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PP-CJC

Timetable antigo > Cruzeiro do Sul (SC) 02/1975

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Boa noite amigos Forenses.

 

Guia Aeronáutico, fevereiro de 1975

 

Segue neste um timetable da SC o último a ser divulgado pela empresa, antes de ser incorporada pela VARIG.

 

http://img21.imageshack.us/img21/731/timet...zeiro197501.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/7568/time...zeiro197502.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/5769/time...zeiro197503.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/6626/time...zeiro197504.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/5615/tiom...uzeiro19750.jpg

 

Agradeço novamente ao amigo Nelson.

 

Abraços

 

PP-CJC

 

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Está faltando alguma parte? Caso negativo, percebo que a CRZ mantinha um Caravelle em Belém para fazer pouquíssimo uso dele, está correto isso?

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CJC, obrigado pelo TT! :thumbsup: , mas como disse Thales, deve estar faltando algumas partes do mesmo, pois não há os horários dos vôos para o sul, além de EZE, SCL, MVD, ASU, LPB, VVI, LIM e BOG.

 

Está faltando alguma parte? Caso negativo, percebo que a CRZ mantinha um Caravelle em Belém para fazer pouquíssimo uso dele, está correto isso?

 

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Emocionante!!! Espetacular!!! Muitíssimo obrigado, de coração!!! :ohyes:

 

Mas também acho que faltam os vôos do "Cono Sur"! ;)

 

Está faltando alguma parte? Caso negativo, percebo que a CRZ mantinha um Caravelle em Belém para fazer pouquíssimo uso dele, está correto isso?

 

Acho que não, o Caravelle está bem utilizado, inclusive em vôos internacionais. O Boeing 737 era o briquedo novo na época. E o 727 acho que fazia as rotas pro sul, que não constam ali. :thumbsup:

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Bom dia.

 

Prezados amigos Forenses.

 

Realmente estão faltando quatro paginas, solicitei ao amigo Nelson e, já as tenho, em breve as enviarei.

 

Aguardem.

 

Abraços

 

PP-CJC

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Boa noite amigos Forenses.

 

Prezados companheiros:

 

Segue as quatro paginas restante do timetable da Cruzeiro do Sul (SC), para completar o quadro de horários da referida empresa.

Peço desculpas da não observância da falta das mesmas no envio anterior visto que, eu também não as tinha.

 

http://img834.imageshack.us/img834/57/cruzeirofev75pg01.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/8497/cr...rofev75pg02.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/2962/cr...rofev75pg03.jpg

http://img814.imageshack.us/img814/26/cruzeirofev75pg04.jpg

 

Obs. É um prazer muito grande poder compartilhar com os colegas Forenses de preciosidade como esta.

 

Abraços

 

PP-CJC

 

 

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Poxa, percebe-se como a aviação comercial brasileira cresceu...naquele tempo, mesmo em meados da década de 80, o número de voos era muito pequeno...seja através de Varig, Cruzeiro, Vasp ou Transbrasil...

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Maravilhoso!!! :)

 

Interessante que o Caravelle já não fazia mais o vôo noturno a Porto Alegre. :(

 

Parece que saía de CGH como às 23h30 (recolhe os passageiros da malha) chegando às 01h00 e saía de POA às 07h00 chegando em CGH às 8h30 (entrega os passageiros para a malha).

 

Vou enviar ao meu tio, que trabalhou na Cruzeiro de 1972 até 1975 no Salgado Filho. ;)

 

Se tiver mais da Cruzeiro pré-Varig serão muito bem-vindos! ;)

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Cursio, mais uma vez obrigado pelos TT's.

 

É interessante que nas poucas rotas internacionais em que ambas voavam, não havia sobreposição: enquanto a RG oferecia um diário GIG-EZE com os 707 (depois dividia em 5 EZE-MVD e EZE-SCL), a SC tinha CGH-EZE e POA-EZE diários, além do CGH-MVD, ambos com 727.

 

Na rota para BOG, era divida em GIG-BSB-MAO-BOG (SC 727) e GIG-MAO-BOG (RG 707). Enquanto Lima a RG oferecia direto, a SC escalava em BSB.

 

Isso mostra como o DAC tinha mão-de-ferro sobre nossa aviação.

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Maravilhoso!!! <img src="http://forum.contatoradar.com.br/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />

 

Interessante que o <b><i>Caravelle</i></b> já não fazia mais o vôo noturno a Porto Alegre. <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":(" border="0" alt="sad.gif" />

 

Parece que saía de CGH como às 23h30 (recolhe os passageiros da malha) chegando às 01h00 e saía de POA às 07h00 chegando em CGH às 8h30 (entrega os passageiros para a malha).

 

Vou enviar ao meu tio, que trabalhou na Cruzeiro de 1972 até 1975 no Salgado Filho. <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

 

Se tiver mais da Cruzeiro pré-Varig serão muito bem-vindos! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />

 

 

meu avô era presidente da Cruzeiro nessa época, vou procurar na casa dele se ainda tem algo desse tempo. Ele jogou muita coisa fora antes de falecer, mas de repente sobrou alguma coisa ainda.

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uma pergunta ressucitando o topico: exista jah naquela epoca o famigerado horario de verao?

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No sabía que SC operaba vuelos a BOG y LIM en aquella época... Información bien interesante.

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meu avô era presidente da Cruzeiro nessa época, vou procurar na casa dele se ainda tem algo desse tempo. Ele jogou muita coisa fora antes de falecer, mas de repente sobrou alguma coisa ainda.

Neto do Leopoldino Amorim?

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