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Tráfego aéreo cresce 42% no Brasil em outubro; TAM lidera


Tabbex

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10/11/2009 - 12h28

Tráfego aéreo cresce 42% no Brasil em outubro; TAM lidera

 

da Folha Online

 

O tráfego aéreo de passageiros teve um crescimento de 42% em outubro, somente considerando os voos domésticos, segundo dados da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) divulgados nesta terça-feira.

 

Considerando as rotas internacionais, o incremento foi de 11,85%, puxado principalmente pelos números da TAM. Em ambos os casos, as comparações são feitas sobre outubro de 2008.

 

A oferta de assentos aos passageiros, por sua vez, teve aumento de 20,52% no caso do tráfego doméstico, e de 7,02%, no caso dos voos internacionais.

 

A TAM mantém a liderança no mercado de rotas domésticas (44,58% do total), seguida de perto pela Gol (41,70%, já incluído o tráfego feito pela Varig). Webjet (4,47%), Azul (4,44%), OcenAir (2,28%) e Trip (1,73%) são as outras companhias com participações de mercado acima de 1%.

 

No caso dos voos internacionais, a Anac registrou participação de 86,77% da TAM e de 13,10% da Gol.

 

 

fonte: http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheir...91u650229.shtml

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Desde o auge, a dupla Webjet/Azul já perderam quase 2 p.p do share.

 

O auge da dupla Webjet/Azul foi em agosto quando as duas somaram 9,98% de participação do mercado. Agora em outubro, as duas empresas alcançaram 8,91%, portanto apenas 1,07% de perda.

Em agosto a dupla TAM/Gol dominou com 84,72% de participação de mercado. Agora em outubro a participação das duas subiu para 86,28%. Um ganho de 1,56%.

 

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Outubro de 2008 já era período de plena crise econômica.

Por isso o crescimento tão expressivo.

 

Não é bem assim não, visto que:

 

- Outubro de 2007: 3.943.413.000 pax por Km pago transportado;

- Outubro de 2008: 3.781.227.000 - queda de apenas 3,9% comparado à 2007;

- Outubro de 2009: 5.369.200.000 - crescimento de 42,0% contra 2008, e crescimento de 14,5% contra Setembro de 2009, que já foi um mês forte.

- Setembro de 2009: 4.689.485.000

 

Grande parte do crescimento pode/deve ter sido em função da Azul (leia-se guerra de preços), mas mesmo assim não deixa de ser um crescimento espetacular, considerando que faz "apenas" um ano e um mês que entramos na crise...tinha MUITA gente que dizia que a crise poderia durar 2, 3 anos...

 

Agora vamos ver por quanto tempo os aeroportos vão aguentar esse crescimento dos últimos meses, sempre acima de 20%...

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Não é bem assim não, visto que:

 

- Outubro de 2007: 3.943.413.000 pax por Km pago transportado;

- Outubro de 2008: 3.781.227.000 - queda de apenas 3,9% comparado à 2007;

- Outubro de 2009: 5.369.200.000 - crescimento de 42,0% contra 2008, e crescimento de 14,5% contra Setembro de 2009, que já foi um mês forte.

- Setembro de 2009: 4.689.485.000

 

Grande parte do crescimento pode/deve ter sido em função da Azul (leia-se guerra de preços), mas mesmo assim não deixa de ser um crescimento espetacular, considerando que faz "apenas" um ano e um mês que entramos na crise...tinha MUITA gente que dizia que a crise poderia durar 2, 3 anos...

 

Agora vamos ver por quanto tempo os aeroportos vão aguentar esse crescimento dos últimos meses, sempre acima de 20%...

Sem dúvida o crescimento ainda seria muito bom sem a crise, mas calculando-se uma média para 2008 sem crise, o crescimento para 2009 ficaria por volta de 15% a 20% e não os incríveis 42%.

Foi isso que eu pretendi dizer, mas acabou ficando mal entendido. :thumbsup:

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Ah sim, então beleza, é por aí mesmo...

 

Pena que no mercado internacional não conseguimos ter uma idéia tão precisa do mercado, visto que não são compilados os dados das empresas estrangeiras...temos de nos basear nos dados da TAM e da Gol, e nos "relatos" de ocupação de vôos...

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Ah sim, então beleza, é por aí mesmo...

 

Pena que no mercado internacional não conseguimos ter uma idéia tão precisa do mercado, visto que não são compilados os dados das empresas estrangeiras...temos de nos basear nos dados da TAM e da Gol, e nos "relatos" de ocupação de vôos...

Dá para ter uma noção com base na oferta, já que as ocupações são parecidas.

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Dá para ter uma noção com base na oferta, já que as ocupações são parecidas.

 

Pois é, justamente é só uma "noção" pois não temos números/dados completos para avaliar...mas imagino que a demanda nos vôos internacionais em geral esteja se recuperando também - mais lentamente, mas recuperando...

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