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Aeroporto de Canela (RS) receberá voos diários a partir de outubro


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2 hours ago, Filipe-SBTR said:

Imagino que tenha. Falo isso baseado no número de veranistas que utilizam carro ou ônibus. Será apenas uma troca no meio de transporte de uma parcela dos veranistas. Trocar 8 hrs de ônibus pagando x, por 1 hr de avião pagando 1,5x. Se 5% fizeram a migração pro aéreo já existe demanda. E atenderia também outras praias(Capão por ex.). 

eu faço o paralelo com a região do litoral norte em SP

Ubatuba tem um aeroporto (que inclusive na década de 80 recebia voo regular da rio sul)

a região é mais desenvolvida no setor de número de hoteis, pousadas etc se comparado com o litoral norte gaúcho

recebe turistas de uma região mais rica que o interior gaúcho (capital e interior de sp).

a demanda de turistas de lugares como são josé do rio preto, barretos, ribeirão preto até mesmo campinas (que é mais proximo) para ubatuba é bem maior do que lugares como passo fundo ou santa maria para torres e mesmo assim até hoje nunca se cogitou voltar ter vôo regular para lá

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Muito esclarecedor, realmente é incrível um nanico voador desses, turboélice ainda, monomotor e voar tudo isso.  Enriquecedores esclarecimentos 

Eu vejo sentido em um voo de sp pra canela e tal, mas aí o aeroporto n tem condições. Porto Alegre pra Gramado/Canela é uma viagem de carro gostosa, com boas paisagens. A estrada é boa, apesar de

https://www.aeroin.net/veja-horarios-rotas-voos-total-linhas-aereas-rio-grande-do-sul/   Malha bem apertada, a total tem qtos aviões pra manter isso daí rodando sem buracos enormes de manute

On 21/09/2020 at 14:36, A345_Leadership said:

Foi lá nos idos de 2001.

Não chegou a operar. Teve tratativas pra esse voo do 737-200 da Nacional, mas não rolou. O único narrow-body que já operou em SBTR, curiosamente, foi realmente um Breguinha: o VC-96 da FAB durante a inauguração da duplicação de trecho da BR-101, por volta de 2003/2004.

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  • 3 weeks later...

http://www.radiocharruaamfm.com.br/negociacao-busca-retomada-de-voos-regionais-da-azul-no-rs/

Os voos da negociação envolvem destinos como Uruguaiana, Porto Alegre, Passo Fundo, Caxias do Sul, Santa Maria, Pelotas, Santo Ângelo, Santa Rosa, Bagé, São Borja, Rio Grande, Passo Fundo, Livramento, Canela e Santa Cruz do Sul.

 

Talvez com AD/2F  tenha+chance de acontecer.

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3 hours ago, diasfly said:

Vindo da Azul, os voos para canela com certeza seriam partindo de FLN ou CWB, e com um certo malabarismo, talvez VCP.

Fariam muito mais sentido do que vôos para POA.

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On 23/09/2020 at 23:52, Djalma said:

Não chegou a operar. Teve tratativas pra esse voo do 737-200 da Nacional, mas não rolou. O único narrow-body que já operou em SBTR, curiosamente, foi realmente um Breguinha: o VC-96 da FAB durante a inauguração da duplicação de trecho da BR-101, por volta de 2003/2004.

Eu pude presenciar o pouso dele. Era a cerimônia de início das obras da BR-101. Na verdade no dia anterior ele também esteve no aeroporto.

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6 hours ago, giuli said:

Fariam muito mais sentido do que vôos para POA.

C208 voando FLN-SSCN seria fantástico, conexões rápidas para VCP, e ainda podiam usar a aeronave para começar a estimular alguma outra rota tipo FLN-CWB ou mesmo pro interior de SC (LAJ?).

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