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Gulf Air negocia com Airbus e Boeing alteração em carteira de encomendas


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Gulf Air negocia com Airbus e Boeing alteração em carteira de encomendas

Ter, 24 de Agosto de 2010 10:30

 

Fonte: Portal CR

http://www.portalcr.com.br/noticias/aviaca...a-de-encomendas

 

 

Tendo em vista a mudança de seu foco estratégico para o mercado regional do Oriente Médio, a companhia aérea Gulf Air está negociando com Airbus e Boeing uma possível alteração em sua atual carteira de pedidos, informou a Flight International.

 

Possuindo um total de 44 widebodies encomendados, sendo 20 Airbus A330-200 com entregas programadas entre 2012 e 2016, e 24 Boeing 787 com entregas a partir de 2016, a Gulf Air tem mantido conversas com as fabricantes com o intuito de substituir parte desses aviões por narrowbodies.

 

Caso se confirmem, as mudanças nas encomendas visando aviões menores serão mais um passo no processo de reajuste da malha, frota e custos sendo implementado pela Gulf Air, que desde o último ano retirou de operação dez Airbus A340-300 e recebeu nove Airbus A320, além de dois EMBRAER 170.

 

A companhia ainda pretende incorporar durante o terceiro trimestre deste ano dois EMBRAER 190.

 

 

Notícia relacionada:

 

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Olha a chance da Latam fazer seus pedidos de novas aeronaves??????????????

 

 

 

Gulf Air negocia com Airbus e Boeing alteração em carteira de encomendas

Ter, 24 de Agosto de 2010 10:30

 

Fonte: Portal CR

http://www.portalcr.com.br/noticias/aviaca...a-de-encomendas

 

 

Tendo em vista a mudança de seu foco estratégico para o mercado regional do Oriente Médio, a companhia aérea Gulf Air está negociando com Airbus e Boeing uma possível alteração em sua atual carteira de pedidos, informou a Flight International.

 

Possuindo um total de 44 widebodies encomendados, sendo 20 Airbus A330-200 com entregas programadas entre 2012 e 2016, e 24 Boeing 787 com entregas a partir de 2016, a Gulf Air tem mantido conversas com as fabricantes com o intuito de substituir parte desses aviões por narrowbodies.

 

Caso se confirmem, as mudanças nas encomendas visando aviões menores serão mais um passo no processo de reajuste da malha, frota e custos sendo implementado pela Gulf Air, que desde o último ano retirou de operação dez Airbus A340-300 e recebeu nove Airbus A320, além de dois EMBRAER 170.

 

A companhia ainda pretende incorporar durante o terceiro trimestre deste ano dois EMBRAER 190.

 

 

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Olha a chance da Latam fazer seus pedidos de novas aeronaves??????????????

 

cara na minha opinião uma aeronave coringa para a Latam seria o 777-300, assim como está fazendo a Emirates, devido a versatilidade e os custos de operação, o 787 é ideal pra Lan mas acho pequeno pra Tam.

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acredito que o fator Emirates tenha sido uma das causas mais forte para essa mudança

 

Não vejo muito futuro para a Gulf Air. A Emirates lançou a FlyDubai com os B738 para o mercado de voos curtos e ainda tem um monte de A333 encomendados, 30 se não estou enganado. E ainda tem a Qatar. Portanto, a Gulf não terá vida fácil não.

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Não vejo muito futuro para a Gulf Air. A Emirates lançou a FlyDubai com os B738 para o mercado de voos curtos e ainda tem um monte de A333 encomendados, 30 se não estou enganado. E ainda tem a Qatar. Portanto, a Gulf não terá vida fácil não.

 

 

a Emirates tem A330 encomendado?..pensava que era só A350 mesmo

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acredito que o fator Emirates tenha sido uma das causas mais forte para essa mudança

 

Não só o fator Emirates, mas o próprio interesse de cada país do consórcio em ter sua companhia aérea. A GF, que chegou a ser a segunda maior da região nos anos 90 perdeu espaço e vai ficar menor que várias start-ups como a Etihad.

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