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Virgin Blue da Australia compra E-190 e E-170


Guest Herson

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SYDNEY (Dow Jones)--Australian airline Virgin Blue Holdings Ltd. said Thursday it has ordered 20 new aircraft from the Embraer E-Jet family, which have a list value of A$950 million.

 

Stepping up competition with rival airline Qantas Airways Ltd., Virgin Blue said the order includes firm commitments for 11 Embraer 190 and three Embraer 170 jet aircraft and options for six additional E-Jets.

 

"This new jet will enhance our ability to serve the corporate market by more accurately matching seat capacity and frequency to passenger demand," Virgin Blue chief executive Brett Godfrey said in a statement.

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e a virgin blue é a unica operadora de 737 a ter sistema de entreterimento individual.

a escolha dos E-Jet apenas mantem a qualidade de atendimento que eles querem impor.

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Só faltava a Australia, mas agora a Embraer pode colocar mais um na lista.

 

Segue texto abaixo que está infelizmente em inglês:

 

2 November 2006

Virgin Blue Orders 20 Embraer 'E-Jets' - New Fleet strategy for Australia's 'New World Carrier'

 

Thursday 2 November 2006: Virgin Blue Holdings today announced a major new investment with an

AUD$950 million list price order for 20 aircraft from the Embraer E-Jet family.

 

With deliveries commencing in 2007, the order includes firm commitments for 11 EMBRAER 190 and 3 EMBRAER 170 jet aircraft and options for 6 additional E-Jets.

 

The Brazilian jets – the first of their type to operate scheduled services in the Australasian region will give the Virgin Blue Group significant additional operating flexibility, while increasing efficiency through lower fuel burn.

 

Both aircraft types will be fitted with leather Elite seats, the widest economy seat offered worldwide on a single aisle aircraft. Virgin Blue will configure its jets in a single class, 2 x 2 seat layout.

 

“This acquisition is a key step-change for Virgin Blue under our New World Carrier strategy announced last year,” said the airline’s Chief Executive Officer, Mr Brett Godfrey.

 

“Our current fleet of Boeing 737-700 and 737-800 aircraft provides sufficient capacity to serve key routes in the Australian, trans-Tasman and Pacific Island markets, however it is not optimal on all markets,” said Mr Godfrey.

 

“This new jet will enhance our ability to serve the corporate market by more accurately matching seat capacity and frequency to passenger demand.

 

“We believe the Embraer E-jet family provides jets with large capabilities, which will enable us to operate the right sized aircraft, not only for specific routes, but for specific days and even particular times of the day and night.”

 

“Virgin Blue will have the ability to complement and “right size” our operations and we are currently considering a range of operating possibilities which are yet to be confirmed," added Mr Godfrey.

 

Coinciding with Virgin Blue's order, Embraer will bring an EMBRAER 190 aircraft to Australia later this month for a national demonstration tour, including a roadshow for Virgin Blue staff throughout the country.

 

As of September 30, 2006, Embraer had delivered 184 E-Jets to customers in Canada, United States, United Kingdom, Italy, Germany, Finland, Poland, India, Hong Kong, Saudi Arabia, Ecuador and Panama.

 

“We are delighted that Virgin Blue has selected our E-Jets,” said Frederico Fleury Curado, Embraer Executive Vice-President, Airline Market.

 

“It is particularly satisfying to know that our technologically advanced and fuel efficient E-Jets fit the bill for this ‘New World Carrier’ who is once again poised to change the airline landscape in Australia and the South Pacific. “

 

The EMBRAER 190s ordered by the Virgin Blue Holdings group have a maximum range of 2,300 nautical miles, or 4,260 kilometres, enabling them to fly with a full payload from Sydney to anywhere in Australia, or beyond to New Zealand and a range of destinations throughout the Pacific. The EMBRAER 190 seating configuration can range from 98 to 114 seats.

 

The smaller EMBRAER 170s can fly 2,000 nautical miles, or 3,706 kilometres, enabling them to operate from Sydney to anywhere on Australia’s eastern seaboard, as far north as Darwin, or from Adelaide or central Australia to Perth, as well as from eastern Australia to New Zealand and parts of the Pacific. The EMBRAER 170 seating configuration can range from 70 to 80 seats.

 

Virgin Blue's E-Jets also will include extensive use of new weight-saving materials, fly-by-wire electronic control and new-technology fuel efficient engines reducing both fuel burn and exhaust emissions – a vital consideration in Virgin Blue’s selection of new aircraft.

 

In addition, the E-Jets meet the most stringent restrictions on aircraft noise, reducing noise around airports and beneath flight paths, as well as minimising cabin noise levels for passengers.

 

For more information about the Embraer E-Jets, visit www.embraer.com.

 

Fonte: Virgin Blue

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Viva a privatização!!!!

Se a Embraer não tivesse sido privatizada, estaria ainda fazendo bandeco, se ainda estivesse viva, mas agora se torna cada vez mais uma empresa MUNDIAL. :thumbsup:

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Grande Embraer :ohyes:

Agora o próximo passo é as Japonesas e a Qantas link!! :thumbsup:

Difícil mas não é impossivel não :ohyes:

 

ps: se até a Air Canada tem os E-Jets :rulez:

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parabens mais uma vez a embraer!!!

 

as entregas em 2007 vao bombar!!!

 

É isso aí... mais um contrato na minha lista dos contratos prováveis que se torna realidade. Agora só faltam 13!!! (Claro que alguns deles não se concretizarão). Mas até agora Egyptair, Northwest, Royal Jordanian e Virgin Blue se concretizaram.

 

E a JAL está negociando com a Embraer tb viu... Quem sabe não teremos E-Jet´s na terra do sol nascente tb.

 

Sim, caro DexterGIG... Vão mesmo. Com este contrato acredito que todas (ou quase todas) as posições vagas para 2007 tenham sido preenchidas. Quem quiser avião agora, só em 2008!!! E isso já considerando o aumento de cadência produtiva para 2007.

 

E vamos que vamos... Pelo jeito terei muito trabalho para os próximos 10 anos!!!!

 

Sds,

Vector :rulez:

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mantem a qualidade de atendimento que eles querem impor.

 

A qualidade que eles querem IMPOR??? Nao entendi.. vc é contra o aumento da qualidade do voo para os passageiros? Acho que a qualidade bem inferior que as companhias areas estao oferecendo é que é uma imposição, isso sim...

 

Quem sabe não teremos E-Jet´s na terra do sol nascente tb.

 

Heheheheh em Joao Pessoa? Onde o Sol nasce primeiro? hehehehehe

 

abracos

 

Marcelo Leone

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Excelente notícia para a Embraer e para os Australianos! Agora, como passageiro, quero mesmo é ver um E-Jet no Brasil (um não, 50)! Como andam as coisas entre a Embraer e a Varig, está tudo paralizado, devido à ANAC?

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A qualidade que eles querem IMPOR??? Nao entendi.. vc é contra o aumento da qualidade do voo para os passageiros? Acho que a qualidade bem inferior que as companhias areas estao oferecendo é que é uma imposição, isso sim...

apenas falha do cérebro, o termo correto não seria impor, era oferecer... mas as 02:25 fica dificil pensar.

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É isso aí... mais um contrato na minha lista dos contratos prováveis que se torna realidade. Agora só faltam 13!!! (Claro que alguns deles não se concretizarão). Mas até agora Egyptair, Northwest, Royal Jordanian e Virgin Blue se concretizaram.

 

os meus 10 palpites:

 

TACA: 5 170 e 10 190

Varig: 20 190

Paramount: 15 190

Portugalia: 7 190

Aloha: 5 170 e 10 190

Continental: 35 175

Northwest: 50 190

BMI: 10 170

LOT: 6 190 e 4 195 - se tornando a primeira cia com os 4 e-jets

Alguma cia chinesa: 50 195

 

:lala: :lala:

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os meus 10 palpites:

 

TACA: 5 170 e 10 190

Varig: 20 190

Paramount: 15 190

Portugalia: 7 190

Aloha: 5 170 e 10 190

Continental: 35 175

Northwest: 50 190

BMI: 10 170

LOT: 6 190 e 4 195 - se tornando a primeira cia com os 4 e-jets

Alguma cia chinesa: 50 195

 

:lala: :lala:

 

Sobre a PGA, o contrato com a TAP ja foi assinado.

Agora falta a aprovação da autoridade da concorrencia.

Falasse que se a PGA passar mesmo para as maos da TAP, alguns A319 da TAP vao para a PGA, sendo que a compra de E-Jets parece-me improvavel!

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Virgin Blue encomenda 14 jatos da Embraer

 

Virgin_BlueSdestak.jpg

Perspectiva artística da Embraer do avião da Virgin Blue

 

A fabricante brasileira anunciou que a Virgin Blue Airlines, da Austrália, encomendou 14 jatos para apoiar a expansão nos mercados doméstico e regional. O acordo inclui três Embraer 170 e 11 Embraer 190, mais opções para seis aeronaves. O valor não foi revelado.

“Nossa atual frota de aeronaves tem capacidade suficiente para atender às principais rotas na Austrália e nas ilhas do Pacífico, entretanto, não está otimizada. O novo jato incrementará nossa capacidade de servir o mercado corporativo, permitindo melhor adequação da oferta de assentos à demanda”, disse Brett Godfrey, CEO da Virgin Blue.

Com sede em Brisbane, a Virgin Blue é uma empresa de baixo custo. Foi criada em 2000 com duas aeronaves. Hoje tem participação superior a 30% no mercado doméstico e cerca de 4 mil empregados. Possui ainda duas empresas afiliadas – Pacific Blue e a Polynesian Blue – que juntas têm atualmente uma frota de 53 aeronaves. Voam para 23 destinos domésticos, incluindo todos as

capitais de Estado e territórios australianos, e oito internacionais, entre os quais Nova Zelândia, Vanuatu, Ilhas Cook, Fiji, Tonga e Samoa.

 

Fonte: PANROTAS

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