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Ministro da Infraestrutura manda acelerar cronograma do leilão de Congonhas


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Edital para chamar estudos da sétima rodada, previsto para 2021, sai em outubro

21.set.2020 às 23h31
EDIÇÃO IMPRESSA

Partida O ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, mandou a equipe acelerar o cronograma da sétima rodada de leilões de aeroportos, aquela que inclui Congonhas e Campo de Marte, em São Paulo, e Santos Dumont, no Rio. O edital para chamar os estudos da concessão, que estava previsto para ser publicado só em março ou abril de 2021 (depois dos leilões da sexta rodada), vai ser lançado agora no começo de outubro.

Loading Chegada Não é a primeira vez que o ministro pede pressa. A decisão de colocar logo o processo na rua para evitar atraso no cronograma da sétima rodada está alinhada com as diretrizes determinadas também para a concessão anterior.

Arremetida Quando a pandemia começou, os estudos da sexta rodada protocolados no Tribunal de Contas da União levaram um cenário pré-coronavírus, mesmo com a consciência de que teria de ser atualizado depois para contemplar a queda na demanda.

Pouso Os leilões da sétima, com 17 aeroportos, estão previstos para o primeiro semestre de 2022.

https://www1.folha.uol.com.br/colunas/painelsa/2020/09/ministro-da-infraestrutura-manda-acelerar-cronograma-do-leilao-de-congonhas.shtml

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Ótimo.

Adiantando o processo em 5/6 meses.

Só espero que não insistam na mirabolante ideia de uma pista central em CGH.

Aliás, o governo pode exigir isso quando for contratar os estudos técnicos?

Ou as empresas que fazem os estudos tem autonomia para propor o melhor cenário?

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  • 2 weeks later...

E lá se vai a oportunidade de pendurar junto de Congonhas vários aeroportos deficitários menores pelo país para que tenham uma administração decente.

Mas o governo prefere acabar com a concorrência concedendo em bloco aeroportos geograficamente próximos.

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On 05/10/2020 at 08:48, Schonarth said:

E lá se vai a oportunidade de pendurar junto de Congonhas vários aeroportos deficitários menores pelo país para que tenham uma administração decente.

Mas o governo prefere acabar com a concorrência concedendo em bloco aeroportos geograficamente próximos.

Pois é, uma contradição para um governo com viés pró-mercado.

Poderia ser algo assim:

Bloco 1

Aeroporto Campo de Marte – São Paulo

Aeroporto de Ponta Porã – Mato Grosso do Sul

Aeroporto Santos Dumont – Rio de Janeiro

Aeroporto de Uberaba – Minas Gerais

Aeroporto de Montes Claros – Minas Gerais

Aeroporto de Marabá – Pará

Aeroporto Internacional de Belém – Pará

Aeroporto de São José dos Campos – São Paulo

Bloco 2

Aeroporto de Congonhas – São Paulo

Aeroporto de Uberlândia – Minas Gerais

Aeroporto de Campo Grande – Mato Grosso do Sul

Aeroporto de Corumbá – Mato Grosso do Sul

Aeroporto de Santarém – Pará

Aeroporto de Carajás – Pará

 

O bloco 1 poderia testar SJK como um aeroporto cargueiro alternativo à VCP e alguns serviços de passageiros da própria São Paulo, tipo ULCC, charter, etc..

O bloco 2 teria UDI como alternativa a UBA e CGH como o que financiaria o restante.

 

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"As empresas interessadas em realizar os estudos tem 60 dias para pedir habilitação e, após a publicação do termo de autorização, outros 180 dias para a entrega dos estudos". 

https://www.panrotas.com.br/aviacao/aeroportos/2020/10/congonhas-e-mais-16-aeroportos-caminham-para-a-privatizacao_177226.html 

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  • 1 month later...
  • 1 month later...
  • 1 month later...

https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/brasil-quer-acordo-de-ceus-abertos-com-argentina-e-ponte-aerea-congonhas-aeroparque/

 

O secretário nacional de Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura, Ronei Glanzmann, também participou da reunião. Ele explicou que o processo de internacionalização de Congonhas para receber jatos executivos vem sendo tratada pela Infraero, que está investindo em adequações. Mas a chegada e partida de voos comerciais Brasil-Argentina, dependeria de futura homologação, que caberia ser buscada pelos futuros operadores do aeroporto paulistano, previsto para ser leiloado na 7ª rodada de concessões, em 2022.

 

Tudo pra valorizar o leilão de CGH, mas se aumentar o uso de slots pra executivos diminui os da comercial, mesma coisa se tiver inter diminui o doméstico. E GRU se ferra...e os argentinos vão preferir descer no SDU.

Edited by TheJoker
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  • 5 months later...

https://www.agenciainfra.com/blog/estudos-indicam-vpl-e-capex-da-7a-rodada-de-concessoes-aeroportuarias-superiores-a-r-13-bi/

resumo: 

investimentos em CGH R$3.6 bi, SDU R$1.36 bi = 4.96   outros 14 aeros R$3.84  total R$8.8 bi   

1 - BLOCO RJ/MG SBRJ Aeroporto Santos Dumont - Rio de Janeiro/RJ . SBUL Aeroporto Ten. Cel. Aviador César Bombonato - Uberlândia/MG . SBMK Aeroporto Mário Ribeiro - Montes Claros/MG . SBUR Aeroporto Mario de Almeida Franco - Uberaba/MG . SBJR Aeroporto de Jacarepaguá/RJ - Roberto Marinho .

2 - Bloco NORTE II SBBE Aeroporto Internacional de Belém - Val de Cans - Júlio Cezar Ribeiro . SBMQ Aeroporto Internacional Alberto Alcolumbre - Macapá/AP . SBSN Aeroporto Maestro Wilson Fonseca - Santarém/PA . SBMA Aeroporto João Corrêa da Rocha - Marabá/PA . SBC J Aeroporto Carajás - Parauapebas/PA . SBHT Aeroporto de Altamira - Altamira/PA .

3 - Bloco SP/MS SBSP Aeroporto de Congonhas - São Paulo/SP . S B CG Aeroporto de Campo Grande - Campo Grande/MS . SBMT Aeroporto Campo de Marte - São Paulo/SP . SBCR Aeroporto de Corumbá - Corumbá/MS . SBPP Aeroporto Internacional de Ponta Porã - Ponta Porã/MS

D. O.  https://pesquisa.in.gov.br/imprensa/jsp/visualiza/index.jsp?data=26/07/2021&jornal=530&pagina=120&totalArquivos=271

Bloco Norte II tem VPL negativo R$360 milhões, ou seja, não se paga vão ter que dar um jeito. Vão diminuir  o valor de investimento R$1.6 ou aumentar receitas(?)

 

Bastante coisa em SDU e CGH,  vão mandar construir a nova pista, derrubar tudo e fazer um novo terminal como chegaram a cogitar anos atrás?

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Congonhas terá mais voos e menos embarque por ônibus

6 de agosto de 2021
56

Na fila das privatizações, o aeroporto de Congonhas (SP) deve ganhar até 204 voos a mais por dia com mudanças no controle de tráfego em reta final de análise pelo Comando da Aeronáutica. A nova cara do aeroporto, o segundo mais movimentado do país, também prevê autorização para operações internacionais (com rotas para a América do Sul) e uma ampliação do terminal, que passará das atuais 12 pontes de embarque e desembarque (fingers) para 30 após sua concessão, reduzindo significativamente o uso de ônibus para levar passageiros até a porta dos aviões.

Valor Econômico

 

Eu disse....

Edited by TheJoker
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204 / 34 = +6 horas por dia ou vai pra 44-46 mov/hora.

 

R$13 bi + ágio vão querer vender CGH+SDU pelo mesmo valor de GRU e GIG...depois não reclamem.

Edited by TheJoker
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https://6minutos.uol.com.br/economia/entrevista-quadro-politico-e-pandemia-devem-afetar-concessoes-diz-tarcisio-freitas/

Quadro político e pandemia devem afetar concessões, diz ministro da Infraestrutura

16/08/2021 Por Aluisio Alves (Reuters)

AEROPORTOS

Tarcísio admitiu que o governo refez as contas para tráfego esperado de passageiros nos 16 aeroportos previstos para serem leiloados no primeiro trimestre de 2022, devido aos efeitos da pandemia, que devem impactar o setor ainda por vários anos.

“A gente redesenhou a curva de demanda e isso será refletido no edital”, afirmou o ministro, avaliando que a queda de movimento no setor, hoje ao redor de 50%, deve atingir principalmente as viagens de negócios, justamente as que tornam Congonhas e Santos Dumont os mais cobiçados por investidores.

Para tentar aliviar os efeitos desse cenário sobre o interesse de investidores pelos ativos, o governo flexibilizará algumas exigências no edital, para que fundos de investimentos participem por meio de acordos técnicos com operadoras de aeroportos, que seriam desobrigadas de participar com capital.

Também no setor aeroportuário, o governo fará a relicitação do terminal de São Gonçalo do Amarante (RN), em dezembro, e o de Viracopos (SP), no início de 2022.

Edited by TheJoker
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  • 5 weeks later...

https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/metro-de-sao-paulo-retoma-obras-de-ligacao-do-aeroporto-de-congonhas/

Em nota, o governo do estado informou que “a meta é concluir esse trecho até o fim de 2022, para ligar o Aeroporto de Congonhas à malha de transporte sobre trilhos, com conexão direta às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda”.

 

Precisando valorizar CGH pro leilão,  jul21 884k PAX  ago21  822k  -7%     vs  ago19   1.895k    só 43% de recuperação

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9 hours ago, TheJoker said:

https://www.mercadoeeventos.com.br/noticias/aviacao/metro-de-sao-paulo-retoma-obras-de-ligacao-do-aeroporto-de-congonhas/

Em nota, o governo do estado informou que “a meta é concluir esse trecho até o fim de 2022, para ligar o Aeroporto de Congonhas à malha de transporte sobre trilhos, com conexão direta às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda”.

 

Precisando valorizar CGH pro leilão,  jul21 884k PAX  ago21  822k  -7%     vs  ago19   1.895k    só 43% de recuperação

Mas bem que poderiam voltar ao projeto original que tinha a extensão da linha até o Metrô Jabaquara, da Linha Azul, inclusive removeram a favela Alba e depois acabaram por fazer uma praça no local onde seguiria a linha( apenas na área da ex-favela) .

 Não seria impeditivo seguir a obra, mas o governo teria que querer voltar esse trecho original no projeto,seria perfeito!!!!

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Segundo divulgado, a Anac lança amanhã algo relacionado à sétima rodada (acredito que a consulta pública). E que a ideia é realizar o leilão em abril de 2022, não mais em maio ou junho. Grande diferença, rs.

E numa reportagem de hoje do jornal "O Globo", saiu essa imagem utópica...

sbsp_-_sitio_aeroportuario_1.png 

Sim, utópica. Até parece que vai ter tudo isso de pátio para a aviação comercial se não vai ter a mesma quantidade de slots disponíveis para operar tudo isso. Mais utópico ainda é ver a pista auxiliar desativada e transformada em taxiway.

Só mesmo quando divulgarem o edital de concessão para termos uma base do que será feito.

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49 minutes ago, Leandrinho said:

Segundo divulgado, a Anac lança amanhã algo relacionado à sétima rodada (acredito que a consulta pública). E que a ideia é realizar o leilão em abril de 2022, não mais em maio ou junho. Grande diferença, rs.

E numa reportagem de hoje do jornal "O Globo", saiu essa imagem utópica...

sbsp_-_sitio_aeroportuario_1.png 

Sim, utópica. Até parece que vai ter tudo isso de pátio para a aviação comercial se não vai ter a mesma quantidade de slots disponíveis para operar tudo isso. Mais utópico ainda é ver a pista auxiliar desativada e transformada em taxiway.

Só mesmo quando divulgarem o edital de concessão para termos uma base do que será feito.

Eles querem engordar o porco antes de vender.

Talvez o prazo para Abril de 2022 seja referente à questões de eleição, tipo o presidente e o ministro participarem do leilão.

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1 hour ago, Leandrinho said:

Sim, utópica. Até parece que vai ter tudo isso de pátio para a aviação comercial se não vai ter a mesma quantidade de slots disponíveis para operar tudo isso. Mais utópico ainda é ver a pista auxiliar desativada e transformada em taxiway.
 

Utópico é conseguir desapropriar todas as áreas de hangares e muquifos de cias falidas. 44 slots/hora vs 34 posições de contato não está exagerado, as cias vão ter + tempo pra turnaround, e as remotas vão ser bem vindas pra pernoites. GRU tem 57 slots/hora e a ANAC exigiu +100 posições.

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