A American e Brasília

[Dilson Rig]

American troca pedido para operar Brasília-Miami

 

O sistema de concessão de linhas aéreas pelo governo americano é de uma transparência assustadora. As regras são claras e as companhias têm flexibilidade para trocar, compor e até vender essas concessões.

 

A American Airlines entrou com pedido para ter a concessão das três autorizações regionais que a Delta está deixando de operar (Fortaleza-Atlanta). Assim, usaria essas três frequências entre Brasília e Miami, a partir de 18 de novembro. A companhia já tem a autorização dessa rota, pois ganhou 11 frequências recentemente entre o Brasil e os Estados Unidos. Vai usar sete entre Rio e Nova York e as outras quatro usaria de Brasília para Miami. Se ganhar a concessão regional da Delta, apenas usará oito das frequências concedidas (sete Rio-NY e uma Brasília-Miami), liberando três voos do Rio para que o DOT acate o pedido feito ontem pela Delta. Ou seja, todos sairiam satisfeitos. Menos Fortaleza, claro.

 

PanRotas

[E175]

Agora sim. Provavelmente AA e DL já estavam combinadas antes desses novos pedidos. Acho justo pois assim todos os voos serão operados, sem prejuízo pra ninguém. Quanto a FOR infelizmente seria encerrada de uma forma ou de outra.

[AndrePCI]

Como de hábito, há uma incorreção na notícia do Panrotas. O que a Delta pede são as três frequências ainda não concedidas. A AA não vai devolver nada do que já obteve.

[E175]

Como de hábito, há uma incorreção na notícia do Panrotas. O que a Delta pede são as três frequências ainda não concedidas. A AA não vai devolver nada do que já obteve.

 

Mas a Delta devolveu sim as frequências de ATL-FOR, que podem ser utilizadas em BSB. Acho um acordo natural entre as duas, pois a American ainda está pleiteando 3 frequências, não ganhou o DFW-GIG ainda.

[E175]

Aqui está o documento no qual a American propõe o acordo.

 

http://www.regulations.gov/search/Regs/con...contentType=pdf