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Itapemirim Linhas Aéreas - Atualizações


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13 minutes ago, Leandrinho said:

Deveriam investir em comercial de TV em rede nacional.

Assim como a Gol fez no início.

Mas será que tem efetividade como imaginamos? Apenas divagando...

Talvez YouTube, Facebook, Instagram e sem falar nos sites como melhores destinos atraiam clientes sem muito custo.

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O Grupo Itapemirim emitiu uma nota nesta segunda-feira (31) informando uma mudança na diretoria executiva da Itapemirim Transportes Aéreos (ITA). O novo CEO da companhia aérea é Adalberto Bogsan, executivo que possui uma sólida carreira na aviação. Sua experiência mais recente foi como CEO da ASTA, empresa aérea regional com atuação no Mato Grosso.

Tiago Senna, que antes ocupava o cargo de CEO da ITA, foi promovido ao cargo de vice-presidente de Novos Negócios do Grupo Itapemirim. Na empresa há 1 ano e 1 mês, Senna foi importante em todo o processo de criação da nova companhia aérea e terá agora a missão de fortalecer novos empreendimentos multimodais do grupo

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Posted (edited)



Itapemirim anunciou um novo CEO, provavelmente devido aquele rolo com o banco chinês 

ITA anuncia Adalberto Bogsan, ex-Gol e Azul, como novo CEO
 

A Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) anunciou Adalberto Bogsan como seu novo CEO. O executivo será responsável pelo comando de todo o segmento aéreo do Grupo Itapemirim e o dia a dia das operações da companhia. Bogsan acumula passagens pela Varig/Rio-Sul, Gol e Azul. Bogsan teve como seu primeiro desafio no comando da ITA implementar o início das vendas das passagens aéreas.

CEO da Itapemirim Transportes Aéreos durante todo o processo de criação da mais nova companhia aérea brasileira, Tiago Senna foi promovido ao cargo de vice-presidente de novos negócios do Grupo Itapemirim, com a missão de fortalecer novos empreendimentos multimodais do grupo.

“O novo desafio é um reconhecimento mais do que merecido para aquele que foi o responsável por todo o processo de certificação da operação aérea pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Temos a certeza de que Senna executará mais um trabalho de excelência, empregando toda a sua experiência para a expansão dos nossos negócios em outros segmentos”, destaca Sidnei Piva, presidente do Grupo Itapemirim.

Ainda segundo Piva, Bogsan foi uma escolha natural para o cargo de CEO da ITA. “Estamos iniciando uma operação que trará um grande impacto para a aviação brasileira, e o executivo tem uma trajetória de muito sucesso neste setor, como CEO de grandes players do mercado. Sua competência e credibilidade nos ajudarão a democratizar em definitivo o transporte aéreo nacional”, finaliza.





https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/ita-anuncia-adalberto-bogsan-ex-gol-e-azul-como-novo-ceo/

Edited by Cassio.Fernandes
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3 minutes ago, Leandrinho said:

Currículo e experiências na aviação do Adalberto Bogsan, por favor.

Hehe.

Ele é comandante e tem passagens na Varig/Rio Sul, GOL, Azul em cargos de alta liderança. Seu último trabalho era como CEO da ASTA Linhas Aéreas

No AEROIN, já levantaram o rumor que a ITA vai absorver o que ainda resta da ASTA Linhas Aéreas.

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1 hour ago, Leandrinho said:

Currículo e experiências na aviação do Adalberto Bogsan, por favor.

Hehe.

Piloto Chefe na Rio Sul e VP de Operações na GOL

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Completando....

Instrutor no aeroclube de são Paulo, Gerente de Treinamento na Rio Sul, VP de Operações na GOL com passagens pela Azul, Passaredo, incluindo na época que ventilou-se a compra da voepass pela Itapemirim..

Ele era o VP quando entrei na laranja, cara experiente para caramba.

Atualmente estava na Asta

 

 

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On 27/02/2021 at 10:21, PT-KTR said:

O fato se concretizar

Então né, não foi bem cabeça rolando, mas troca, o TCS acabou subindo dentro do grupo, mas saiu da aérea em si.

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6 hours ago, Leandrinho said:

Deveriam investir em comercial de TV em rede nacional.

Assim como a Gol fez no início.

Mais sem nexo que comparar o método da empresa X com o método da empresa Y é usar como base algo feito vinte anos atrás...

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43 minutes ago, B737-341 said:

Mais sem nexo que comparar o método da empresa X com o método da empresa Y é usar como base algo feito vinte anos atrás...

Justo, muito justo, é justíssimo.

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4 hours ago, B737-341 said:

Mais sem nexo que comparar o método da empresa X com o método da empresa Y é usar como base algo feito vinte anos atrás...

E o que isso tem a ver?

Então pq uma fez isso há vinte anos a outra não pode fazer hoje?

Melhor então tudo quanto é empresa, de diversos ramos, parar de investir em comercial de TV.

Afinal de contas, já tem as mídias digitais, né?!

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11 minutes ago, Leandrinho said:

E o que isso tem a ver?

Então pq uma fez isso há vinte anos a outra não pode fazer hoje?

 

Poder pode, mas é inviável hoje.
Ou evolui para onde está concentrado o mercado ou vai no mínimo gastar um monte de dinheiro e tavez
não alcance seus objetivos.
Vinte anos atrás o Orkut era o máximo.
 

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17 hours ago, Leandrinho said:

Deveriam investir em comercial de TV em rede nacional.

Assim como a Gol fez no início.

 

Tráfego Pago via Facebook Ads ou Google Ads é muito mais eficiente. Você consegue direcionar de maneira muito clara e específica quem vai assistir seus anúncios, além de ter acesso a todos os dados relativos a quem clica nos banners/links e assiste aos vídeos.

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1 hour ago, Mister.Eslátes said:

Olha como está a situação da ITA com os haters:
O título do texto é:
ITA contesta banco chinês que alega que aérea foi financiada com recursos indevidos.
E todo texto da matéria é sobre como foi feito o contrato e que era legal a operação.

Mas é colocado em destaque que ITA foi financiada com recursos indevidos e Tão nova e já tem rolo.

 

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1 hour ago, Bonotto said:

Olha como está a situação da ITA com os haters:
O título do texto é:
ITA contesta banco chinês que alega que aérea foi financiada com recursos indevidos.
E todo texto da matéria é sobre como foi feito o contrato e que era legal a operação.

Mas é colocado em destaque que ITA foi financiada com recursos indevidos e Tão nova e já tem rolo.

 

o aeroin parece q é controlado por crianças de 14 anos falando sobre aviação, querem ser descolados quando ao mesmo tempo não são.

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39 minutes ago, Stelios4K said:

o aeroin parece q é controlado por crianças de 14 anos falando sobre aviação, querem ser descolados quando ao mesmo tempo não são.

Jovens dinâmicos! Fui bloqueado nas redes deles só por dizer que estavam na vanguarda do erro.

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6 hours ago, Leirbag said:

 

Tráfego Pago via Facebook Ads ou Google Ads é muito mais eficiente. Você consegue direcionar de maneira muito clara e específica quem vai assistir seus anúncios, além de ter acesso a todos os dados relativos a quem clica nos banners/links e assiste aos vídeos.

 

On 31/05/2021 at 14:59, A345_Leadership said:

Mas será que tem efetividade como imaginamos? Apenas divagando...

Talvez YouTube, Facebook, Instagram e sem falar nos sites como melhores destinos atraiam clientes sem muito custo.

Pois é. Eu sinto falta de a ITA encher meu saco antes de cada vídeo do YouTube, como faz a 123 Milhas.

Empresa esta que também plotou banners em vários aeroportos, inclusive nos fingers.

Gravar a marca na cabeça dos clientes neste início pelo cansaço rsrs

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2 hours ago, PT-KTR said:

Jovens dinâmicos! Fui bloqueado nas redes deles só por dizer que estavam na vanguarda do erro.

Opa, bem vindo ao clube! 

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3 hours ago, PT-KTR said:

Jovens dinâmicos! Fui bloqueado nas redes deles só por dizer que estavam na vanguarda do erro.

 

27 minutes ago, Matheus Obst said:

Opa, bem vindo ao clube! 

Opa, mais um pro clube! Hehehe

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16 minutes ago, PR-FHI said:

 

Opa, mais um pro clube! Hehehe

 

Eu fui block no Aeroflap! Segue o jogo....

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1 hour ago, F-GSPN said:

 

Pois é. Eu sinto falta de a ITA encher meu saco antes de cada vídeo do YouTube, como faz a 123 Milhas.

Empresa esta que também plotou banners em vários aeroportos, inclusive nos fingers.

Gravar a marca na cabeça dos clientes neste início pelo cansaço rsrs

E olhe que 123 milhas dá problemas aos seus clientes viu

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Ele insiste em 50 aeronaves até junho do ano que vem.

Já estou começando a acreditar, rs.

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