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euroAtlantic comprou Boeing 777


Jopeg

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Caros,

 

In Turisver:

euroAtlantic comprou Boeing 777

 

A euroAtlantic Airways anunciou a aquisição de um Boeing 777-200 ER com capacidade para 323 passageiros.

Com esta aquisição a companhia eleva os seus activos para cerca de 150 milhões de euros, incluindo empresas participadas, como se informa em comunicado, embora o valor da aeronave não seja divulgado. O 777 vem juntar-se aos quatro Boeing 767, dois 757 da euroAtlantic, e um Lockheed Tristar, elevando para oito o número de aeronaves que opera.

Os 323 passageiros, na actual configuração, podem ser transportados numa distância de perto de 13 mil quilómetros sem escalas. Comparando com os 767-300 ER da companhia, os motores do novo avião são 40 % mais potentes e 22 % mais económicos. A aeronave detém o recorde de voo sem reabastecimento, mais de 20 mil quilómetros entre Seattle e Kuala Lumpur em 21 horas e 23 minutos, sem reabastecimento.

N.A.

 

24/09/2009

 

Um abraço português,

 

Jopeg

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Alcance de 20mil km????....o LR vai a 17mil !!!!!!

 

sem falar no número de passageiros, geralmento o ER carrega 300 em três classes.

 

Está meio estranho isso...

 

Acho que eles deviam pensar em substituir aquele Tristar que gasta muito combustível antes de qualquer inserção mais radical na frota.

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Esses recordes aí não são em voos comerciais, mas sim em voos feitos apenas pela tripulação e pouquíssimos convidados, nada de carga, a não ser os tanques abarrotados de combustível.

Além disso, o recorde de voo sem abastecimento é de um 777-200LR, entre Hong Kong e Londres, fazendo a rota rumo leste, e não oeste, como normalmente se faria.

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Se é assim, é o 1º T7 com registo português. Enfim, um avião com 'A' grande. ;)

 

Será, que é um vindo da Singapore Air Lines? Era o que constava por cá.

 

 

Eis uma notícia de hoje, a confirmar a origem do T7

 

JORNAL PUBLITURUS

 

EuroAtlantic compra Boeing 777-200ER

 

João Luz

Hoje

 

A companhia portuguesa adquiriu um “triple seven”, como é conhecido na gíria da aviação o maior aviação bimotor de longo alcance, à Singapore Airlines. A compra do aparelho de fabrico norte-americano aumentou os activos da euroAtlantic Airways para 150 milhões de euros, e acresceu aos outros seis aviões da construtora Boeing detidos pela companhia (quatro B767-300ER, e dois B757-200ER).

 

fonte : http://www.publituris.pt/2009/09/24/euroat...eing-777-200er/

 

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Segundo informação acabada de receber, trata-se do ex 9V-SQB, B777-212ER, que começou a vida como T7 'normal' (foi alvo de 'upgrade' para ER), que na SIA tinha 288 lugares. Foi o rimeiro T7 a ser stored, logo assim que esta companhia recebeu os seus A330-300. Aqui está uma foto recente, à espera do seu novo destino :

 

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(S...f3fcb81a8441be6

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Euro Atlantic realiza aquisição do primeiro Boeing da série 777

 

Mercado e Eventos - 23.09.2009

 

O Presidente da Euro Atlantic Airways (EAA), Tomáz Metello, anunciou hoje a conclusão das negociações com a Singapore Airlines, que conduziram à aquisição da primeira aeronave Boeing da série 777 ou "Triple Seven" como é conhecida entre a opinião pública americana.

 

O novo avião está equipado com dois motores Rolls Royce Trent 884. Os tanques armazenam 171.176 litros de combustível na atual configuração. O veículo pode transportar 323 passageiros (30E e 293Y) a uma distância 12.960 Km, sem escalas.

 

A Euro Atantic Airways aumenta agora os ativos para cerca de 150 milhões de euros. Tomáz Metello não quis dar declarações sobre os valores envolvidos na aquisição do novo equipamento.

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Segundo informação acabada de receber, trata-se do ex 9V-SQB, B777-212ER, que começou a vida como T7 'normal' (foi alvo de 'upgrade' para ER), que na SIA tinha 288 lugares. Foi o rimeiro T7 a ser stored, logo assim que esta companhia recebeu os seus A330-300. Aqui está uma foto recente, à espera do seu novo destino :

 

http://www.airliners.net/photo/Untitled-(S...f3fcb81a8441be6

 

9V-SQB ff 07/1997, l/n 83.

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