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Mexicana busca opciones para seguir funcionando: sindicatos


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MEXICO DF (Reuters) - Mexicana de Aviación, una de las dos mayores aerolíneas de México, se encuentra en una situación financiera delicada y analiza opciones para seguir funcionando, incluyendo solicitar protección frente a sus acreedores a una corte, dijeron el jueves sindicatos.

 

La endeudada aerolínea, controlada por Grupo Mexicana de Aviación, no ha logrado mejorar su balance del 2009, un año marcado por la recesión y el brote de influenza A H1N1 en México en abril, que impactaron fuertemente el negocio de los viajes.

 

"Se analizan tres opciones. Una reestructuración operativa, vender la empresa a sindicatos o solicitar concurso mercantil", dijo en conferencia de prensa Lizette Clavel, dirigente del sindicato de sobrecargos.

 

(Reporte de Verónica Gómez Sparrowe y Cyntia Barrera. Editado por Javier López de Lérida)

 

http://mx.news.yahoo.com/s/reuters/100729/...xico_mexicana_2

 

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Mexicana continuará análisis de su situación en asamblea del viernes.

 

México, 28 Jul. (Notimex).- El próximo viernes 30 de julio los accionistas de Mexicana de Aviación llevaran a cabo su asamblea en la que analizarán los temas viables para hacer frente a los problemas financieros de la aerolínea.

 

Respecto a una posible salida por la vía del concurso mercantil, la secretaria general de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) Lizette Clavel, afirmó que "prácticamente no es opción".

 

Actualmente la línea aérea tiene contratados más de mil 300 sobrecargos y 776 pilotos que hoy analizan la salida más viable a las dificultades de la empresa.

 

Derivado de la dificultad financiera por la que pasa Mexicana de Aviación, la aerolínea planteó a sus trabajadores la restructuración del contrato colectivo, venta de acciones de la empresa o la figura de concurso mercantil.

 

En entrevista con Notimex, el secretario de Prensa de ASPA, Leonardo Sánchez, dijo que los escenarios propuestos por los directos de la línea aérea se deben a las afectaciones que registraron por el aumento en el precio del combustible, así como por la crisis financiera, del sector y sobre todo por el virus de la influenza AH1N1.

 

"Estamos realizando mesas de trabajo para tener una propuesta que resulte viable para la permanencia de Mexicana de Aviación", sostuvo.

 

La secretaria general de ASSA, Lizette Clavel, mencionó que los directivos de la empresa les notificaron la necesidad de una restructuración para hacerle frente a una crisis financiera.

 

http://mx.news.yahoo.com/s/28072010/7/nego...n-asamblea.html

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Caramba, não imaginava que a MXA estivesse em uma situação tão delicada. Claro que a Gripe Suína influenciou muito, mas a empresa não tem outras alternativas?

 

Mas ela é interessante pois está ao lado do maior mercado do mundo, uma empresa associando à ela pode fazer de MEX um hub interessante para América Latina.

 

 

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A legislação do México permite a compra de quantos por cento por parte de capital estrangeiro?

 

Não duvido nada que Lan ou Avianca estão vendo mais uma chance de abocanhar mais uma fatia do mercado Latino-Americano.

 

 

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A legislação do México permite a compra de quantos por cento por parte de capital estrangeiro?

 

Não duvido nada que Lan ou Avianca estão vendo mais uma chance de abocanhar mais uma fatia do mercado Latino-Americano.

 

Anteriormente era 25%, deve ter sido aumentado pois a LAN agora detém 40% da MAS Air.

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Segundo um tópico do A.net, as coisas estão feias na MXA, duas aeronaves foram arrestadas (A319 em leasing da AC), a ILFC pode tomar 12 aeronaves e a CIT e GECAS podem seguir o mesmo caminho, inclusive arrestandos os flagships da frota, os A330.

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