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LATAM pede concordata das unidades do Chile, Colômbia, Equador e Peru


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Não dá pra descartar buraco nenhum pra empresa nenhuma em país nenhum do mundo  nesse momento que vivemos, mas basear uma possibilidade de falência só num rebaixamento de rating é chute. Quem fre

Torcer pelo fim de uma empresa por puro rancor ou birra não revela o caráter da empresa, mas diz muito sobre o caráter do torcedor... 

Pela forma (extremamente participativo) como você está sempre buscando obter as informações para divulgar para todos só me resta pedir desculpas a você se alguém de alguma forma criticou ou vier a cri

2 hours ago, TheJoker said:

Isso ai não é “mais do mesmo” daquela discussão toda que acharam que era aeronave devolvida e na verdade é negociação ???

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18 minutes ago, NEsses said:

Isso ai não é “mais do mesmo” daquela discussão toda que acharam que era aeronave devolvida e na verdade é negociação ???

Pois é. Se for, de fato, novidade, repito a pergunta: Vão  devolver avião próprio (767) pra que? 

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1 minute ago, A350XWB said:

Pois é. Se for, de fato, novidade, repito a pergunta: Vão  devolver avião próprio (767) pra que? 

Muito difícil entender essas coisas. Desisto de tentar entender kkkk

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Não só os 767 como também muitos 787's. Não parece ter nenhuma lógica nessa lista.

Vamos esperar e acompanhar.

---------------------------------------------------------

Os que já temos certeza:

A320 - PR-MBR, PR-MBQ, PR-MBS, PR-MBZ, PR-MAZ (Todos com motor IAE)

A321 - PR-XPM, PR-XPL (Todos com motor CFM)

A350 - PR-XTB

Será que podemos pensar numa padronização de motores na frota narrow?

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2 hours ago, Delmo said:

Caramba!

SCL-> BSB, CWB, GIG, FLN e POA cancelados.

Ficou só SCL-GRU mesmo.

:o

Possivelmente todos os inter fora de GRU serão cortados. Na Argentina suspenderam todos os inter fora de EZE mantendo apenas SCL, GRU e LIM.

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15 minutes ago, CabinCrew said:

E todas as famílias que dependem dela que se danem não é mesmo? :facepalm::anta:

Isso é despeito.... pela “pioneira” ter chegado ao fim daquela maneira  e/ou por não ter conseguido uma vaguinha na seleção da “Marília” após... 

 

Edited by NEsses
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Torcer pelo fim de uma empresa por puro rancor ou birra não revela o caráter da empresa, mas diz muito sobre o caráter do torcedor... 

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2 hours ago, JumpWrightHigh said:

Possivelmente todos os inter fora de GRU serão cortados. Na Argentina suspenderam todos os inter fora de EZE mantendo apenas SCL, GRU e LIM.

isso pq fecharam a latam argentina completamente

só mantiveram os vôos até EZE das outras filiais

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58 minutes ago, FCRO said:

isso pq fecharam a latam argentina completamente

só mantiveram os vôos até EZE das outras filiais

É das outras filiais que eu falei mesmo. Irão manter apenas SCL-EZE da LAN Chile, LIM-EZE da LAN Peru e GRU-EZE da TAM, as demais rotas foram todas suspensas.

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On 27/06/2020 at 16:03, Delmo said:

Caramba!

SCL-> BSB, CWB, GIG, FLN e POA cancelados.

Ficou só SCL-GRU mesmo.

:o

Demanda que cai, distribui via GRU e tá feito.

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1 minute ago, PT-KTR said:

Demanda que cai, distribui via GRU e tá feito.

Não entendo a surpresa também. 

Empresa já deixou cristalino que vai diminuir 1/3. Lógico que vai canalizar tudo o possível no principal hub. Acho surpreendente é BSB-SCL ter existido. 

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2 minutes ago, MRN said:

Latam e mais 10 companhias aéreas que estão por um fio

https://www.moneytimes.com.br/latam-e-mais-10-companhias-aereas-que-estao-por-um-fio/

Achei Nada com nada Essa lista

Pegaram qlq empresa e botaram Na lista

Não tem como comparar Lufthansa com alitalia

Flybe, essa já bateu as botas antes do Covid

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3 hours ago, MRN said:

Latam e mais 10 companhias aéreas que estão por um fio

https://www.moneytimes.com.br/latam-e-mais-10-companhias-aereas-que-estao-por-um-fio/

Esse tipo de matéria é muito desonesta, as únicas empresas que não estão por um fio são as que já faliram ou as que vão nascer após o COVID, de resto todas as empresas no mundo correm risco.

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A mesma moneytimes disse dia 15 que a Azul teria R$ 1,3 bi em caixa e R$ 4,3 bi em dívidas de curto prazo, e só mais 3 meses de caixa, e aí? Isso é risco também ou não? Meio tendenciosa mesmo...

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Delicado voar LATAM neste momento, com segurança de vôo não se brinca!

 

Tripulantes da Latam vivem insegurança em meio a ameaça de demissões... -

Veja mais em https://noticias.uol.com.br/colunas/rubens-valente/2020/06/29/latam-coronavirus-crise-aviacao.htm?cmpid=copiaecola

 

 

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Se a Latam sair dessa, do tamanho que seja, vão ter que decretar luto oficial de 3 dias nesse  fórum porque nunca vi tanto veneno e torcida pelo pior disfarçado de “preocupação”.

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54 minutes ago, A350XWB said:

Se a Latam sair dessa, do tamanho que seja, vão ter que decretar luto oficial de 3 dias nesse  fórum porque nunca vi tanto veneno e torcida pelo pior disfarçado de “preocupação”.

É surreal o que se vê disfarçado de torcida, temos grandes profissionais e muitas famílias ligadas a essa potência que é a Latam em toda AL e está  drasticamente afetada pelo coronavírus, justo por ser uma empresa que tem mais de 50% da operação voltado ao internacional, o que a abalou mais fortemente mas não unicamente ( não analisando se em março pagou recorde de PLR aos funcionários e maio entrou no Chapter 11).

 

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