meses, mais de 6

Aproveita AZUL lança VCP-JFK!!! Faça o mesmo DL pra LAX UA pra MIA LATAM pra DFW

Avião novo já vem com todos os covers, mas com o tempo vai rasgando, perdendo... Nada difícil de fazer um "sonrisal" para colocar na entrada de ar e na saída no escapamento, espuma, reveste com corvin

5 minutes ago, MRN said:

[AFA] A base de MAO vai fechar...

De acordo com esse perfil no Twitter, MAO e BSB. Já seria efeito da parceria com a Gol?
 

 

Edited by Eric Breno
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8 minutes ago, Eric Breno said:

De acordo com esse perfil no Twitter, MAO e BSB. Já seria efeito da parceria com a Gol?

Acho que não, seria contenção de custos mesmo...

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4 minutes ago, Kripuna said:

É o misto dos dois, otimizar malha + crise. Não faz sentido as duas parceiras concorrendo

Mas a gol não voa mais pros EUA, qual seria a concorrência? 

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44 minutes ago, MRN said:

Mas a gol não voa mais pros EUA, qual seria a concorrência? 

Não voa agora na crise, assim como a AA "não voa" para o Brasil.

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9 minutes ago, IceAir said:

Não voa agora na crise, assim como a AA "não voa" para o Brasil.

Eu entendi que a gol suspendeu os voos para os EUA devido a crise, mas quando voltam? Por que fechar BSB e MAO agora? Se for por esse lado vai fechar GIG também? 

Por enquanto só tá previsto voltar MIA - GRU no dia 07 de maio...

"we plan on only operating the following long-haul routes in Latin America (once daily) from May 7 through June 3: MIA - GRU, MIA - EZE and MIA - SCL (nada de BSB, nem de GIG e nem de MAO)

Depois do dia 3 de junho ninguém sabe como vai ficar, por enquanto... Aposto todas minhas fichas que não tem muita relação com a gol...

Abraço Ice

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Chute: acredito que a AA vai antecipar a retirada dos 757 e 767 pra esse ano. E, sem MAX, BSB tem que ser cortada.

 

Com a frota menor, ela deverá utilizar o A319 de MAO pra cobrir a malha somewhere else.

 

 

 

Edited by Delmo
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2 minutes ago, Delmo said:

Chute: acredito que a AA vai antecipar a retirada dos 757 e 767 pra esse ano.

 

Sem MAX, BSB tem que ser cortada. E com isso ela deve utilizar o A319 de MAO somewhere else.

 

 

 

Já foi anunciada a aposentadoria antecipada dos 767 para maio 2020 e os 34 757-200 para maio de 2021, mais tardar após do verão

O fechamento de BSB, lembrando que o max não volta tão cedo, começo a entender agora... MAO devia tá com load baixo...

 

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On 24/03/2020 at 16:22, José Geraldo said:

im-168246.jpeg

DFW.

Vendo a imagem acima, sabem dizer se ficou alguma aeronave da AA estacionada no hangar de GRU?

Negativo, só 3 aeronaves da gol, PR-GGN, PR-GTF e PR-GZZ

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Último schedule:

MIA-GRU 7MAY to 3JUN (1X) A partir de 25OCT (2X)

DFW-GRU 7JUL

JFK-GRU 04JUN

LAX-GRU 25OCT

Edited by MRN
Fix word
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American Airlines Announces Summer Schedule Changes to Match Reduced Customer Demand Related to COVID-19

Thursday, April 02, 2020, 5:00 PM

Carrier further reduces international capacity for summer and winter

FORT WORTH, Texas — American Airlines Group Inc. (NASDAQ: AAL) will make further capacity cuts this summer to address record low customer demand. The airline will:

Suspend more than 60% of international capacity for the peak summer travel season versus the same period last year.

Delay the launch of new routes, including service from Philadelphia (PHL) to Casablanca (CMN), Chicago (ORD) to Krakow (KRK) and Seattle (SEA) to Bangalore (BLR) to 2021.

Delay the launch of new winter seasonal service from Los Angeles (LAX) to Christchurch (CHC) and from Dallas-Fort Worth (DFW) to Auckland (AKL) to winter 2021.

Suspend 25 total summer seasonal flights until summer 2021.

Summer and winter capacity will be reduced

American will suspend more than 60% of its total international capacity this summer compared to the same peak period in 2019, which includes an 80% reduction in Pacific capacity, 65% reduction in Atlantic capacity and 48% reduction in Latin America capacity. These changes are due to significantly decreased customer demand as well as government travel restrictions — both related to the coronavirus (COVID-19) pandemic. The reduced summer schedule, as well as the previously announced domestic schedule reductions for May, will be reflected on aa.com starting Sunday, April 5.

The airline previously announced that new service to AKL from DFW, CHC from LAX and BLR from SEA would all begin in October 2020, but American will now begin operating those routes in winter 2021. The resumption of existing service to AKL from LAX — which was originally slated to resume in early October 2020 — will now resume at the end of October 2020.

American will further extend the start date of new routes. Service to London (LHR) from Boston (BOS) will now launch in October 2020 and service to Tel Aviv (TLV) from DFW will begin in September 2021. Service to CMN from PHL and KRK from ORD will not launch this year, as well as 23 existing summer seasonal routes.

 

Updated Latin America schedules:

Origin Destination Schedule change
DFW Buenos Aires (EZE) Service resumes Oct. 25
DFW São Paulo (GRU) Service resumes July 7
DFW Lima (LIM) Service resumes July 7
DFW Santiago (SCL) Service resumes Oct. 25
JFK EZE Service resumes June 4
JFK Rio de Janeiro (GIG) Service resumes Dec. 17
JFK GRU Service resumes June 4
LAX EZE Service resumes Oct. 25
LAX GRU Service resumes Oct. 25
MIA Brasilia (BSB) Service resumes Oct. 25
MIA EZE Service resumes May 7; twice-daily service resumes Oct. 25
MIA GIG Service resumes June 4
MIA GRU Service resumes May 7; twice-daily service resumes Oct. 25
MIA SCL Service resumes May 7

 

Release completo:  http://news.aa.com/news/news-details/2020/American-Airlines-Announces-Summer-Schedule-Changes-to-Match-Reduced-Customer-Demand-Related-to-COVID-19-OPS-DIS-04/?utm_source=News_Alert&utm_medium=email&utm_campaign=Newsroom_Alerts

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1 hour ago, MRN said:

Ou seja, só volta ao que era antes da pandemia dia 25 de outubro...

Se considerarmos que o JFKGIG sazonal estava sendo operado no início da pandemia, podemos dizer que a malha pré COVID só será restabelecida em 17/12. Isso se retomarem o MIAMAO que não é mencionado.

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22 minutes ago, F-BVFA said:

Se considerarmos que o JFKGIG sazonal estava sendo operado no início da pandemia, podemos dizer que a malha pré COVID só será restabelecida em 17/12. Isso se retomarem o MIAMAO que não é mencionado.

Ah tá, não me expressei bem, F-BVFA. Me referi só a GRU. 5 voos novamente só em outubro...

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Estão tentando consolidar, o que é uma boa estratégia.

Não adiantava abrir da noite pro dia 3 ou 4 voos diários. Se reagir, antecipam. 

 

Agora vai ser igual empresa adicionando voo em tempos positivos... vai colocando aos poucos meses a frente, não dá pra jogar dinheiro fora (mais ainda) depois de perder bilhões de US$. 

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**AA BSB-MIA MAY 0.8>[1.0] JUN 1.0>[1.0] JUL 1.0>[0.6] AUG 0.9>[0.6] SEP 0.7>[0.6]  OCT 0.7>0.2  [0.6]     1 vps

AA GIG-MIA MAY 0.8>[1.0]

AA GRU-JFK MAY 0.8>0 [1.0]

**AA GRU-LAX MAY 0.5>[0.5] JUN 0.6>[0.6] JUL 0.5>[0.5] AUG 0.6>[0.6] SEP 0.6>[0.6]  OCT 0.6>0.1 [0.6]    1 vps
AA GRU-MIA MAY 1.6>0.7 [2]    4 vps

                      JUN 2>0.9 [2]         6 vps     

                      JUL 2>1.0 [2]  AUG 2>1.0 [2]  SEP 2>1.0 [2]     diário

                      OCT 2>1.5 [2]        10 vps

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1444097&sid=928200f98498f900470c330085f2c719

 

 

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Mudou de novo

MIA-GRU 77W/772 (alternado) volta 01-06 (GRU-MIA em 02-6) 
DFW-GRU 77W volta 02-06 (GRU-DFW em 03-6) 
JFK-GRU 77W e MIA-GIG 772 voltam 04-06 (GRU-JFK e  GIG-MIA em 05-6) 
 

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6 hours ago, LipeGIG said:

Mudou de novo

MIA-GRU 77W/772 (alternado) volta 01-06 (GRU-MIA em 02-6) 
DFW-GRU 77W volta 02-06 (GRU-DFW em 03-6) 
JFK-GRU 77W e MIA-GIG 772 voltam 04-06 (GRU-JFK e  GIG-MIA em 05-6) 
 

Onde você viu Lipe? Recebeu algum e-mail? No news.aa ainda tá a última alteração do dia 2/4

Abraço

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Cargo-only operation

Origin Destination Weekly Start date Aircraft
DFW FRA 1x weekly March 19 777-300
DFW HKG Up to 5x weekly April 8 777-300
JFK LHR 2x weekly April 10 777-300
DFW DUB 1x weekly April 13 777-300
MIA EZE Up to 7x weekly April 13 777-300
* ICN Up to 3x weekly Late April 787-9
* PVG Up to 3x weekly Late April 787-9

 

http://news.aa.com/news/news-details/2020/American-Airlines-Transports-Critical-Supplies-to-US-and-Beyond-with-More-Cargo-Only-Flights-OPS-DIS-04/default.aspx

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8 hours ago, MRN said:

Onde você viu Lipe? Recebeu algum e-mail? No news.aa ainda tá a última alteração do dia 2/4

Abraço

O meu contato no CKey. Eu tenho duas viagens que preciso fazer ao Brasil e eles tem me deixado ciente das mudanças a medida que vão acontecendo pois com isso já tive que mudar datas umas 3 vezes. 

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Ah tá, porque eu tô indo pra MIA dia 08MAY e por enquanto tá confirmado, inclusive o voo tá com over de 125 pax... Ta com 429 confirmados 

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7 hours ago, MRN said:

Ah tá, porque eu tô indo pra MIA dia 08MAY e por enquanto tá confirmado, inclusive o voo tá com over de 125 pax... Ta com 429 confirmados 

wow. 

Me disseram que tudo depende das próximas duas semanas em NY. Como Miami está semanas atrás da onda de casos em relação a Nova York, tem gente na empresa que acha que não vai dar pra reativar como estimado. 
 

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