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Itapemirim Linhas Aéreas - Atualizações


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5 hours ago, TheJoker said:

Deve ter sido vantajoso pra ambos os lados, SSA paga menos pelo aluguel dos ônibus e a 8I abate do aluguel dos balcões, etc.

Se for permuta, melhor ainda nem impostos elas pagam.

Os ônibus de SSA são da adm, vários aeroportos que eram da Infraero os veículos são do aeroporto, operados por terceirizados.

Voce citou sobre leilão de veículos, viu o ano ao menos? Existe um teto de operação pela ANTT, depois disso não podem operar certos mercados. Hoje, inclusive, teve protesto em garagens pelo Brasil de gente que foi demitida e não recebeu nada, além de atuais empregados que não recebem os benefícios.

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4 hours ago, airlinesampa said:

A ITA solicitou slots no aeroporto de Congonhas para a próxima temporada W21.


HIPM5006 31OCT26MAR 1230567 180320LDBLDB2100 J
HIPM5006 04NOV24MAR 0004000 180320LDBLDB2100 J
H IPM5007 31OCT26MAR 1234567 1803200700LDBLDB J

Excelente! Mais uma na rota CGH-LDB. Diário. Inicia 31 de Outubro.

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E de onde saíram esses dois slots? É algum residual da aviação geral?

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5 hours ago, PR-AIU said:

E de onde saíram esses dois slots? É algum residual da aviação geral?

Segundo soube, o que a MAP deixou de usar

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5 hours ago, PR-AIU said:

E de onde saíram esses dois slots? É algum residual da aviação geral?

Distribuição dos slots em Congonhas para a próxima temporada (Fonte: Anac)

 

Isso responde sua pergunta: 

 

No ano passado,  a MAP perdeu seis slots por não cumprir critérios de regularidade definidos pela Anac. Os slots foram distribuídos entre VoePass e Azul, e a entrante ITA, dois pra cada. 

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19 hours ago, naia said:

Excelente! Mais uma na rota CGH-LDB. Diário. Inicia 31 de Outubro.

Sinceramente, não creio que a rota será para LDB. Não faz sentido gastar o único slot em CGH com voos para o interior do Paraná, certamente é um pedido apenas para segurar o slot. Imagino que o destino real será BSB, GIG, CNF ou até mesmo CWB, faz mais sentido.

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Ou alguma capital do Nordeste. Já vim muito na GOL AJU e MCZ-CGH e eles eram sempre lotados. Pro pessoal da ZS, ZO, cidades vizinhas e a quem vem a trabalho ou tratamento médico é mão na roda.

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13 hours ago, A350-1041 said:

Sinceramente, não creio que a rota será para LDB. Não faz sentido gastar o único slot em CGH com voos para o interior do Paraná, certamente é um pedido apenas para segurar o slot. Imagino que o destino real será BSB, GIG, CNF ou até mesmo CWB, faz mais sentido.

É verdade. Apesar da intensa ligação de Londrina com SP, existem outros destinos de maior fluxo. Mas vai saber, que existe um potencial grande pouco explorado para essa rota LDB-CGH.

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Depende da visão, CGH-LDB tende a ser bem forte no O&D, mas a Ita perde o apelo nos fins de semana pois não conecta Nordeste por exemplo. Ao mesmo tempo, se ela decide fazer algo mais usual, podem ter certeza que a tríade Gol-Latam-Azul vai "amassar" o yield com os voos próximos ao da Ita em tarifas especiais... 

E a Ita ainda não vai ter escala na maior parte dos mercados pra também tirar proveito de conexões. E não seria nada de novo fazer CGH-XXX-Nordeste. Vai também ter que brigar por tarifa. 

O que seria melhor no começo ? O&D forte com tarifa boa e baixa capacidade da competição reagir (leia-se alguma rota com tarifa média alta, ou pouco explorada). 

Ainda estou surpreso por não ver a ITA aproveitar seu maior trunfo que seria a capacidade de alimentar alguma rota com seus ônibus e sua expertise de transporte rodoviário. Essa rota indo pra CGH tinha que ser construída na outra ponta (não estou dizendo que deveria ser A, B ou C) desse jeito. Duas rotas de ônibus alimentando e focando no O&D para CGH.

 

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Saíram os slots do reposicionamento dos A320 em GRU para os voos inaugurais..

 

HIPM9900 28JUN28JUN 1000000 180320 SJKSJK1645 P
HIPM9902 28JUN28JUN 1000000 180320 SJKSJK1650 P

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Participe do evento: http://bit.ly/VOEITANASCHULTZ

 

*VOE ITA COM A SCHULTZ OPERADORA!
HOJE AS 15:00HS* 

A Itapemirim chega com o objetivo de trazer uma nova experiência de viagem aérea no País, graças aos diferenciais que propõe em seu modelo de negócios. 

Nesse webinar vamos conhecer esses diferenciais, saber um pouco mais sobre a empresa e como podemos vender de maneira saudável e segura os vôos da Itapemirim. 

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Tem gente comentando lá no Skyscrapercity que já recebeu e-mail da ITA informando cancelamento de voo.

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23 minutes ago, Leandrinho said:

Tem gente comentando lá no Skyscrapercity que já recebeu e-mail da ITA informando cancelamento de voo.

Confere, amigo meu recebeu e ia voar 10/07. Espero que seja pontual.

Edited by Raphael_Magalhaes
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16 minutes ago, edu2703 said:

https://www.aeroin.net/cancelamento-de-voos-antes-da-estreia-deixa-clientes-da-itapemirim-irritados/

 

Ajustes na malha, ou por falta de demanda ou por falta de aeronaves.

Infos de fonte confiável: 3 aviões começam em julho operando, vários voos cancelados por indisponibilidade momentânea das demais acft. Dos 5 que estarão disponíveis no BR 2 não tem manuais por falta de pagamento à Airbus. Um 320 groundeado por falta de recurso para troca de peças. Verbas alimentícias e trabalhistas atrasadas, alguns pedidos de demissão para a Nella. Treinamentos cancelados por falta de pagamento à CAE. Plano de saúde intermitente, dias suspensos por falta de pagamento. Trips sem carteira atualizada por falta de pagamento das GRU. Já passou da V1 então vai decolar mas se não entrar investimento o futuro é incerto. 

Vamos torcer para que as coisas deem certo pra todos. Uma concorrente segura e saudável é bom para todo o mercado. Na ITA hoje há profissionais extraordinários com muita experiência trabalhando H24 para o projeto seguir em frente. 
 

PS: AFA sobre German por trás da Nella

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On 16/06/2021 at 21:19, Raphael_Magalhaes said:

Espero que seja pontual.

Não é pontual.

Eles já limparam mais de 40% da oferta que estava no SIROS programada para julho.

Redução de capacidade em todas as rotas e cancelamento do BPS-GRU.

Se não chegarem mais alguns pares de aviões a tempo, terão que fazer o mesmo para agosto.

E chovendo reclamações nas redes sociais da companhia...

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8 minutes ago, Lino said:

PS: AFA sobre German por trás da Nella

kkkkkkkkkkkkk

é uma piada pronta isso?

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3 hours ago, PT-ING said:

kkkkkkkkkkkkk

é uma piada pronta isso?

O pior que o barba deu entrevista na Flap dizendo que o German é inspiração e agora já falam em Nella com 10 A320.

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55 minutes ago, PT-KTR said:

O pior que o barba deu entrevista na Flap dizendo que o German é inspiração e agora já falam em Nella com 10 A320.

E esta forte essa AFA dos 320, aviação brasileira é uma surpresa a cada semana…

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2 hours ago, Stelios4K said:

convites para o primeiro voo inaugural já foram enviados essa semana para o Trade

Vc vai?

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