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DC-3 de Mococa à venda


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DC-3 de Mococa à venda

por Maurício » Qui Nov 19, 2020 00:33

Aquele DC-3, preservado em Mococa, ex-FAB 2017, ex-Votec PT- KZG, atual designado "Varig PP-VBN", está à venda.
Fonte: site aeroflap

PT-KZG:
Votec 10 OUT 1978 a JUL1986;
Royal Táxi Aéreo 27 JUL 1986;
Aero Beni (Trinidad/Bolívia) 1988/89;
WFU BEL;
Wee Air em 1996;
Aero Clube RS em 1997;
Mococa/SP em 2007 (particular)

Fonte: Maurício - site Aeroforum 23 nov 2020

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Ele fazia também vôos panorâmicos em Torres. Acho que foi em um ou dois verões. Inclusive fiz uma visita interna mas não o vôo. Lembro que custava R$ 80,00, isso há uns 20 anos (ele aí na minha foto).

 

Filipe.

Edited by Filipe-SBTR
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On 24/11/2020 at 19:54, Blue Tail said:

Ele está no SJCA - COMANDANTE VITTÓRIO BONOMI - Particular.

Belo Hangar por sinal. Alguém sabe se há mais aviões ali?

Um 737 BBJ, salvo engano.

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4 hours ago, A345_Leadership said:

Tanto o DC-3 quanto o B737-200 (VP-CBA) não eram do Fernando Botelho?

Seria este 737 que está em SJCA?

A princípio não mais.

O VP-CBA mudou de prefixo, de -CBA para -CDA, e de companhia também.. Hoje ele pertence a uma tal de Markzjet, desde 2016. 

  • Thanks 1
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On 27/11/2020 at 18:08, Bonotto said:

Desculpem a pergunta, mas ele está apto a voar atualmente ? (mechanicamente) 

Está com a CVA vencida:

https://sistemas.anac.gov.br/aeronaves/cons_rab_resposta.asp?textMarca=PT-KZG&selectHabilitacao=&selectIcao=&selectModelo=&selectFabricante=&textNumeroSerie=

Ele não opera mais com a matrícula PT-KZG, desde que foi reformado.
Ele é o PP-VBN mesmo, pois o antigo detentor desta matrícula (o VBN que voava na Varig), já não a tinha mais, o que permitia a sua reutilização.
Pelo jeito está à venda, e se o andar da carruagem continuar assim, (preço convidativo, dois motores com muita hora disponível, célula em ótimas condições) já já algum gringo leva, pinta nas cores whatever do dia D, e pronto, mais um tanto de história se vai, e nada vai mudar nestes tristes trópicos.

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2 hours ago, Thiago said:

Ele não opera mais com a matrícula PT-KZG, desde que foi reformado.
Ele é o PP-VBN mesmo, pois o antigo detentor desta matrícula (o VBN que voava na Varig), já não a tinha mais, o que permitia a sua reutilização.
Pelo jeito está à venda, e se o andar da carruagem continuar assim, (preço convidativo, dois motores com muita hora disponível, célula em ótimas condições) já já algum gringo leva, pinta nas cores whatever do dia D, e pronto, mais um tanto de história se vai, e nada vai mudar nestes tristes trópicos.

Tristeza de sempre, pena que não temos umas organizações de preservação da memória aeronáutica por aqui.

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