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Itapemirim Linhas Aéreas - Atualizações


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14 hours ago, airlinesampa said:

Sim, mas minha pergunta e a resposta do Leandro nao foi sobre manutenção, perguntei quem atenderia os voos nas novas bases no que se refere ao atendimento ao cliente.. 

Ate imaginei que seria a Orbital, só não entendo o pq não divulgaram as vagas, sendo que só faltam 10 dias para início das operações nessas novas cidades. 

Provavelmente a mesma bagunça e despreparo que foi relatado nos voos inaugurais vai se repetir um mês depois nas novas bases.. Do pouco que já li sobre o atendimento em aeroportos da ITA sobra amadorismo ao melhor estilo rodoviária.

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segundo um funcionário do aeroporto que tive contato a Dnata vai ficar responsável pela rampa. O atendimento ao cliente será terceirizado e com funcionários ja em treinamento (orbital). 
 

Apenas a gerente é funcionária da ITA. A equipe na capital alagoana ja esta montada. As outras bases provavelmente estão no mesmo patamar. 

 

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23 minutes ago, PR-FHI said:

Recebi umas fotos no WhatsApp de um caminhão de catering que atingiu um A320 da ITA. 

 

 

 

 

putz, malha já ta rodando apertada

não consegue postar as imagens?

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Não seria o caso de eles considerarem alugar aeronaves?  A Sideral está aí…mesmo com com capacidade diferente no 737, é melhor do que cancelar voos em sequência..

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1 hour ago, F-GSPN said:

Não seria o caso de eles considerarem alugar aeronaves?  A Sideral está aí…mesmo com com capacidade diferente no 737, é melhor do que cancelar voos em sequência..

É uma boa, mas tem que ver se tem $$$ para tal.

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2 hours ago, Leandrinho said:

Acham que levará quanto tempo para o reparo e para a aeronave retornar à operação?

Quando aquele 737 da Azul levou uma porrada na porta de carga, ficou quase dois meses parado. Esse A320 da ITA deve ficar isso aí também, talvez até menos.

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1 hour ago, PR-FHI said:

Quando aquele 737 da Azul levou uma porrada na porta de carga, ficou quase dois meses parado. Esse A320 da ITA deve ficar isso aí também, talvez até menos.

Mas aí tem um diferença estrutural bem grande, né? Danos numa porta de carga são bem mais complexos …. Só lembrarmos daquele Gol que teve a fuselagem perfurada num lugar próximo à APU por uma escada há uns 2 meses em GRU e voltou a voar em questão de poucos dias. 

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1 hour ago, Roadster said:

Mas aí tem um diferença estrutural bem grande, né? Danos numa porta de carga são bem mais complexos …. Só lembrarmos daquele Gol que teve a fuselagem perfurada num lugar próximo à APU por uma escada há uns 2 meses em GRU e voltou a voar em questão de poucos dias. 

Voltou no dia seguinte…

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Eu chuto que esse reparo aí leva no máximo uns 2 dias, talvez 3. O dano parece ser bem superficial, só não consertam em menos de 24 hrs porque de toda forma, mesmo sendo um buraquinho minúsculo, snme precisa ter o aval do fabricante para a instalação do "remendo". Diante da urgência da ITA em por o avião de volta na malha, esse processo pode e deve ser bem célere.

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