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Itapemirim Linhas Aéreas - Atualizações


B737-8EH
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1 hour ago, RCWSKY said:

Ainda acho que, o que a Itapemirim mais deseja, é a carga de VCP.

Vai ter que brigar/tirar da AD.

jan21  carga paga doméstica embarque  VCP  4.133T     AD  3.276T   79%,  a maioria nos voos de PAX.

                                                                                       outras  857T  / 31 dias = 27.6T/dia  = 2x 734 (entre 17-20T payload)

                                              desembarque      2.955 T     AD 2.461T   83%  

                                                                                        outras  494T  / 31 dias = 15.9T/dia  = 1x 734

 

Nem tudo que reluz é ouro...

                                                                                 

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17 hours ago, JeffPOA said:

No painel de voos da GRU airport nessa noite, aparecia a logo da ITA em um voo da Azul. Primeira vez que vejo.

E não fez foto ou print?

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A previsão de inauguração do primeiro voo é entre 23 e 30 de março, ligando a capital mineira a Brasília.

https://www.otempo.com.br/opiniao/paulo-campos/itapemirim-apresenta-seu-primeiro-aviao-1.2458325

 

Os primeiros voos estão planejados para ocorrer entre os dias 16 a 30 de março. O presidente do Grupo Itapemirim, Sidnei Piva, disse que o primeiro voo comercial deve partir de Vitória (ES).

https://www.cavok.com.br/ita-transportes-aereos-divulga-primeiras-imagens-de-seu-a320-com-pintura-completa

 

Edited by TheJoker
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17 hours ago, Antonio (CENI) said:

Belíssima. Só teria feito o leme diferente. Achei a escrita ITA meio "perdida"....

Eu removeria aquele "Ita" abaixo da janela.

Desnecessário, sendo que acima já tem "Itapemirim" e na cauda já tem "Ita", e deixaria a pintura mais limpa.

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17 hours ago, Antonio (CENI) said:

Belíssima. Só teria feito o leme diferente. Achei a escrita ITA meio "perdida"....

 

5 minutes ago, Leandrinho said:

Eu removeria aquele "Ita" abaixo da janela.

Desnecessário, sendo que acima já tem "Itapemirim" e na cauda já tem "Ita", e deixaria a pintura mais limpa.

Eu: 

- Colocaria o nome do modelo no nariz e não no meio da fuselagem
- Removeria o segundo ITA (como vocês sugeriram)
- Ao invés do ITA na cauda, colocaria a logo da Itapemirim, que tá perdidona no meio da fuselagem
- Prefixo abaixo das janelas, como veio da Vueling

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E nada acontece com os outros possíveis aviões. Entre o translado e a finalização da pintura, foram 20 dias. Se todos forem pintados em SJK, leva +de 6 meses pra completar o processo.

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Empresa cuja logomarca não é o próprio nome, como a ITA, deveria jogar o logo no estabilizador vertical.

Caso contrário, 3 vezes o nome da empresa de cada lado da fuselagem é poluição visual desnecessária, sendo que o logo ficou desvalorizado.

 

 

Edited by Delmo
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7 minutes ago, Delmo said:

Empresa cuja logomarca não é o próprio nome, como a ITA, deveria jogar o logo no estabilizador vertical.

Caso contrário, 3 vezes o nome da empresa de cada lado da fuselagem é poluição visual desnecessária, sendo que o logo ficou desvalorizado.

 

 

E não ficaria feio se soubessem trabalhar com as cores, como dá pra ver nessa concept do Aeroin:

spacer.png

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