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Gulfstream lança jato de R$ 390 milhões que pode voar por 14.800 km sem escalas


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Gulfstream lança jato de R$ 390 milhões que pode voar por 14.800 km sem escalas

Em evento especial o fabricante norte-americano realizou a apresentação de dois modelos simultaneamente

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Gulfstream lançou simultaneamente dois aviões em cerimônia realizada na sede em Savannah - Foto: Divulgação

A Gulfstream apresentou em uma transmissão ao vivo, na noite de segunda-feira (4), dois novos jatos executivos apostando no crescimento do mercado de aviação executiva. O G800, com alcance superior aos 14.000 quilômetros, será o maior modelo da família. Já o G400, de cabine larga, é voltado para voos de médio curso.

O G800 oferece uma cabine superior ao G700, com capacidade para até 19 passageiros, com opção de três ou quatro áreas de convivência. O modelo é equipado com os motores Rolls-Royce Pearl 700, oferecendo possui alcance de 14.816 km voando a Mach 0,85 ou 12.964 km em Mach 0,90. A velocidade máxima é similar de seus irmãos mais velhos, com Mach 0.925.

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O G400, por sua vez, é o mais novo da categoria, utilizando uma série de tecnologias e conceitos oriundos dos jatos maiores da Gulfstream, oferecendo a maior cabine da categoria. O avião terá alcance máximo de 7.700 quilômetros, podendo voar sem escalas entre São Paulo e Miami. A aeronave tem capacidade para até doze passageiros, sendo equipado com os motores Pratt & Whitney PW812GA.

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G800 é derivado da plataforma que deu origem ao G650 e G700, oferecendo maior alcance

Ambos os modelos são equipados com o Gulfstream Symmetry Flight Deck, com controle de voo ativo, além de contar com dez displays touch-screen, inclusive no overhead. No G800, os displays duplos apresentam o novo Sistema de Visão Combinada (CVS) da Gulfstream, que une o Enhanced Flight Vision System (Efvs) e o Synthetic Vision System (SVS) em uma única imagem, aumentando a consciência situacional do piloto e o acesso a mais aeroportos em todo o mundo. As primeiras entregas do G800 estão previstas para começar em 2023 e as do G400 para 2025.

O lançamento acontece menos de um mês após a rival Bombardier ter apresentado o Challenger 3500, que já possui um grande pedido de 20 aeronaves e entrará em operação antes dos dois modelos da Gulfstream, no segundo semestre de 2022.

Fonte: Marcel Cardoso – Aero Magazine 5 out 2021

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12 hours ago, jambock said:

O G800 oferece uma cabine superior ao G700...

 

Errado! O G700 é o maior avião já fabricado pela Gulfstream.

O G800 tem a mesma fuselagem do G650 e é seu sucessor. O G700 compete com o Global 7500 (7500nm de alcance ambos). O G800 mixa a cabine do G650 com as asas e motores do G700, e mais um gole de QAV para atingir 8000nm. Visando competir com o futuro Global 8000 (8500?) que anda a passos lentos https://www.flightglobal.com/business-aviation/bombardier-still-assessing-stalled-global-8000-programme/144964.article

Meio zoneada essa de lançar um avião "superior" ao G700, porém menor. Todos esperavam por algo novo, maior que o G700. 

O G400 entra como um substituto ao G450, o qual teve a produção encerrada em 2017. 

Parece que a aviação executiva de ultra longo curso vai chegando no seu limite. Poucos operadores tem necessidade de voar além das 7500nm, além de que qualquer lugar do mundo está acessível com uma escala. Acredito que a próxima meta a ser atingida é a de aeronaves supersôncias.

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