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Aeroflot volará a Buenos Aires y Río de Janeiro


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Aeroflot, la aerolínea de bandera rusa, ha anunciado una serie de nuevas rutas a medida que se eliminan las restricciones de viaje de COVID-19 a nivel internacional.

A partir del 1 de diciembre, Aeroflot prestará servicios a Argentina, Brasil, Bangladesh, Costa Rica y Mongolia, a medida que Rusia levanta las restricciones a los vuelos desde y hacia Cuba, México y Qatar.

Habrá dos vuelos semanales entre Moscú y Buenos Aires, y Moscú y Río de Janeiro, además de tres vuelos semanales entre Ulan Bator (Mongolia) y Moscú, dos vuelos semanales a Costa Rica (Moscú - San José) y dos vuelos semanales. entre Dhaka (Bangladesh) y Mos##.

El anuncio es independiente de una reciente profundización de un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas mediante el cual ambas compañías pueden unir Moscú y Buenos Aires a través de Madrid, Nueva York, Miami y Roma.

Aeroflot también comenzó a prestar servicios en Punta Cana en República Dominicana desde el 1 de octubre tres veces por semana después de que se levantaran las restricciones para ese país caribeño.

La aerolínea rusa también planea comenzar a prestar servicio a Abu Dhabi (EAU) tres veces por semana, así como a la ciudad turística búlgara de Burgas.

Mientras tanto, las autoridades rusas anunciaron esta semana que la tecnología de códigos QR también se aplicarán a las empresas extranjeras que operan en los aeropuertos rusos, dijo el viceministro de Transporte, Kirill Bogdanov.

“Esta ley se aplicará no sólo a las aerolíneas rusas, sino a todas las aerolíneas que vuelan al territorio de Rusia”, dijo el funcionario. Se espera que los códigos QR sean obligatorios hasta el 1 de junio de 2022.


https://es.mercopress.com/2021/11/17/aeroflot-volara-a-buenos-aires-y-rio-de-janeiro

 

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E no GIG ainda teremos a Azur Air ligando LED/KZN/VKO e SVX até o Rio. 1x semanal, com exceção de Moscou VKO que são 2 frequências, se não me engano. Aparelho deve ser o 77W by Gomes da Costa Sardinhas com mais de 500 assentos. 

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https://tass.com/economy/1362023

Russia to resume air service with Argentina, Brazil, three more countries starting Dec 1

Two flights per week will be performed between Moscow and Buenos Aires, as well as Moscow and Rio de Janeiro

November 16. /TASS/. Russia will resume air service with Argentina, Brazil, Bangladesh, Costa Rica and Mongolia, as well as lift restrictions on regular and non-scheduled flights to Cuba, Mexico and Qatar, starting December 1, the anti-coronavirus crisis center told reporters on Tuesday.

"Following the discussion and considering the epidemiological environment in certain countries it was decided to lift restrictions on regular and non-scheduled flights between Russia and Cuba, Mexico, Qatar starting December 1, 2021," the center said.

Two flights per week will be performed to Argentina and Brazil, between Moscow and Buenos Aires, as well as Moscow and Rio de Janeiro, and two flights per week have been permitted to launch to Costa Rica, between Moscow and San Jose. Two flights per week are planned to Bangladesh, between Moscow and Dhaka, as well as three flights per week - to the Mongolian capital of Ulan Bator from Moscow, and one flight - from each of Ulan-Ude, Krasnoyarsk and Irkutsk.

Russia has resumed air service with 71 countries since the beginning of the pandemic.

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E tem mercado para Russia, principalmente da Argentina? Inicialmente achei que era EZE-GIG-SVO, mas são dois vôos distintos.

Vejo mais como instrumento político do Kremlin do que interesse econômico, basta ver que os voos começam daqui 2 semanas.

 

 

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59 minutes ago, A345_Leadership said:

E tem mercado para Russia, principalmente da Argentina? Inicialmente achei que era EZE-GIG-SVO, mas são dois vôos distintos.

Vejo mais como instrumento político do Kremlin do que interesse econômico, basta ver que os voos começam daqui 2 semanas.

 

 

Dezenas de milhões de habitantes, A345, sedentos por uma folga do frio intenso. Penso que não deve ser um problema no Inverno IATA. 

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18 hours ago, LipeGIG said:

Dezenas de milhões de habitantes, A345, sedentos por uma folga do frio intenso. Penso que não deve ser um problema no Inverno IATA. 

Então Lipe, não ponho muita fé. Não sei como está a economia russa (com certeza melhor que aqui), mas se for sazonal igual ao que a Transaero fazia não vejo problema.

Eu acredito que os laços econômicos e culturais entre os dois países poderiam muito ser ampliados. 

21 minutes ago, thgsr08 said:

Finalmente descobriram o BR. 

Não ponho muita fé.

Mas se for sobre a AFL, ela já tentou outras aventuras aqui - a última em 2000, mas saia por ter concorrentes com trocentas opções de escala.

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2 hours ago, A345_Leadership said:

Então Lipe, não ponho muita fé. Não sei como está a economia russa (com certeza melhor que aqui), mas se for sazonal igual ao que a Transaero fazia não vejo problema.

Eu acredito que os laços econômicos e culturais entre os dois países poderiam muito ser ampliados. 

Não ponho muita fé.

Mas se for sobre a AFL, ela já tentou outras aventuras aqui - a última em 2000, mas saia por ter concorrentes com trocentas opções de escala.

Creio que vai ser o caso. Não tem demanda após março pois os Russos passam a ter opções na Europa. 

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Moscow-Buenos Aires deve ser uma senhora distancia!
Penso que muito mais fácil ter demanda de russos querendo as praias brasileiras que querendo ir a Buenos Aires, época que os próprios portenhos tentam fugir do calor para as praias de Mar del Plata, Uruguai, Santa Catarina, Rio, Bahia, etc. Mas deve haver alguma demanda turística talvez...  

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O povo russo viaja muito, mas muito mesmo.

Observem lugares como Turquia, Maldivas e Egito, onde russos não precisam de visto. São dominados por eles.

Russos não precisam de visto ao Brasil, mas o país não é tão conhecido e popular junto aos cidadãos de lá.

Russos adoram usar pacotes de viagens, então acredito que se as agências russas fizerem um pacote legal de 1 semana no Rio/Brasil tem boa possibilidade de funcionar.

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Sempre digo que na temporada Winter da IATA era pra o Rio de Janeiro e o Nordeste serem inundado por voos sazonais da Europa, Escandinávia, Rússia e Canadá, mas Brasil não leva turismo a sério né? Tomara que o SVO-GIG sazonal aconteça. 

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On 19/11/2021 at 03:14, Leirbag said:

O povo russo viaja muito, mas muito mesmo.

Observem lugares como Turquia, Maldivas e Egito, onde russos não precisam de visto. São dominados por eles.

Russos não precisam de visto ao Brasil, mas o país não é tão conhecido e popular junto aos cidadãos de lá.

Russos adoram usar pacotes de viagens, então acredito que se as agências russas fizerem um pacote legal de 1 semana no Rio/Brasil tem boa possibilidade de funcionar.

Oxe, Cancún, Punta Cana, Santo Domingo e várias cidades cubanas —que dispõem de pouca infraestrutura— lotam. Varadero, por exemplo, tem voos da própria Aeroflot, Azur Air, Nordwind e Royal Flight, com saídas de várias cidades russas. 

Se o Nordeste brasileiro já tinha potencial, agora com o real no chão frente ao dólar... Era pra entupir de gringo. Pena que nosso potencial turístico no geral é pouco aproveitado/explorado. 

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Eu pesquisei no  SIROS e não  existe   solicitação de  voo de  SVO para o GIG nem dez/21 e nem 2022, eu acredito que tudo não passa de blefe, que esse  voo da Aeroflot não deve acontecer para o GIG no periodo informado pela reportagem.

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3 hours ago, ErickCF said:

Oxe, Cancún, Punta Cana, Santo Domingo e várias cidades cubanas —que dispõem de pouca infraestrutura— lotam. Varadero, por exemplo, tem voos da própria Aeroflot, Azur Air, Nordwind e Royal Flight, com saídas de várias cidades russas. 

 

Vc está certo disso?

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https://www.skyscrapercity.com/threads/movimento-de-passageiros-e-cargas-nos-aeroportos-brasileiros.546302/page-653

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2 hours ago, Rogger.gig said:

Eu pesquisei no  SIROS e não  existe   solicitação de  voo de  SVO para o GIG nem dez/21 e nem 2022, eu acredito que tudo não passa de blefe, que esse  voo da Aeroflot não deve acontecer para o GIG no periodo informado pela reportagem.

Calma que isso pode mudar bem rápido se houver interesse efetivo da SU.

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2 hours ago, TheJoker said:

Não entendi sua colocação, certo sobre o que? Infraestrutura? Se for, ênfase que é referente aos destinos cubanos. VRA, cidade de 27 mil habitantes cujo aeroporto mal cabe os passageiros dentro dele na alta temporada, está acima de REC, FOR e SSA, três cidades que diferentemente da cubana, tem infraestrutura e opções de entretenimento, lazer, etc, 'más allá' da zona hoteleira. 

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11 hours ago, ErickCF said:

Não entendi sua colocação, 

Me referi a infra hoteleira, esses destinos têm infra pra atender turistas estrangeiros, não têm mercado doméstico. Nós priorizamos atender os nacionais.

Ex. Sauípe Resorts tem 1.219 quartos x 2 (quarto duplo/casal) = 2.438 pax/7 dias = 348 é um voo diário de SU 77W (427 seats) a 81%, se for as charteiras precisaria + que isso.

    Iberostar                     632                                                                                     = 3 vps

https://resortnabahia.com.br/sauipe-resorts/

 

 

 

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33 minutes ago, TheJoker said:

Me referi a infra hoteleira, esses destinos têm infra pra atender turistas estrangeiros, não têm mercado doméstico. Nós priorizamos atender os nacionais.

Ex. Sauípe Resorts tem 1.219 quartos x 2 (quarto duplo/casal) = 2.438 pax/7 dias = 348 é um voo diário de SU 77W (427 seats) a 81%, se for as charteiras precisaria + que isso.

    Iberostar                     632                                                                                     = 3 vps

https://resortnabahia.com.br/sauipe-resorts/

 

 

 

Então, mas meu ponto é exatamente esse: Nós temos infraestrutura para além da zona hoteleira. Temos Salvador e Recife, ambas com centros históricos, tem opções de lazer noturno, comércios, etc. Tem Fortaleza com parque aquático, próximo de várias outras atrações turísticas. Portanto, na teoria, isso deveria ser um atrativo 'a mais' para viajantes internacionais. Com o real desvalorizado, a expectativa é que comecemos a atrair um pouco mais esse público. 

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On 11/21/2021 at 11:42 AM, A340-600 said:

Sempre digo que na temporada Winter da IATA era pra o Rio de Janeiro e o Nordeste serem inundado por voos sazonais da Europa, Escandinávia, Rússia e Canadá, mas Brasil não leva turismo a sério né? Tomara que o SVO-GIG sazonal aconteça. 

Faltam voos diretos, mas falta também um foco de longo prazo em turismo. 
Temos um grupo pequeno de entusiastas que defendem a causa mas infelizmente nenhum político topa programa ou políticas de longo prazo - ensino de idiomas, qualificação de mão de obra, foco na proteção ao turista, qualidade das praias, enfim... marketing de longo prazo..

No Brasil é tudo propaganda de praia.... infelizmente nem as coisas boas que poderiamos agregar, cidades como Gramado como destino conjunto para família por exemplo, ... tudo é longe de aeroporto e basta um feriado pra mostrar como turismo é algo inviável no Brasil para estrangeiros. 

 

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