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Gol já tem data para operação de primeiro voo charter para Miami

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Gol já tem data para operação de primeiro voo charter para Miami

 

Diferentemente do que se especulava no mercado, a empresa não vai usar aviões pintados com a marca Varig

 

 

 

07.05.2012 | Atualizado em 07.05.2012 - 06:37

Visualizações: 408

 

 

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Da Redação

O vice-presidente técnico da Gol, Adalberto Bogsan, anunciou que o primeiro voo da companhia para Miami vai decolar no dia 2 de julho. A ideia de voar regularmente para os Estados Unidos, porém, vai ficar um pouco mais para a frente.

A empresa decidiu iniciar a operação com voos charter (fretados). “Vamos fazer estudos de viabilidade dessa rota através do charter. Se ela justificar a operação, vamos transformá-la em regular”, explicou Bogsan.

Diferentemente do que se especulava no mercado, a empresa não vai usar aviões pintados com a marca Varig, adquirida em 2007, na rota.

 

http://www.correio24horas.com.br/noticias/detalhes/detalhes-1/artigo/gol-ja-tem-data-para-operacao-de-primeiro-voo-charter-para-miami/

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Li aqui que a escala em CCS tinha dado problema (desajuste de autoridades entre Venezuela e EUA). Estão deixando o regular de lado por conta disso? Vai ser um "charter-regular"?

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Li aqui que a escala em CCS tinha dado problema (desajuste de autoridades entre Venezuela e EUA). Estão deixando o regular de lado por conta disso? Vai ser um "charter-regular"?

A reportagem sugere que sera so um teste,mas nao fala de onde decolara este voo nem das outras 7 frequencias solicitadas e autorizadas,correto?

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Diferentemente do que se especulava no mercado, a empresa não vai usar aviões pintados com a marca Varig

 

 

Da Redação

O vice-presidente técnico da Gol, Adalberto Bogsan, anunciou que o primeiro voo da companhia para Miami vai decolar no dia 2 de julho. A ideia de voar regularmente para os Estados Unidos, porém, vai ficar um pouco mais para a frente.

A empresa decidiu iniciar a operação com voos charter (fretados). “Vamos fazer estudos de viabilidade dessa rota através do charter. Se ela justificar a operação, vamos transformá-la em regular”, explicou Bogsan.

Diferentemente do que se especulava no mercado, a empresa não vai usar aviões pintados com a marca Varig, adquirida em 2007, na rota.

Fonte: Correio 24 horas

Alguém teria mais informações sobre este assunto? Será que usará a Marca Gol em MIA? E pelo visto será realmente o 737 via CCS?

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olha...MAO e BEL estão na área!!!

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PR-VBJ está em check desde o dia 30 de abril em CNF, acredito que vai sair nas cores da Gol. -_-

 

Abs!

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Eles tão com medo de ocorrer o que aconteceu na Europa

 

Edit: referente a marca Varig

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Eles tão com medo de ocorrer o que aconteceu na Europa

 

Edit: referente a marca Varig

Dificil, não sobrou muita coisa da marca pra eles estragarem, então a Varig virou um abacaxi sem utilidade pra Gol, pelo menos até o momento...

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Dificil, não sobrou muita coisa da marca pra eles estragarem, então a Varig virou um abacaxi sem utilidade pra Gol, pelo menos até o momento...

 

Quando citei acima foi que com aviões nas cores da Varig, no caso da Europa eles tinham de quem cobrar as dívidas de nossa pioneira, é até melhor a Varig não voar por enquanto, caso a Gol quiser depois de um tempo usar a Varig creio que eles não vão embaçar hahahahaha

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A VARIGOL voou para LAS e MCO e para que isso fosse possível, a GLAI pagou todas as dívidas da VARIG nos EUA.

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Que nao seria com a marca Varig estava meio obvio. O que eu nao entendo e por que o mercado dos EUA que tem JJ, AA, UA, DL e por tabela AV/TA e CM precisa ser testado?

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PR-VBJ está em check desde o dia 30 de abril em CNF, acredito que vai sair nas cores da Gol. -_-

 

Abs!

será ??

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A VARIGOL voou para LAS e MCO e para que isso fosse possível, a GLAI pagou todas as dívidas da VARIG nos EUA.

Elas podem ter pago as taxas de navegação, mas será que pagou as aeroportuárias de MIA, JFK e LAX? Lá - ainda bem - eles não tem um só gestor federal de aeroportos como aqui.

 

O que eu nao entendo e por que o mercado dos EUA que tem JJ, AA, UA, DL e por tabela AV/TA e CM precisa ser testado?

A velha história, cão picado por cobra tem medo de linguiça . . .

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Elas podem ter pago as taxas de navegação, mas será que pagou as aeroportuárias de MIA, JFK e LAX? Lá - ainda bem - eles não tem um só gestor federal de aeroportos como aqui.

 

 

A velha história, cão picado por cobra tem medo de linguiça . . .

Tb concordo contigo,a Varigol nao voou para Mia,Jfk e Los Angeles,cidades onde a Varig deixou enormes debitos nos aeroportos,no caso da Italia a GOL usou o mesmo raciocinio,nao voltou a voar a Milao,vou a ROMA e escapou de pagar e "pendenga " de Milao,coisa que nao ocorreu em Madri,Cdg,LRH e EZE pois nestes paises nao tinham opcao de voar a um aeoporto alternativo e supostamente viavel.

 

Ja em Mia duvido que se voltarem com um aviao VARIG em voo regular ou charter que nao cobrem os debitos e como a GOL nao se pode dar o luxo de gastar mais ainda acredito ter optado pela marca GOL

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A partir de agora vou de Avianca p/ EUA.

Gol de 737 nem pensar

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A partir de agora vou de Avianca p/ EUA.

Gol de 737 nem pensar

boa sorte e bom vôo!!

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A partir de agora vou de Avianca p/ EUA.

Gol de 737 nem pensar

Eu vou é no mais barato!

E viva o GRU-LIM-SAL-MIA!!!!

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Esse mais barato da pra fazer stop free em SAL ou SJO, mas só via GDS

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A partir de agora vou de Avianca p/ EUA.

Gol de 737 nem pensar

Basta retorfitar e deixar-los com um pitch melhor e melhorar o servico de bordo na rota e viajaras tao bem quanto num wide.

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Ja disponivel no site da GOL, e tb no Smiles...

Escala em MAO e CCS

 

Abs

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Ja disponivel no site da GOL, e tb no Smiles...

Escala em MAO e CCS

 

Abs

 

Aonde ?!?!!??!?!?!

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Quem for pra fazer compras, tem que cuidar.. Franquia de uma bagagem de 23 kg.

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Ja disponivel no site da GOL, e tb no Smiles...

Escala em MAO e CCS

 

Abs

Nossa mas serao pouquissimos dias de operacao,que pena,vao deixar tudo para a concorrencia,mesmo no melhor mes do ano para ir aos EUA

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