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Mais British em GIG/GRU ?


F-BVFA

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Fonte: O Globo - 14/08/2010 - Negócios & Cia.

 

 

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Lembrando que o bilateral tem espaço de sobra pra isso. Desde o verão IATA 2010, estão disponíveis 35 frequências semanais para serviços pax/carga e mais sete para serviços full-carga.

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Melhor deixar GRU dedicado de 744 e operar EZE via GIG diário de 777

 

Será que isso significaria oferta considerável de assentos no caso GRU?

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Será que isso significaria oferta considerável de assentos no caso GRU?

 

Com certeza! O vôo atualmente é 50% GRU e 50% BUE. Com o vôo exclusivo, será 100% GRU, ou seja, a oferta de assentos dobraria. E operando LHR-GIG-EZE diário, além de oferecer GIG-EZE-GIG, uma rota com oferta menor se comparado a GRU, aumenta um pouco mais a oferta de assentos no GIG e passa a oferecer mais que o dobro de frequências semanais já que atualmente opera 3x/semana.

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Mais um Gru-Santiago? Tudo bem que teria-se finalmente um voo LRH-Santiago, mas via Gru vai ocupar os mesmos assentos que hj faltam na rota Lrh-Gru por conta da venda conjugada com Eze.

 

Acho que logo logo a Lan oferecerá Santiago-Gig-Lrh de A330,Tam colors,risos

 

Alguém me contou de um Lodon-Guarulhos-Santiago e outro London-Rio-Buenos Aires............ :secret:

 

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Se alguém que já tenha comprado o vôo GRU-EZE-GRU para o ano que vem pela BA receber a informação que o mesmo foi alterado para GIG-EZE-GIG, como é que fica ??

 

A BA devolve o dinheiro ou endossa para outra empresas que faça GRU-EZE ?

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Que ninguem se surpreenda com um LHR-GIG-SCL ou EZE diário para breve.

 

A diferença não é só o Brasil, mas parece que Buenos Aires está tambem sendo observada para um possivel upgrade para non-stop.

 

 

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Se alguém que já tenha comprado o vôo GRU-EZE-GRU para o ano que vem pela BA receber a informação que o mesmo foi alterado para GIG-EZE-GIG, como é que fica ??

 

A BA devolve o dinheiro ou endossa para outra empresas que faça GRU-EZE ?

 

Provavelmente ela reembolsa 100%.

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Mais um Gru-Santiago? Tudo bem que teria-se finalmente um voo LRH-Santiago, mas via Gru vai ocupar os mesmos assentos que hj faltam na rota Lrh-Gru por conta da venda conjugada com Eze.

 

Acho que logo logo a Lan oferecerá Santiago-Gig-Lrh de A330,Tam colors,risos

 

 

Já que GRU tem demanda para um vôo exclusivo, por que então não mudar a parada de GRU para alguma outra rota no NE (REC, SSA, FOR). Seria legal um LRH-REC-SCL, mantendo o LHR-GIG-EZE e LHR-GRU.

 

 

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