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Azul quer operar em PE [e no Brasil todo]


Sílvio Melo Junior

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A Azul quer operar em todos os lugares, mas vamos lá.

 

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Companhia aérea Azul quer operar no Estado

Publicado em 17.12.2008

 

Pernambuco deve entrar na malha da Azul Linhas Aéreas a partir do próximo ano. A companhia, que fez seu vôo inaugural na segunda-feira, solicitou áreas operacionais para atuar no Aeroporto Internacional do Recife.

 

O secretário Estadual de Turismo, Sílvio Costa Filho, afirma que na próxima semana um representante da secretaria vai visitar a empresa, em São Paulo, para oferecer ajuda na tentativa de acelerar o processo de chegada da companhia no Estado.

 

“Pelas conversas que tivemos, eles terão rotas como Salvador-Recife, São Paulo-Recife e Brasília-Recife”, adianta o secretário Sílvio Costa Filho. O gerente de Operações da Infraero em Pernambuco, Nílton Souza, diz que existe mercado para a Azul nessas rotas. “Hoje os vôos existentes para São Paulo, Brasília e Rio de Janeiro estão lotados, o que justificaria a operação da nova empresa”, defende.

 

Nílton Souza diz que a Azul solicitou áreas para instalação de uma loja de vendas de passagens, além de dois balcões de check in e áreas de apoio. “A previsão é que eles comecem a operar no próximo ano, mas estamos aguardando o posicionamento oficial da companhia”, diz, ressaltando a importância da chegada de mais uma empresa do setor para estimular a concorrência.

 

“A entrada de mais uma empresa pode fazer com que as concorrentes façam uma reavaliação de suas tarifas”, acredita Souza.

 

A Azul começou a operar na segunda-feira, fazendo a rota Porto Alegre-Campinas-Salvador, mas por enquanto a tarifa foi equivalente à cobrada pelas demais companhias. Hoje, a Azul opera com cinco aeronaves, mas deve chegar a 16 no próximo ano e ter malha em nove cidades.

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“A entrada de mais uma empresa pode fazer com que as concorrentes façam uma reavaliação de suas tarifas”, acredita Souza.

 

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Hoje, a Azul opera com cinco aeronaves, mas deve chegar a 16 no próximo ano e ter malha em nove cidades.

 

 

Gostei da do termo "reavaliação de suas tarifas" :thumbsup:

 

5 aeronaves?

 

Nao seriam 3 ate' o momento?

 

Bons voos :thumbsup:

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mas por enquanto a tarifa foi equivalente à cobrada pelas demais companhias.

Nao seriam as outras que ja baixaram os preços para se igualarem aos da Azul?

 

Abracao

 

Marcelo

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Nao seriam as outras que ja baixaram os preços para se igualarem aos da Azul?

 

Abracao

 

Marcelo

 

 

Concordo...

 

Do jeito que foi colocado, ela estaria cobrando tao caro quanto as outras...

 

Na verdade, a concorrencia e' que fez com que as outras baixassem os precos...

 

Bons voos :thumbsup:

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Ao que parece, só em 2010...

Em 2009 eles devem ficar no máximo em Aracaju.

 

E com relação à BEL e/ou MAO, será que entram na malha ano que vem ainda ou só 2010?

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Ao que parece, só em 2010...

Em 2009 eles devem ficar no máximo em Aracaju.

 

hahahahahahahahahahahahahahahahaha

 

Quer dizer então que eles "sobem" de acordo com o tempo? AJU sequer foi citada como uma das 5 cidades que operariam no Nordeste (SSA, MCZ, REC, NAT e FOR). Se já contactaram a Infraero em REC é porque deverão começar em breve, e não 1 ano depois! Não duvido que o primeiro vôo para REC seja alguma extensão de um CPQ-SSA. Segundo infos "secretas", a Azul deve abrir mais 10 bases em 2009, sendo FOR e REC duas delas!

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hahahahahahahahahahahahahahahahaha

 

Quer dizer então que eles "sobem" de acordo com o tempo? AJU sequer foi citada como uma das 5 cidades que operariam no Nordeste (SSA, MCZ, REC, NAT e FOR). Se já contactaram a Infraero em REC é porque deverão começar em breve, e não 1 ano depois! Não duvido que o primeiro vôo para REC seja alguma extensão de um CPQ-SSA. Segundo infos "secretas", a Azul deve abrir mais 10 bases em 2009, sendo FOR e REC duas delas!

 

 

Acho que nao e' essa a estrategia...

 

Senao, FLN ja' estaria sendo servida...

 

Nao entendo porque estao voando POA e CWB, mas nao FLN...

 

Bons voos :thumbsup:

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