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American vai reduzir capacidade


LipeGIG

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11/07/2006 - American vai reduzir capacidade

 

Fonte: Aerobusiness

 

Continua a redução de capacidade entre as grandes companhias de aviação comercial dos Estados Unidos. A notícia mais recente é a de que a American Airlines vai devolver 19 jatos Boeing B.757-200, que tinha herdado quando absorveu a TWA. As aeronaves pertencem a empresas de arrendamento, que já tem clientes interessados no seu leasing.

 

Nota: Pelo visto começam a aparecer 757's no mercado... olha a BRA e Ocean Air na fila !

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Acho que se a OceanAir pretende estender suas operacoes para a America do Sul, deve ficar atento a essas aeronaves.....se bem que ela mal ta conseguindo colocar os Mk28 pra voar....

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Guest Thales Coelho

Se a crise da Varig já tivesse sido resolvida hein!!! Bom, tomara que ambas, Nova Varig e OceanAir, tragam todos os 19 para o Brasil...

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Esses 752 são WL? Esses B757-200 WL tem aumento do alcance considerável em relação aos demais? Obrigado.

 

Abraço

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Esses 752 são WL? Esses B757-200 WL tem aumento do alcance considerável em relação aos demais? Obrigado

 

Diego, como a redução desejada é nos vôos domésticos, acredito que sejam aeronaves como as da Varig, sem WL.

 

Resta saber a idade dessa "frota" e seu estado geral, mas acho que se viessem para o Brasil, seria ótimo para a América do Sul, e talvez quem sabe possam operar vôos para Africa tambem (alguém tem idéia do alcance do 757 ??) !

 

Felipe

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Diego, como a redução desejada é nos vôos domésticos, acredito que sejam aeronaves como as da Varig, sem WL.

 

Resta saber a idade dessa "frota" e seu estado geral, mas acho que se viessem para o Brasil, seria ótimo para a América do Sul, e talvez quem sabe possam operar vôos para Africa tambem (alguém tem idéia do alcance do 757 ??) !

 

Felipe

 

Quem estaria interessado em rotas para a Africa? Sendo que Joanesburg ja é bem atendida pela SAA!

 

ABRÇS

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Diego, como a redução desejada é nos vôos domésticos, acredito que sejam aeronaves como as da Varig, sem WL.

 

Resta saber a idade dessa "frota" e seu estado geral, mas acho que se viessem para o Brasil, seria ótimo para a América do Sul, e talvez quem sabe possam operar vôos para Africa tambem (alguém tem idéia do alcance do 757 ??) !

 

Felipe

 

É, devem ser sem WL mesmo. Se acabarem no Brasil certamente será na mão da OceanAir pra cobrir esses destinos internacionais pela América do Sul. Quanto a Africa também acho que a SAA continuará sozinha por muito tempo.

 

Abraço

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