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Norwegian terá voos para Fort Lauderdale de Copenhagen e de Estocolmo.


Dilson Rig

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Além das já anunciadas rotas a partir de Estocolmo (ARN) e de Oslo (OSL) para Nova York (JFK) e Bangcoc (BKK), que serão inauguradas em maio e junho, a low-cost Norwegian anunciou agora que lançará
voos para Fort Lauderdale
(FLL) de Copenhagen (CPH) no dia 29 de novembro e de Estocolmo no dia 1º de dezembro. Fort Lauderdale será a primeira rota de longa distância da Norwegian Air Shuttle, a segunda maior companhia aérea da Escandinávia, a partir de Copenhagen e a terceira a partir de Estocolmo. De cada uma dessas duas cidades, a Norwegian oferecerá duas frequências semanais para FLL.
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Essa Norwegian me intriga. Como podem ser tão eficientes. Atualmente tem 64 B738 (186/189 ass) e 10 B733 (148 ass). Só tem 2500 funcionários. Ou seja é metade da Gol com 7 vezes menos funcionários.

Encomendou 8 B787 + 122 MAX8´s + 100 Neos.

 

 

http://annualreport.norwegian.no/2011/the_year_in_brief

 

http://centreforaviation.com/analysis/financials/sas-and-finnair-rejoice-restructuring-progress-but-norwegian-intensifies-competitive-pressure-80195

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eu ainda creio qeu a questão é o país. uma economia sólida como a da noruega, juntando educação e saúde de alta qualidade e o resultado é um povo com alto rendimento financeiro e baixa pobreza o quase nenhuma.por isso é mais fácil ser mais eficiente...enquanto aqui...

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Posted · Hidden by Galeão-Cumbica, March 29, 2013 - Daí que brotam discussões
Hidden by Galeão-Cumbica, March 29, 2013 - Daí que brotam discussões

eu ainda creio qeu a questão é o país. uma economia sólida como a da noruega, juntando educação e saúde de alta qualidade e o resultado é um povo com alto rendimento financeiro e baixa pobreza o quase nenhuma.por isso é mais fácil ser mais eficiente...enquanto aqui...

 

eles não tem PT, PMDB, PR, mensaleiros, mollusco-mor...

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Essa Norwegian me intriga. Como podem ser tão eficientes. Atualmente tem 64 B738 (186/189 ass) e 10 B733 (148 ass). Só tem 2500 funcionários. Ou seja é metade da Gol com 7 vezes menos funcionários.

Encomendou 8 B787 + 122 MAX8´s + 100 Neos.

 

 

http://annualreport....e_year_in_brief

 

http://centreforavia...-pressure-80195

 

Educacao avancada, alto padrao de vida, e inteligencia para identificar que em um mundo cheio de alternativas, teriam que ter estrutura enxuta e entretenimento aos passageiros.

Virou alternativa a SAS pesada e lenta, e barra a entrada da Ryanair.

 

E cresce firme.

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SNME vão começar a voar essas rotas com aviões arrendados da HiFly, devido aos atrasos com o 787.

 

Há rumores que os 100 A320NEO nem vão ser operados por ela, mas vão arrendar para outras empresas.

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